Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

Ты бы стал круче чем Адамов, точно тебе говорю)

 

Почитай, хороший и добрый советский писатель-типа научный фантаст.
Тебе точно понравится)

 

В принципе проблема с заправкой решается созданием системы быстрой замены аккумуляторов, подъехал, за 5-10 минут сменили аккумулятор, поехал на другом, а тот поставили заряжать, как зарядится, поставили на другой автомобиль.
А для российского среднего класса с 17500 любой автомобиль скоро будет роскошью или уже стал.

 

Писали уже об этом, и чо?
Это госпрограмма как минимум.
И придется под чубайса новое РАО создавать, ага)

 

Точно. Производители грампластинок, аудио и видео кассет, ЭЛТ мониторов, радиоламп тоже занимались совершенстованием своего продукта, добившись неплохих результатов и массы оригинальных решений (были многокассетные магнитолы с хитрой кинематикой смены кассет, например), но прогресс пошел другой дорогой. А, еще можно добавить сюда печатную отрасль, раньше помню, какие красивые Желтые страницы каждый год выходили, а теперь их никто и не помнит.

 

Есть.
Но ты наверное не в курсе что зарядка литиевых батарей большим током сильно ( очень сильно) снижает ресурс оных.
Ну да ладно, даже это ерунда. Просто коммерциализация снова упрется в возможности инфраструктуры. И снова прозвучит волшебное "заинтересованность государства"...)

 

Думаю пару месяцев. Ну максимум три, не более

 

Не обязательно.
АЗС как то обходятся одним типом пистолета на все автомобили. Будет 2-3-4 типоразмера аккумуляторов стандартных, стандартные разъемы подключения, приезжаешь, замеряют емкость сдаваемого аккумулятора, ставят заряженный твоего типа, разницу в емкости оплачиваешь и уезжаешь.

 

Да китайцы уже этот механизм внедряют, хоть и пока на локальных территориях.
И чо?(с), повторюсь?

 

Не было никакого государства в 90-е, вот так просто. Каждый в этой стране жил как мог, и как хотел.

 

Сколько сейчас авто на земле?
Это надо умножить на 100 и столько аккумов заряженных где-то хранить и станций замены понастроить

 

2 года, и всё будет.

 

Ага, а если все разобрали и на тебя не хватило?А если у тебя была новая, а тебе подсунули хлам?Да и не просто сделать быстрозаменяемую....дохрена всяких но.Но электрика и терморегуляторы это наше будущее.

 

А что если на АЗС кончилось топливо? Едешь на другую? А что если тебе на АЗС налили ослиную мочу вместо бензина? Едешь капиталить двигатель.
Конечно, много вопросов, но на заре ДВС аналогичные вопросы наверняка тоже были и постепенно были решены.

 

Не понял, почему на 100?

 

Через 2 года дальнюю логистику в России отменят, понятно...

 

Машины могут делать многое, но они никогда не смогут почувствовать.

 

Собянину это расскажи

 

Зачем солнечные панели?) по старинке газ, уголь, атом и ещё энергии воды

 

А в начале века в США? А в 20-30х годах в СССР?
Зимой греешь паяльной лампой картер, кривым стартером заводишь двигатель, потом заливаешь воду в систему охлаждения, которую слил вчера, чтобы не замерзла, натираешь солью окна и едешь с двойным выжимом сцепления, так как синхронизаторы еще не придумали, или придумали, но для буржуев. А, еще забыл, раз в неделю лазишь с масленкой под машиной, смазываешь узлы подвески.