G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

А так-же после +25 колодки начинают пищать при торможении

 

Худеют)

 

ничего не пищит и не пищало

 

Второе лето подряд в жару пищат при остановке. Тормоза синие, колодки еще с завода стоят

 

у меня обычные тормоза, ничего не пищит

 

У меня после сброса адаптации стала тупить и долго отзываться на акселлератор

У меня климат начинает греть уже когда +19 вставляешь. Тоже не пойму почему. На ф30 такого не было, +23 ещё холодным дул

Тоже на жаре пищат. Машине 5 месяцев

 

У меня проблему устранили в пятницу - перезалили новую версию операционки и всё прошло, опять норм с климатом и руль в "спорт" тяжелее стал)) Даже исчезла из выбора бесполезная "АМ" когда нажимаешь "Media"

 

Где делал у ОД и что за АМ в медиа?

 

Диапазон. Кроме FM есть и АМ.

 

Так АМ всегда можно было скрыть в настройках

 

Да? а где? а то она меня достала

 

Где-то в настройках Мультимедия можно упорядочить что показывать, а что нет. Я убрал АМ, Карплей, что-то еще не помню

 

Ага. Нашел. Спасибо

 

Балт на Каширке, это был самый ближний по дате записи

Я не парился, но когда само исчезло стало немного приятнее))

 

А вот будет конец света и спасатели будут вещать только на АМ, что будете делать?

 

Это нормальное явление. Т.к. в процессе «обучения» все затупы и мягкость работы как раз таки и есть пробуксовка фрикционных дисков (повышенный износ который пользователь ощущает как «плавнее стала переключаться») пока комп не подберёт под них соответствующее время и давление коррекции.
Именно с этим связаны большинство историй про гибель коробки после замены масла со сбросом коррекций.
Если совсем «на пальцах», то комп абсолютно всегда мониторит коррекцию и вносит поправки. После замены масла он точно так же приведёт к необходимым параметрам эти значения без всяких сбросов, а следовательно и без повышенных пробуксовок дисков.

 

Абсолютно новая тачка 1,5к пробега. Закрыл машину, закрылся люк как полагается. Вечером решил покататься, ни люк ни шторка не реагируют. Инициализация не срабатывает. Подсказали на счёт предохранителей, но на схеме по вин ее даже нет.

 

Как так не гарантийный случай??? За что там 15 тр платить то???

 

Уважаемые владельцы g30 , подскажите , есть тут те у кого м сидения на авто ( м спорт эдишн) . Вам в них сидеть удобно ? Боковая поддержка сидушки не мешает ? Именно нижней части сидений . Черт меня дёрнул выбрать именно эти сидения . В пользовании есть ещё гелик , даже в нем удобней сидеть . Может есть смысл поменять весь салон на комфортный ?

 

Да, есть у дилеров такие причуды. А если случай не гарантийный, они ещё и за диагностику вычтут с Вас.

Все верно, не всем подходят они! И это ещё м-спорт сидухи! На спортлайне гораздо хуже было, я менял свои передние на комфортные кресла.

 

5-я точка влазит не у всех, если вы об этом, сидения для стройных))

 

Известный развод от дилеров. У меня тоже было, заявил неисправность на ТО. Они перезвонили, сказали, что надо оплачивать чистку, я отказался платить, сказал оставляйте так, в нерабочем состоянии, а потом с БРТ обсужу, как быть. Перезвонили через 15 минут, сказали, что для сохранения моей лояльности сделают бесплатно (а был я там первый раз). В БРТ еще не успел позвонить )

 

А послать их нахер надо было. В инструкции по эксплуатации нет ограничений по использованию авто с этими жалюзями. Пусть меняют, чистят и смазывают. Или, что теперь, не ездить осенью на машине потом что грязно?

 

Да не сказать бы что я кабан . Просто посадка такая у меня . Не могу эталонно ровно сидеть за рулём . Немного раскинув ноги

 

Такая же ситуация
Вынес мозг дилеру и неофициалу
В результате оба сказали, что полный порядок

 

Мне тоже спортсидения не зашли. Год привыкал. Вроде привык. Но сейчас бы комфорт заказывал.

 

Доброго всем дня, господа!
Обращаюсь к вам за советом.
Авто - g30 3.0л, дизель, 2020 г.в. Вчера вечером после непродолжительной поездки (тем не менее, двигатель полностью прогрелся) припарковался и услышал относительно громкие щелчки из под капота. Обнаружил, что проблема в системе нейтрализации ОГ, а именно - с цикличностью в 1,5-2 сек довольно громко щёлкает мембрана вакуумного регулятора (во всяком случае, в автодоке оно называется именно так )
Может кто подсказать, насколько это нормально? Такая работа механизма предусмотрена производителем, или лучше обратиться к ОД, пока авто на гарантии?



Обновление - добавил видео. Прошу прощения за качество картинки))

 

гарантия же есть, едте у дилеру и мастеру показывайте

 

Хз, бодаться не стал. Все и так в принципе понятно, что дилер это разводняк еще тот, Автодом еще тот при этом. Держит только гарантия какая-то.

При этом второй раз якобы сразу меняют, где логика - непонятно

 

У кого нить рейка на полном приводе начинала стучать или не болеет на g30?