G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Приветствую, господа!
530dx 2020 г.в., по причине редкой эксплуатации этой зимой крякнул аккумулятор.
Нашел оригинальные аккумуляторы (с шильдиком БМВ) по 80+ т.р., и кажется есть альтернатива в виде Banner 592 01 92ah.
Есть ли знающие, подойдет ли такой аккум? А может быть, у кого-то был опыт приобретения и получится поделиться инфой, где купить с уверенностью, что он не будет паленый? Буду рад любым вашим ответам.

Извините, если вопрос слишком профанский))

 

Я думаю, что проще зарядить 4-х летний аккум.

 

внимание! по мануалу, если мне память не изменяет, это нужно делать на автомобиле, через клеммы под капотом. насчет зарядки - я купил в свое время оригинальную бмв, она стоила не космических денег.

 

Дело в том, что по крайней мере от гены он заряд не берет - 200 км пробега по трассе не прибавили ему ни капли заряда. Видать таки помер окончательно

 

субьективно, за 4 года владения 530d купленной новой у дилера, складывается впечатление что тачка менее надежная, в сравнении с f25 2.8i
там не было вообще проблем за такой же срок владения, только редуктор заменили в конце гарантии, все.
тут и привода на подходе, и подушки двс(или не они, поеду разбираться, но гул с виьрацией уже явно не от снега) и диски тормозные повело хз как после зимы. какието егр менять надо но очередь.
поеду все чинить, но чо брать потом хз

 

Китайца. Будь в тренде))

 

Ну хз... У моего кореша 180 тыс пробега, поменял только в подвеске что-то и муфту кардана, за все отдал 700 у.е. Машина с нуля, 4 года в эксплуатации, но немец. У меня тоже 4 года, калина, пока только муфту кардана менял. Ну ТО и тормоза не в счет, хотя тормозные диски передние тоже не нравятся: первые прошли 50 тыс., взял оригу, через 4 тыс. - биение и проточка. Счас 63 тыс пробег - пока не беспокоят. Хотя как по мне должны 100 тыс. не беспокоить.

 

В свое время купил баннер на замену, езжу, проблем нет. Как поменяете, не забудьте зарегистрировать. Зимой когда короткие поездки и просаживается до 12.2, во время оттепелей подзаряжаю "вымпелом-57", без всяких клемм, тупо в багажнике, и все нормально. Есть крупные продавцы (два аккума на разные машины в акб ру покупал сам, еси чо не реклама), навряд ли там паль.

 

Поделитесь опытом: прохудился патрубок от интеркулера к впускному коллектору. Магазин предлагает: оригинал 32 руб
CGA ( вроде как Корея) - 8 т.р. и SKV (х.з.) 12 т.р. может кто-то ставил есть отзывы?

 

а пробег какой? у меня за 4 года владения и 55к пробега, вообще ни одного обращения вне плановых. При том, что это моя 8-ая бмв и я меняю хорошее на новое )) только вот муфту эластичную заменил и все, но больше для профилактики

 

Благодарю за ваш ценный отзыв!
Там и куплю.

 

Муфту на 55 к пробега??7 а чего не на каждой замене масла,раз в 1000 км...

 

Я тоже заднюю на таком пробеге менял, по сути можно было не менять, но было пару намеков или трещинок

 

около 70к пробега. мой опыт сугубо личный и так "повезло" с обстоятельствами, гдето поливалка прошлась по тормозам, гдето ударился об колею значит.

 

И чего ты умничаешь? они в среднем и ходят по 60к. На ней трещины были, надо оставить? Чтобы на трассе где-нить жахнула? Кроилово ведет к попадалову

 

Там по регламенту она должна прям вся в трещинах быть, чтобы приговор замены был….. но разумные люди обычно увидели трещинку и поменяли(в трещинах она с собой забирает дорогую деталь)) смысл катать еще 5-10к, если понятно что менять….и зап часть разумных денег стоит….

 

вот и я о том же, не вижу смысла кроить в таких вопросах, тем более предстоит поезда дальняя на майские

 

У моего друга муфта отходила 4 года и 170 тыс. Видать резина г..но, если за 4 года у всех разваливается

 

а у друга тоже на 530Д?

 

так точно...но немец

 

Парни, как говорится беда пришла в дом: 530dx, адаптивная подвеска, потекли передние аморты. Кто, как и почем решал вопрос? Ценник на оригу конский (хотя возможно кто-то подскажет где взять дешевле). Артикулы 37106866393 и 37106866394.

 

Они вроде ремонтируются довольно бюджетно

 

Ого! А контактом не поделишься?

 

Поделился бы, если бы сам через это прошел! А так на картах или авите посмотреть места по запросу Ремонт амортизаторов и уже самому определиться.
Но что чинятся это сам по себе приятный факт.

 

Вопрос в том как их чинят и сколько они после этого служат. Может снова потекут через месяц.

 

Не всем удается уработать подвеску, будет шанс поделиться опытом
Ну и гарантию обычно дают

 

Celsior у отпиши в личку.

 

Я ездил как шелковый, 90% хорошая трасса, по рельсам не летал. Хз почему они решили потечь. Может дорожная химия уплотнители поела, не знаю.

 

На рейдж спорт менял пневмобаллоны с амортизаторами(восстановленными). Было давно, но гарантию помню года полтора- два давали….. махнули быстро, мое забрали восстанавливать…. По цене прям крайне адекватно было…. Я думаю если массовости нет, то отремонтируют просто…. Где делают, всем интересно я думаю))))