G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

А что вас не устраивает в посте выше?
Все вполне адекватно, замена расходников таких как колодки и тормозные диски напрямую зависят от манеры езды и условий эксплуатации а они у всех индивидуальны.
Если как вы выразились вопрос простой, то ответ тоже на поверхности.

 

Вопрос был конкретный. Собрав несколько значений, легко прикинуть средний результат. До этого ездил на автомобиле с МКПП, сейчас пересел на автомат. Поэтому мне интересно, на сколько уменьшится ресурс колодок. Имея реальные цифры, можно прогнозировать износ и ожидание момента замены. При этом я указываю модель автомобиля и двигатель, что тоже влияет на нагрузку на тормозную систему. Машина продается с 2016 года, наверняка есть опыт. Хотелось бы оценить статистику.

 

В России первые покупатели получили свои авто только весной прошлого года.
И ещё вопрос)))
А зачем вам нужен прогноз износа этих расходников?
Просто любопытно.
«Попросила»машина заменить, поехал и заменил, что не так в такого рода рассуждениях?

 

Не слышал никого, кто уже менял колодки

 

Я инженер-механик, люблю и уважаю технику. Поэтому у меня отношение к технике и к автомобилям не только потребительское, но и профессиональное, мне интересно. Ну а прогнозировать ремонт и обслуживание полезно, а иногда просто необходимо.

 

Звучит типа "я врач-гинеколог, люблю и уважаю женщин, отношение к ним не только потребительское, но и профессиональное. Сейчас женился на женщине 40 лет. Хотелось бы спрогнозировать, когда у неё случится..."

 

Ярик, новичок , зарегистрированный на форуме в 2008-ом году. Парень просто набивает себе комменты, чтоб активировать коммерцию )

 

В России иметь профессию инженер- механик, значит не иметь никакой.

 

Я думал, это форум любителей и владельцев BMW, задал простой вопрос - при каком пробеге меняли тормозные колодки при городской эксплуатации. В результате - куча пустословия, теоретизирования, "мудрых" выводов... Как-будто написал в Facebook.

 

Всем привет! машина 520d xDrive Сегодня поехал к дилеру с проблемой - слишком высокие обороты двигатель держит/двигаюсь в пробке или со светофора спокойно трогаюсь обороты то 2000 то 2500 и расход по городу 9-10 литров в комфорт режиме/ мастер со мной проехал и подтвердил что действительно обороты высокие держит/ все проверили все нормально сказали/ пробег 1800 км /все это с самого начал с было/ какой расход по городу вообще на дизеле 2л?

 

8 литров 520d

 

у меня на 3-х литровом дизеле 8 по городу. правда сейчас почти нет пробок

 

я на педаль не давлю резко /медленно нажимаю и обороты ползут вверх/ коробка вообще не адаптируется/по трассе 80-120 еду расход 5

 

Это глупый вопрос. Это тоже самое, что спросить на сайте производителя обуви, сколько времени можно в них проходить до того как подошва отвалится.

 

Да как же вы не поймете, что я спрашиваю вас - живых конкретных потребителей. Вы когда-нибудь слышали такие слова, как статистика, аппроксимация, ходимость? Даже по нескольким реальным цифрам можно рассчитать предполагаемую ходимость с учетом условий эксплуатации. А все молчат, как партизаны, как-будто я спрашиваю, где деньги на машину взяли.

 

Блин, у меня когда был Санта Фе дизельный, расход был 11 литров, а у соседа ровно на такой же машине, даже в той же комплектации с разницей в 3 месяца было 7,5 литров. Он с Мытищ ездил на работу в Шереметьево в 5 утра, а я ехал на Тимирязевскую в 9. Наверное, у него и колодки на много дольше ходили, я не спрашивал. Исходя из такой статистики какой можно сделать вывод по расходу топлива дизельным Санта Фе?

 

С расходом топлива проще. Там есть еще один параметр - средняя скорость. По ней легко определить в каких условиях двигался автомобиль. Кстати, многие, имея бортовой компьютер, не обнуляют его показания при новой заправке. Поэтому его показания получаются очень усредненные.
У меня есть опыт и статистика по ходимости колодок на автомобиле с механикой, сейчас я пересел на автомат, и мне интересно на сколько быстрей изнашиваются колодки. Поэтому я и пытаюсь собрать статистику с учетом условий эксплуатации.

 

Наверное еще никто колодки не менял!!!!!!

 

Ну так если у одного пробег по трассам ночью, а у другого по Москве в час пик. Наверное, износ колодок будет отличаться на порядок...

 

для чего такая точность, вы сами ездите, как я понимаю, не первый день, и понимаете сколько пройдете на колодках, наверное лучше, чем любой человек на форуме?)

 

ААААА!
Я менял колодки, передние на 30000, задние на 35000.
Среднее 20000-30000 для любой машины. У меня 530д на м тормозах, на обычных закончатся быстрее!
Только умоляю прекратите про колодки

и да! вопрос тупой, ровно на столько, на сколько указывать на тупость этого вопроса

 

Вопрос про колодки номинирован на премию "вопрос года". Теперь трут не только за масло мотюль и шипы/нешипы! Инженер-механик-теоретик задал тренд, сам того не подозревая. Копим на колодки, господа, замена не за горами!

 

В защиту инженера предположу, что человеку просто интересна статистика))
Помню я охреневал от замены колодок на e-60, с 0 и до 30 000 пробега я поменял 3 раза одни и 2 раза другие, хотя не жег как угарелый

 

Поддержу «в защиту»)) Ну спросил человек, по каким то своим соображениям, (возможно прикидывает стоимость обслуживания, может у него до этого машина была, у которой до 100т.км. вообще кроме масел и фильтров ничего менять не нужно)не понимаю, почему нельзя ответить нормально, не ёрничая и не показывая свою значимость???
Кстати из вышеозвученных ответов(спасибо тем кто хоть какие то пробеги указал) уже можно сделать какой то вывод- не более 40-60тыс.км., ну а там как ездить будешь.

 

У меня 35 , ещё не менял. Остаток совсем маленький, думаю вот вот

 

Учитывая допуски тормозных дисков, возможно, колодки придется менять вместе с ними. Держитесь ребята, ибо золотые фильтры салона покажутся сказкой))