G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Если "не только салона", то на выходе получайте холодный салон

 

Да нет, ну что тут обсуждать то, когда у меня уже достаточно большой опыт эксплуатации.
Резюме простое: работает хорошо, салон всегда тёплый зимой, исключения только когда забыл активировать или заправить машину, не дожидаясь крайней для системы отметки.
Причём после запуска машины тоже в салон идёт меньше чем через минуту горячий воздух, потому что в климате стоит «фен», а мотор разогревается сам по себе. Это в любом случае лучше, чем холостой запуск машины.
Также webasto однозначно продлит срок службы мотора в корпоративном парке или дома, когда есть персональный водитель, который минимум 5 месяцев в году насилует машину на холостых, ожидая пассажира. Главное научить его этим пользоваться.
Алгоритм простейший: выключаем двигатель, заходим в меню климата, там меню автономного обогрева, активировать сейчас (в отдельных случаях сначала будет идти тёплый воздух от неостывшего мотора, потом подключится weebasto).

 

А почему хх насилует автомобиль?

 

дизельный не насилует, бензинки сильно термонагруженны и хх им не нравится

 

Ну у BMW, да как и у других производителей, часто встречались и встречаются моторы, которые ХХ терпеть не могут по той причине, что начинается масляное голодание.
Яркий пример тому например бензиновые 6-ки и 8-ки. Эти моторы например ставились на 7-еr, и потом дико хандрили и все их ругали, но эти же моторы стояли на условных купешках, и там таких проблем не было А всё элементарно! Первый тип авто часто с персональным водителем, а второй для личных поездок со всеми исходящими особенностями.
5-er же по мимо личного использования, у нас есть в такси и корпоративных парках.

 

А как узнать какая версия дме?

 

Продолжим дискуссию, если вы не против )
я ставил неоригинальную на 30д вебасто по схеме вебасто-печка-мотор-вебасто
Эффект эффективного обогрева салона отсутствовал. При возврате через мотор, в котором около 6 литров ОЖ, жижа успевала остывать практически до температуры на улице. Пришлось колхозить с переделкой по аналогии с оригиналом. Малый контур на обогрев салона( мотору возможно тоже что-то достается). После посадки в теплый салон вебасто начинает работать как догреватель мотора+салона (большой контур) и через 3-4 минуты в минус 20 температура ОЖ авто уже показывает плюс.

 

Ну тут вопрос изначально был про заводской тип установки. Он однозначно выполнен с прицелом на прогрев салона.
И если честно, мне изначально было плевать, греет он мотор или нет! я его заказывал исключительно из соображений того, что будет тёплый салон.

 

а я вообще не заказывал. он в стандартной комплектации стоял и с телефона завожу и садясь в машину видно что мотор тоже прогрет.

 

Ну webasto наконец-то включили на дизельные машины в один из вариантов пакетного оснащения. До этого то их не было вообще в топовых пакетах для России, что абсолютный бред маркетологов. Так что было либо переплатить за наборную тачку, либо потом ещё больше переплатить за дооснащение оригинальным комплектом, с сохранением полной интеграции без ошибок и сбоев (где-то видел предложение по цене в 2,5 раза дороже, чем в конфигураторе).
Что касательно прогрева двигателя, то пожалуй зимой попробую вывести температурные показатели двигателя через приложение bimmerlink. Там есть несколько доп.показателей, которые можно вроде снять и увидеть температуру, которая на приборку не выводится. По одной температуре масла (по дефолту) на приборке не понятно.

 

Подскажите пожалуйста, а как зайти в это сервисное меню на машинах с новой приборной панелью( в виде бумерангов)? Нигде не могу найти...

 

а я то думаю, нафига она нужна!!!!

 

Добрый день, товарищи. Нужен совет.
Имеем 520 дизель, привод задний. Ситуация такая. Заводим авто после длительной стоянки и через пару секунд получаем несильный толчок в спину. Далее все переключения передач происходят в штатном режиме, упомянутых толков после коротких стоянок нет. С новья таких проблем не было, появилось пару тыщ км назад, сейчас пробег 38тыщ, гарантия кончилась. На сколько серьезные симптомы у коробаса? Поможет ли адаптация или надо бомбить ОД на предмет замены коробаса?
Всем спасибо за мнения.

 

У меня и после коротких иногда так бывает )
Причём на новой машине.

P/S: Диллер все бросил и заманил Вам коробку ))))
P/S 2 : если тормоз посильнее выжать , то толчка не будет верно?

 

Все ОД - козлы))))
С тормозом попробую.

 

заманил?

у меня было такое на f30 на пробеге 140 примерно началось только на ходу на скорости 20-40 км в пробках, сбросил адаптацию, ничего не поменялось, только отзываться стала дольше на переключения. в итоге продал ее не дожидаясь. щас на g30 такое же похожее происходит на новой

 

Тоже всегда в любой непонятной ситуации покупаю G30

 

Масля пришла. Коробка по конструкции гидромеханическая. Так? Толчок происходит из-за того, что крутящий момент передаётся на колеса. А передаётся на колеса из - за того, что связь двигатель-коробка не до конца развязаны. Так? Почему? Может давление, создаваемое устройством отвечающее за размыкание крутящего момента, недостаточное? Почему? Может потому, что не достаточно жижи, или типо существует клапан, который не держит давление т.е. жижа при длительной стоянке какбы стекает. Реально?

 

Может муфта резиновая просто лопнула чуток не?

 

у меня есть на мерседесе. Главный минус что надо много ездить, чтобы потом зарядился акб, при наличии электротенов в печке смысла в вебасте нет, салон теплый через пару минут после запуска.

 

А у меня в мерседесе живя в Мурманске где зима с октября по апрель за 4 года в основном езда по городу 30-40 мин. с аккумой проблем вообще не было Дистанционно запускал 30 мин работает выхожу двигун +50 при t воздуха -25 вкл. обогревы почистил снежок минут5 и вперед и тоже в тепле. .

 

У мб на 3л дизеле штатная вебаста двигатель не греет, она греет только салон. И тепло в машине через 5 минут без включения вебасты. У меня на двух машинах вебаста и на одной автозапуск. Лучше автозапуска ничего нет. Сама по себе вебаста не сильно сажает акб, сильно сажает работающий вентилятор салона. Не знаю штатная вебаста у вас или нет, на мб у меня штатная.

 

В -25 стартовать теплый двигун или холодный 2е большие разницы. Я до устонавливал.И в мороз не факт что дизель запустится с автозапуска утром

 

у меня в минус 30 вебаста не запустилась по низкому напряжению акб, а дизель стартанул с полтычка

 

Не спорю хотя сколько простояла или ночь (тут с полтычка не получится) или пару часов а в -30 я ее вообще не трогал но это уже другая история

 

на машине в пол года от роду!????