G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Как вариант: возможно на подменке просто более правильно звук был отстроен? У штатного хармана хоть и не бог весть какие возможности регулировок, но тем не менее даже ими звучание прилично можно менять.

 

Не наддува а впрыска
А ещё там двойная турбина. И документ не тот приложен, а 18 года. Для ленивых приложил два скрина для сравнения

 

Как я понимаю к машинам для рынка РФ второй скрин отношения не имеет.

 

Специально для рф делают прошивку? Не думаю

 

Всем привет! Три недели назад стал обладателем g30 520dx, автомобиль 2018 года, был в лизинге, эксплуатировался до ноября 2019 лизингополучателем, потом был изъят, и простоял на стоянке до марта 2021. Мне достался с пробегом 22000 км. Первые впечатления были просто супер, авто как новый, ни одного косяка, ни по кузову ни по салону, динамика после киа Рио ураган. Сразу заменил масло в двигателе и поехал. До дома 700 км. Притопив в по мкад заметил небольшую вибрацию на скорости 120-140 как здесь писали. Думал на тормозные диски или на оквадраченную после долгого простоя резину, давление в шинах было разное от 1.8 до 2.1. Доехал до первого шиномонтажа, выровнял давление до 2.4 и всё пропало. Приехал домой, дороги у нас мягко говоря не айс, заметил стук подвески впереди справа(это уже второе совпадение по поломкам как у форумчан). Заказал шаровую, будем пробовать менять. По поводу бесключевого доступа: у меня его либо совсем нет, либо не работает совсем ни на чистой ни на грязной, комплектация вроде бизнес. Слава богу нет камеры и прочей ненужной глючащей электроники. Никаких щелчков снизу от раздатки не слышно, как тут пишут на новых машинах щёлкает, у меня нет. В целом машинка очень понравилась, не смотря на мелочи вроде стуков в подвеске, но почитав форум призадумался о продаже, дабы избежать проблем в будущем. Пока проехал 1000км. Что посоветуете форумчане?

 

думаю, чтобы избежать в будущем проблем с машиной, нужно ее продать, и пользоваться общественным транспортом. В таком случае вы избавите себя от проблем на 100%

 

Спорное утверждение)

 

а как ещё себя убедить, что пустая это хорошо? если у вас нету тёти...))

я бы советовал не забивать себе голову, и наслаждаться авто. А ещё накатить st.1 и отключить ЕГР

 

Попробуйте обновить ПО для начала. У вас оно наверняка несколько лет не обновлялось. Вчера только тему грели. Люди пишут, что многие косяки, типа дискомфортного доступа, исправляются.

 

Естественно. У нас мощность 249 и мочевины нет (в ЕС судя по месту под вторую дырку около заправочной горловины есть).

 

Мочевина нам точно не нужна. Ну нафиг.

 

Этот мотор без мочевины

 

Я думаю с мощностью было так.
БМВ пришли в нашу сертификацию и сказали мы тут фэйслифт небольшой намутили, но мотор оставили тот же, b57d30 с небольшими доработками в сторону улучшения экологии. Кстати спасибо за прошлый раз, продажи превзошли все ожидания.
Подмигнули и пнули чемодан под столом.
Те согласились и поблагодарили за заботу о нашей экологии, поставили те же 249лс.
А по факту там тот же и ничуть не зажатый европейский мотор на 286.

 

Мне кажется надо на стенд загнать машину, чтоб развесит миф о спец прошивке для России. Готов загнать свою, правда не знаю куда)

 

Да

 

Да нормально после Рио.
Потом возьмет 530 и поймет, что это разные машины... а если сейчас человек кайфует, зачем платить больше

 

Просто тупо датчик примерз (хотя не факт).
Размораживайте, заливайте норм омывайку. Я лью ликвид моли обычно и все норм.

 

Надо на стенд загнать и проверить

 

Перед покупкой читал отзывы на драйве и на авто ру, все отзывы хорошие, все довольны машиной. А когда купил зашёл сюда и так сказать "сильно удивился"))

 

Полный привод это прежде всего безопасность и лучшая устойчивость на дороге. Зимой на полном вообще вопросов нет, где и как проехать... просто едешь и все.
А по поводу ломучести, вы просто покупайте новое авто на гарантии и через 3 года продавайте. Рецепт прост.

 

Так у меня пробег 22к всего, думал покатаюсь до 100 без проблем, а тут пишут выезжают из салона и сразу проблемы, и торчат потом у дилера вместо того чтоб кайфовать. Может зря конечно я так гоню, но таких проблем даже на новых грантах не бывает.

 

В связи с чем?.....

 

Так вы купили БУ. Хорошую машину просто так никто не продает.
И на новых могут быть проблемы, но для этого есть гарантия.

 

Звук я сам отстраивал абсолютно также, как и на моем дорестайлинге. Если до того как я 4 дня покатался на рестайлинге, мне казалось что мой Харман просто идеально играет, то когда мне вернули мой автомобиль - первый день мне звук казался абсолютно плоским, на второй и третий день уже привык, и вроде как снова мой Харман "заиграл")))
Музыку слушал только с TuneIn через Кар Плей.

 

Возможно на подменке просто кто-то Харман до вас настроил и делов то. Меня например прямо бесит когда включен дождик и эквалайзер после настройки под мое ухо выглядит как пьяная змея

 

Я выкупил через аукцион у лизинговой компании, продали её не потому что она плохая, а потому что лизинг нечем платить было.

 

И кстати она ещё на гарантии, и ещё ничего не сломалось, но меня уже терзают сомнения, неужели машина стоимостью больше 4 млн. может быть такой ломучей?

 

В комплектации бизнес нет бесключевого.

 

Это же Машина как изделие. Конечно что-то да будет ломаться. Даже от куска льда куски откалываются.