G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

делал в австрии 2ое ТО. то же самое. 650 евро

 

Кто знает вредно ли на дизеле (2д б47) стоять на холостых? Иногда по работе могу пару часиков в машине сидеть. Не хуже от этого сажевому?

 

Сажевый от этого не больше портится?

 

Такая же проблема (только с водительским сиденьем), снял на телефон видео глюка, как поеду на ТО, покажу дилеру.

Никто пока не решил?

 

так а толку это на экране снимать, надо же с самого начала, типа никто не трогает а оно само выскакивает. у меня так было сначала, теперь раза три было - приходишь в машину, а спинка водительского кресла до упора вниз откинута и пару-тройку раз зеркала сами складывались, когда в настройках стоит не трогать.

 

Так я и снял с самого начала, обе руки видны в кадре. Отпишусь, что дилер на это скажет.

У меня пока ничего не регулируется само, только на экране появляется картинка.

 

А это правда что 520i g30 в ст.2 едет 5.5 и 290 лс и 450 момента выдает?

 

Могут быть большие проблемы с поршнями.

большая тема:
https://www.bmwclub.ru/threads/vpechatlenija-ot-proshitoj-320-v-330-lci-b48.1084092/

 

Свежо предание, да верится с трудом. Сам на шитом n20 более 60 тыс отъездил, проблем вообще ноль. На форуме куча трёшек и пятёрок шитых с пробегами более 100 тыс. Народ с помощью jb4 300 сил давно снимает. Там только одна проблема была — привод масляного насоса. Но это к чипу это не имеет никакого отношения. Завод уже этот мотор (b48) сделал со стоковой прошивкой более 300 сил

 

А что за стоковая прошивка B48 на 300 сил? Интересно кстати переварит ли коробка возросший крутящий момент в таком случае на 530-й

 

Новые БМВ 2018-2019 модельного года представляет «заряженный» паркетник BMW X2 M35i с мощным 306-сильным 2.0 Twin Power Turbo, обеспечивающий баварский компактный кроссовер фантастической динамикой разгона от 0 до 100 кмч всего за 4,9 сек
Мотористы и инженеры BMW Motorsport довольно плодотворно потрудились над кроссовером BMW X2 M35i, получившим массу доработок:2,0-литровая турбо четверка B48 получила ряд доработок, позволивших увеличить мощность мотора до 306 лс, а максимальный крутящий момент до 450 Нм;
В детали не вдавался, мне пока стоковых 249 кобыл хватает

 

Вопрос к технически подкованным форумчанам:

Мне по гарантии меняли задний правый аммортизатор, когда отдали машину все вроде было хорошо. Начал сильно замечать что задняя ось ведет себя странно примерно после 1000км после замены. Такое ощущение что заднее правое колесо "пустое", от него ни тяга не чувствуется, аммортизация кажется именно на нем излишне мягкой.
В итоге это даже на скорости 1кмч выливается в аномальный увод задней оси правее, необходимость подрулить.

Диллер говорит все в идеале, ничего не чувстсуем из проблем, увод из за неровности дороги.

Вопросы:

1. Могли ли мне при замене вообще не подключить привод на заднее правое колесо? Это бы машина "заметила"?
2. Амморт потек видимо из за ямы. Могло ли что-то еще повредиться что приводит к не равномерному усилию на задние колеса и соотвественно кажется буд-то иногда задняя ось не прямо едет а на искосок?

Думаю даже с отключенным приводом на одно заднее колесо авто бы могло ехать прямо, просто стабилизация рулем нужна была бы.

 

Спасибо за инфу.

Вчера катался на 530ix G30 и мне честно говоря 249 стоковых кобыл не хватило, особенно например на разгоне на мкад. Едет быстро но дух не захватывает

 

Установил на телефон приложение BMW Remote. Ввожу последние цыфры вин-кода, нажимаю ввести автомобиль и после этого приложение вылетает.
Подскажите, как решить данную проблему?

 

Ну да, это не гонка прямо, но для города более чем. Тогда надо брать 540+. 530д еще медленнее 100-200

 

Я писал им сообщение. Они все поправили.

 

530д медленнее чем 530ай 100-200?

 

Yes, там не поезд разница, но судя по замерам 530д из 20 не всегда выезжает. 530и всегда. 0-100 дизель быстрее по понятным причинам. Только гонщикам на 530д не говорите, у них 540и едет как 530д, а 520д как 530и)))

 

Вы хотя бы цифры приводили в правоту своих слов.
Нашел вот такой сайт. Замеры делают реальные на полигоне.
Вот сравнение 530d и 530i
http://www.zeperfs.com/en/duel6654-7147.htm

 

На сайт не зайти ...

 

Куда писать?

 

Я зашёл и посмотрел.

 

Я через сайт добавил машину, потом приложение уже не вылетало.

 

я конечно сам не замерял, но судя по этим данным https://fastestlaps.com/models/bmw-530d-g30 то дизель на 2 секунды 0-200 быстрее чем бенз

 

Я на буржуйных сайтах не искал, тут на форуме кидали логи (замеры) даже на 530 дизель и не только тут, 20+ было по жаре. It depends, вообщем. Спорить смысла не вижу - всегда можно замерить. Много факторов есть, которые влияют.