Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

Не, это другое.
48В технология счас применяется. Типа мягкий гибрид)

 

Семерка гибридная поставлялась было дело. Потом поняли, что затея тухлая.

 

Восход на гору — это не только путь к вершине, но и путь к мудрости.

 

Вытеснение электромобилями из мегаполисов двс на переферию оных, прямой путь к эко_фашизму, в умелых руках всю индустрию электротачек поставят в момент раком.

 

а в цене, в сравнении с двс?

 

Ну конечно же дешевле, а ты как думаешь?)

 

Однозначно круто. Только это все равно история про двс

 

Толку от такого типа гибрида по факту - ноль. Только удорожание самого авто, и появление в нем еще одного непонятного по надежности узла.

 

Это история про экономичность. Ты наверное удивишься, но ща ездить на машинах жрущих более 10 литров на сотку - моветон)

 

Зачем из газа делать водород? Почему его (сжатый) просто не сжечь в двс ?

 

Там просто АКБ штатная теперь на 48 вольт и внутрь КПП моторчик сил на 20 вставили. Все. Ценник сравнивать не с чем, ибо вариант с ним или без него не предлагается

 

Никто водород сжигать не собирается. Это безумие. Водород в топливном элементе играет роль расходуемого электрода. Выход - электричество+H2O

 

Это история и про утяжеление авто. Под около сотню килограмм.
А экономия актуальна при больших пробегах онли.
Вот у меня обычный бензиновый M272 Е30 в авто.
А вот фотка результата летних поездок по России, за 2,5 месяца.
9,7 литра на сотню, в среднем. На не самом экономичном моторе.
Это типа я в тренде, да? Можно не париться по поводу гибридов всяких?)))

Show Spoiler Hide Spoiler

 

Это типа ты на трассе на гашетку даже не дышал)

10 литров это в пол практически, ты просто не сталкивался с новыми телегами я так понял)

 

«Когда-нибудь не страшно умереть – страшно умереть вот сейчас». Александр Солженицын

 

Ну не бесплатно же они все это впихнули, согласись?)

 

О том и речь. Говорю же, толку - пшик)

 

Через годик оно к нам приедет, вот и увидим

 

Строго 20+ к разрешенной, везде.
Кроме Крыма на обратном пути домой. Там от Симферополя до Феодосии по Тавриде 200+ ехал, каюсь)

 

Ты видимо с трудом читаешь платёжеспособный спрос и инфра для электромобилей будет в других странах, таких как Западная Европа, сша и Китай. А спрос в России не потянет оплаты ниокра новых машинок с двс, поэтому в лучшем случае будут поставлять устаревшие машины. А инфры для электромобилей в России не будет по причине скученности населения: в деревне будет не выгодно, а в городе невозможно всех обеспечить зарядками.

 

Чем газ то плохо жечь в Двс? Просто чтобы углерод выделить и под землю убрать?

 

На бензине? 10 литров и тапка в пол? Неа, не верю. Ибо сталкивался и сталкиваюсь.
Или ты про автомобили-трактора счас?)

 

И что в этом плохого то, не пойму я?

 

При аналогичных параметрах я на 220d укладываюсь в 5 литров)

 

Ну прости, я просто не понимаю Е класс с двигателем меньше 6 цилиндров, и не с бензиновым.
Но каждому свое, согласен)

 

Бензинки 12-13. Покатай тест драйвы немцев

 

Именно. Экология оно не про экономию.
Хотя сжигание метана в двс гораздо экологичнее бензина/дизеля. Но все равно - на 4 атома водорода - один углерода
Грета не одобряет

 

Это каких? С жужалками в четыре горшка и 2 литра, и двадцатью турбинами на них?
Не, спасибо, не мое это. Я ретроград, увы(

 

Согласен, тоже не понимаю. Поэтому когда очень заскучаю, одалживаю у товарища старенький s63, да на платку

 

Жужжалки, конечно. Ты посмотри какой мотор в 223й суют теперь. Жжужалки это новая реальнось