G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Ok спасибо

 

Мне перепрошивка помогла

 

Читал про проблемы с климат-контролем на g 30.
Тоже столнулся с этим. Климат работает очень странно - не поддерживает нужную температуру, потому в салоне душно и жарко, иногда начинает морозить , так что все время приходится регулировать температуру. Дует то теплый, то холодный воздух, а в ноги водителю почти всегда теплый. Звонил нескольким дилерам, все слышали о подобной проблеме, но решения нет..

Кто сталкивался? Кому удалось решить?

А как проявлялась неисправность?

 

Подскажите пожалуйста, есть ли обновления блоков на г30 2017 года? Как об это попросить дилера?

 

была таже проблема. на всех других машинах, до бмв, я привык к тому, что режим климата "авто" регулирует и силу обдува тоже. но понажимав вент+, вент- убедился в обратном. режим "авто" не выключается, мощность обдува остаётся такой, как выставляешь. поэтому поставил на половинку (у меня было в миниуме) и стало номально холодить и держать температуру.

 

Да там столько косяков, что стоит на них пожаловаться и они сами поставят ее на обновление

 

Тут. http://www.bmwclub.ru/threads/ehksp...sluzhivanie-g30.1176247/page-30#post-39574460
После этого стало существенно лучше.

 

Душно было в машине когда солнце светит. И в +20, и в +30. И в ноги постоянно теплым дуло.

 

скажи камера заднего вида периодически не включается, с этим всех на обновление по старой привычке)

 

Живу в стране с жарким климатом. Покупал машину в Германии. Дилерские установки (а именно интенсивность обдува на середине) не менял. Все время режим авто 22 градуса, проблем нет.

 

Надо попробовать.

 

пробег 7500 км
калина бизнес 520 dx 2017 год.
проблемы:
1. замена декоративной черной планки на передней панели (самой большой) - с завода был косяк с пластиком - брак литья по краям.
2. криво стоял руль - сход-развал до 2000км пробега.
3. замена кнопки закрытия дверей со стороны водителя - пропала подсветка на значке замка.
4. глюк парктроника - прошили сервисной акцией. При этом акция была доступна за 3 месяца до покупки авто. На вопрос какого художника машину не обновили перед продажей - невнятные комментарии менеджеров БАКРА Краснодар. Прое*али.
5. замена каркаса водительского сиденья в сборе - сиденье щелкало и дергалось при разгоне/торможении.
6. регулировка задних фонарей на крышке багажника - с одной стороны были дикие зазоры.
7. самостоятельная регулировка переднего бампера (зазор под фарой с одной стороны)
8. замена по гарантии задних фонарей в крыльях - на обоих фонарях в одних и тех же местах появились трещины - согласовали гарантию , жду замены. Рекомендую всем проверить у себя.
9. скрипит уплотнитель водительской двери в районе левого уха. Тот, который на кузове самый близкий к салону. Ничего не помогает (силикон, спец. средства бмв, чистка уплотнителя и т.д.) . Буду настаивать на замене по гарантии.
10. просил замену руля, т.к. с левой стороны кожа на руле как-будто из *опы коровы. Не гладкая, сильно шероховатая, сморщенная, вся в складках. Пока все дилеры отказали в замене.
11. скрипит руль. Именно сам пластик на руле. При любом легкой надавливании, при любом повороте, начинается скрип. По гарантия отказались делать. В качестве лояльности чего-то там промазали - эффекта ноль.
12. про скрипы всех планок в салоне , скрип торпедо, скрип приборки, скрипы обшивок дверей и скрипы всех ручек я промолчу.

 

Stuk, Ну скрип при нажатии это не дефект. Зачем нажимать на что-то?

 

вы про руль?
при поворотах я же какое-никакое давление на руль оказываю? вот тут и начинается скрип.

 

Вспоминаю приколы прошлого авто, тоже калина. С тех пор зарекся)

 

Вчера купил g30. Зеркало правое при задней передаче опускается в пол. Это к дилеру или как-то настраивается?

 

Переключи рычажок на блоке зеркал вправо

 

Это пробовал. Перестаёт вообще опускаться. А как сделать, чтобы не так сильно вниз опускалось?

 

Пробег 8 тысяч 520dx m-sport ничего этого нет. Кайфую от машины просто, бомба)))

 

точно в этом же месте скрипело! всяко этот пластиковый кожух пытался двигать относительно и рамки двери и относительно резинового уплотнителя, брызгал силикон, поднимал-опускал стекло чистил этот фетровый(или какой он там уплотнитель напраляющих стекол...) - не помогало.
потом случайно на открытой двери взялся за наружную вертикальную планку шэдоу лайна и услышал этот звук - под ней скрипело и отдавало в район над левым ухом и полное впечатление, что внутренняя пластмасска. короче, с ней боритесь и пройдет)
в остальном за первые 10 тысяч пробега ноль претензий к машине по качеству, в салоне ни одного сверчка. правда 30dx м-спорт, но тоже калина.

 

Никак. Дилер говорит, так и задумано.

 

никак. на ранних сериях можно было отрегулировать - опустилось, ты приподнял как надо, переключатель убрал в другое положение и в следующие разы оно уже опускается до того же уровня, как оставлял. в g серии это уже не прокатывает.

 

Печально, если так. Раньше были х5, е60 и там все ок было.

 

карты 2018-3 в кд возможны уже к закачке

 

Попробовал- стало получше, но все равно в ноги водителя дует теплый воздух. Придется ехать к дилеру.

 

Отвалились пластиковые держатели дефлекторов обдува, те что центральные, черные с серым... причем почти одновременно, сначала левый, через пару дней правый! машина немка май 2017. Крепления там внутри очень хлипкое, пару маленьких защелок, вот они и сломались. Наверное на мойке перестарались, я то их вообще не трогаю, но вообще первый раз такое. Попробую по гарантии, но что то не уверен

 

Может неправильно выразился, это ручки регулировки направления воздушного потока. Зачем их вообще делать такими сложными, двухкомпонентными, с защелками - не ясно

 

Проходил 2е то , пожаловался на ошибку системы ограничения скорости ( один раз ) и один раз отрубилась ГУ , сказали что при диагностике нашли кучу скрытых ошибок , поставили машину на обновление блоков , в итоге сами не смогли сделать. Пришлось оставлять на ночь машину, что бы с утра немцы удалённо всё сделали. Жаловался на отлетающую переднюю обшивку дверей , после осмотра отказались делать по гарантии , сослались на тонировщиков , типа рни вам все клипсы сломали. В итоге пришлось оплатить 20 клипс по 120 рублей за штуку. Диллер - Авилон.

 

Стоял на перекрестке с включенным режимом HOID. Вдруг машина рванулась вперед, как-будто въехали в корму. Благо стоял первым и сразу нажал на тормоз. Потом для проверки снова включал удержание, но дефект повторно пока не проявился. Но осадок остался, что будет если такое произойдет в плотной "пробке"? Я и раньше не очень доверял новомодным электромеханическим системам стояночного тормоза и удержания. Теперь недоверие и опасение усилились. У кого-нибудь были проблемы с системой удержания HOLD? Если да, то как решались?
Пробег 2000 км.