G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Ребят, подскажите, в чем может быть проблема?
Заметил два дня назад, появляется рандомно на очень медленной скорости, в пробке при перестроении, закономерности не выявил. То есть, то нет. На большой скорости на трассе все ок.
При повороте руля вправо появляется звук то ли гул, то ли трение в районе руля. И как будто бы что-то мешает поворачиваться, как будто слегка обо что-то бьется. Объяснил как мог))

 

Для начала посмотреть пыльники.

 

А как они связаны с этим звуком в районе руля?

 

Рейка длинная.

 

Народ, а есть ли теперь доступные каталоги? elcats после 19 года выпуска машины больше не узнает.

 

Он их и не узнавал раньше

 

И? Как быть? )

 

Какой то американский сайт находил для рестов. Но ссылка потерялась

 

Господа, подскажите:
Как и чем можно почистить черный потолок?

 

На autodoc есть оригинальные каталоги. Нормально всё показывает.

 

В химчистке ... были бы вы в Москве дал контакт..

 

Если речь идёт не о самостоятельной чистке, то рекомендую CarBase или РеформаСтайлинг) Очень ответственные ребята. Сделают качественно и не напортачат. Регулярно прибегаю к их услугам

 

Прошел последнее бесплатное ТО 4/80.. Узнал много нового:
1. Оказывается салонный фильтр эти деятели меняли раз в 30 т.к.
1.1. С воздушным фильтром двигателя та же история, пришлось уже оплатить им за замену.
2. Свечи поменяли на 40 т.км., а на 80 т.к. менять не хотели. Пришлось им на пальцах объяснить, что если первый раз в 40, то будьте любезны и на 80 тоже поменять. Согласились.
3. Долго убеждал их, что и замена тормозной жидкости входит в 4/80. Нехотя, но согласились.
4. Спросил, сколько будет стоит стандартное ТО (масло+фильтра). Сказали 46 т.р. Мысленно послал их.. Буду в другом месте делать.
5. Ну и до кучи в стороннем сервисе поменял масло в АКПП, раздатке и редукторах. Картина была неоднозначная и местами удручающая в раздатке и заднем редукторе.

 

Наивно было ожидать другого от “бесплатного ТО”. Еще и масло под вопросом, какое заливали.

 

поздравляю со свежим маслом пр-ва обнинскоргсинтез!

 

Все привет!
Кто нибудь сталкивался с проблемой испарителя кондиционера на наших авто ?

G30, октябрь 18 года , дилерский авто

в апреле когда стало жарко , включил климат и почувствовал, что он не работает …

заезал на заправку , система пустая , но вакумацию проходит , заправил , через месяц заехал для проверки , было 230 из 600 грамм.

но опять же трех или пяти минутную вакумацию проходит .

посоветовали сделать эндоскоп испарителя , в итоге он немного потный.

Нужны экстрасенсы, реально это проблема испарителя)?!

все, что видно сухо и чисто, без масляных пятен и утечек.

 

Все что видно под капотом, а фото соответсвенно испарителя

 

А что удивительного?
Вот мой заказ: Оригинальные фильтра на заказ - масляный фильтр 2800, воздушный 5500, салонный (к-т 2 шт) обычный 6700, итого сумма 15000 р. Есть вариант салонный угольный Mann (к-т 2 шт), он стоит 8850 р, с ним комплект 17150 р
Сегодня был на ТО. Масло оригинал и работа 20650. Не намного меньше.

 

Подскажите а где можно глянуть регламент ТО? Раньше с ключа читали, теперь говорят по регламенту, у меня через 2т км ТО инклюзив ( 50т.км пробег)
П.с только что поменяли лобовое по КАСКО, было слишком запескоструино за 3 года да и камушек скол оставил, у дилера в наличии стекло было, оригинал проекция и кафас.
Цена за стекло 166тр плюс работа. Итого подписывал на 193т.р счет

 

Так в два раза меньше же!
А где делаешь ТО?

 

Так у них в компе все написано. Мне прям открыли и показывали. Могу посмотреть у себя в ГУ что делали (тогда еще писали туда)
Стекло также менял на этом ТО. Про стоимость не в курсе.

 

Менял самолично в заднем редукторе на 120 тысяч. Было как новое. А вот в переднем чернеющее

 

Антифриз/хладагент с контрастом стоит залить - это самый простой способ найти, где таки в процессе он уходит.
Я когда два года назад чистил все системы с демонтажом, один из радиаторов (как раз отвечающий за кондей) выглядел уже не очень, его аккуратно вернули обратно, на всякий пожарный добавили антифриз с контрастом, не потребовался в итоге пока.
Кстати кондей после перезаправки стал лучше работать, хотя его дотащенных было достаточно в системе. Возможно, и чистка помогла конечно.
Чистить условно в раз 50000 нужно, даже если внешне радиаторы загрязнены не полностью, внутри между ними копиться жуткая грязь.

 

Нужно просто найти в себе силы и обратиться в контору, которая занимается ремонтом кондиционеров, а не страдать херней в виде «вакуумацию прошел», «фреон добавил».
В Сокольниках есть контора, которая решит твой вопрос легко..

 

Логичный совет)
Правда я не в мск, а в крд .

а в чем фигня?
Для поиска утечки и проверки герметизации , как раз делают эти процедуры , фреон залит с УФ добавкой и красителем , для поиска утечки.
Фото сделано испарителя , так вот вопрос в том , что до него добраться не особо просто .
По фото сложно определить …

отсюда вопрос , возможно кто то сталкивался с такой проблемой ?

повторюсь, климат работает уже месяц.

Радиаторы чистые.

Просто не хочется разбирать пол салона , и менять то что работает
Получается больше 100к

 

Антифриз и хладагент ( фреон ) чуть разные истории …

Да, контрастная добавка покажет , если утечка где то под капотом или на радиаторе , просто будет масляное пятно..

 

Правильно аборигены форума говорят про завышенные ожидания при проведении бесплатного ТО))
Кст по редуктору и раздатка конкретно что "удручило" тебя?))

 

Каска- это прям скаСка))
До санкций лобовик Пилкингтон атермальный с кучей датчиков и проекцией ставил за 20 тр)))

 

Не исключай вариант, что химоза из контура кондея тебе под салонные ковры проникает и этой хернёй ты дышишь. Совсем не айс такие эксперименты.
Знакомый целый летний сезон кст с кондеем боролся после того, как криворуких непрофессионалы после чистки испарителя трубку слива конденсата приладил коряво))) заставил этого тягомотного лентяя заглянуть под свое ведро, так он час ждал пока лужа появится на асфальте))) она появилась, физику не обманешь, но под коврами)))

 

Слили просто какую то отработку, которую даже остатками масла назвать трудно