G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Середина. Верх - это 7 литров, низ - 6 литров. Себе вот уже 3-ий раз лью по 6 литров. Где-то на пару мм выше нижней риски. Масло не уходит на протяжении всего интервала.

 

Сделал фару на этот раз не у ОД, весь вопрос 9000р. Если кому нужен будет контакт в личку кину.

 

Купил новое оригинальное лобовое на g30 рестайл с kafas камерами.
Есть какие-то особенности по замене? Ну там правильно камеры выставить ?

 

какие предположения по стоимости у дилера мск? работа+з/ч

 

Тоже был записан на обновление. Позвонили и сказали, что БМВ приостанавливает акцию, как раз в связи с тем что у многих летят блоки. У другого диллера подтвердили. Похоже будут допиливать обновление.

 

Народ, может кто-нибудь уверенно сказать, оригинальный Mann это, или нет? Качество вроде достойное, но странно, что фильтры даже не в целлофановых пакетах.

 

Никогда не видел в пакетах.

 

За 5 лет эксплуатации у меня было три ориги, установленные у дилера (пр-ва Mahle или Man), один японский и вот в этом году Man с дополнительной защитой от пыльцы. Ни один не был в пакетах.
Есть одна фишка у Man, они кладут к салонным фильтрам обязательно отличную инструкцию по самостоятельной установке их в машину. Если она была в коробке, то сомнения стоит все отбросить - это орига.
Мне кстати последний установленный гипоалергенный фильтр очень понравился в эксплуатации. КАМАЗами не воняет почти совсем. Японский, с хорошими отзывами, в этом плане оказался просто откровенно слабым!

 

Нет, в коробке не было никакой инструкции. Но качество исполнения сомнений не вызывает. Отсюда и сомнения!
Просто предыдущие варианты (колбеншмидт и пр.) вроде все в пакетиках были. Даже Метако, который я не стал брать, был в целлофане.
Кстати, против камазов ни один фильтр на моей памяти устоять не мог.

 

Немцы могут уже ничего не класть в целлофан не первый год, там же ещё есть требования по сокращению к выбросам, от того упаковки упрощаются. При этом у тоголезец Man попрежнему высокое качество печати на самой коробке. Краски и шрифт чёткие, размытия нет. В интернете видел много вроде как чётких примеров подделок man. У них принт сразу не такой качественный, маркировки нечёткие или неточные на коробке.
А вот то что инструкции нет, странно. Я даже когда на сайте официальном их изучал, там была приписка про наличие инструкции по установке, при этом она продублирована на сайте в формате PDF.

 

Ну хоть бы галограмма и штрих-код для проверки на сайте проивзодителя были бы... Но и этого нет. А к качеству печати коробки придраться не к чему.

 

Подделка. Видно по шрифтам.

 

Когда я в последний раз ставил салонник Манн, он был со всех сторон обрамлен рамкой, а не с 2х сторон как на фото. Инструкция была, целофана не было.
Даже в автодоке весь в рамке:

 

Да, рамка должна быть везде, факт

 

Точняк! Я не обратил внимание! Да, рамка 100% по всем краям. И ещё раз, тема с инструкцией - это один из признаков. Пираты не утруждаются этим практически никогда.

 

поделитесь артикулом плиз

 

поделитесь артикулом плиз

 

Всем спасибо за подсказки по фильтру! Фильтр сдал обратно.

 

Подскажите почему у меня машина G30 во время мойки сама несколько раз складывает/раскладывает зеркала и моргает аварийкой?

 

Видимо струя попадает на ручки дверей и машина думает что владелец пытается ее закрыть/открыть. Я в последнее время стараюсь ключ выкладывать подальше от машины когда мою. Ещё бесит что шланг керхера под бампером проводишь и машина начинает багажник открывать.

 

Кстати, логично, да. Видимо, перед мойкой машину надо закрывать ключом.

 

Ей просто приятно

Просто она Вам доверяет или заигрывает

 

https://catalog.mann-filter.com/EU/...T00000000150063)/Cabin Air Filter/FP 23 014-2

FP 23 014-2

 

Парни, вставлю 5 копеек по теме "система экстренного вызова недоступна", может кому время сэкономит.
Походил по ссылкам, попробовал сам вскрыть батарею для замены внутренних аккумуляторов, ибо сын в целом с паяльником знаком. Затея рисковая, корпус приходится знатно раскурочить, могу фотку выложить. Внутри тонкие пластинки к разъемам и точечная сварка, при соприкосновении пластины искрят, пахнут и грозят серьезным ущербом. На любительском уровне не рекомендовал бы колхозить, тем более что по запросу номера детали на сайтах-агрегаторах вылез даже противный авилон с гуманным ценником "по акции" 6,2к за батарею. Ну да, не 3к как раньше, а что делать, времена ваще тревожные.
Для доступа к блоку телематики НЕ обязательно отдирать две клипсы обивки потолка как советуют на драйве, достаточно снять крышку стоп сигнала, дальше за минуту с помощью плоской отвертки и пальцев открывается крышка и снимается батарея. Потолок достаточно отогнуть на толщину батареи, это немного.
Новые батареи на замену идут на четверть меньшей емкости чем были в 2018 году, это канеш свинство, очень по-бмвшному.
Всем удачи в непростое время!

 

Без проблем меняю в них аккумуляторы. Ничего курочить не приходится…

 

Есть уже и конторы, кто за треть цены это предлагает. Я написал что на _любительском_ уровне лезть туда не стоит, это личное мнение.

 

Видимо они бывают от разных поставщиков потому что те фото, что видел я, то там да, всё не так уж и сложно, как описано выше. В любом случае способ открытия через светильник мне нравится больше. А далее видимо по ситуации. Сначала «курочим», вышло аккуратно, меняем акумы и всё, ну а нет, так покупаем новый, или в мастерской меняем у умельцев.
В принципе таких мастерских стало много.

Думаю любой мастер по условным айфонам с этой лабудой справится, если ему просто принести сами акумы.

 

Ребята всем привет, есть возможность купить в Европе запчасти для обслуживания авто (BMW 5 G30 520D, 2018 г.в.), есть пару вопросов по совместимости и запаса на будущее:

1. Что посоветуете взять на запас по расходникам и сколько на пару лет грубо говоря…
2. Сам планирую взять масло BMW twin power turbo LL04 5W30 11 литров
3. Масляный фильтр Mahle OX 813/2D 2 шт
4. Топливный Mahle KL 872/7 1 шт
5. Воздушный Hengst E1346L 1 шт
6. Салонный Hengst E4938LC-2 1шт.

 

Фильтры салона и воздушник лучше таки менять раз в год. Ещё стоит так же купить свечи. Про них все забывают, а тут тоже за них пока дерут в 3-4 дорога.
Ну и стоит решить по колодкам, потому что тут тоже пока дерут, и не известно, сколько будут драть через год-два.
А вот тормозные диски просто весят дофига, да и ходят от 2-х до 4-х лет минимум, в зависимости от пробега и эксплуатации.

 

Свечи на дизелюку? Накала так часто летят на бмв?