Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

Очень увлеченно пишешь))
Вот только как то доводы с выводами не сходятся.
Будут страны спонсировать выпуск электромобилей и выпускать их будут всё больше = снижению стоимости электромобиля.
Будут выпускать меньше авто с ДВС = повышению цены на них.
А ты собрался теслу брать, что бы навариться на ней через 3 года и из-за страха обесценивания нынешнего авто с ДВС. Не теслу, а бери про запас хороший дизель, если будет всё так как ты грезишь, как раз его продашь с наваром))

Да, чудаков которые отдыхают каждые 200 км на трассе м11, ну прям единицы.

 

с НГ в два раза повышают въезд в Осло для эл.авто. К такому наплыву не готовы. Еще думают что делать с отдельной полосой, автобусам и такси все сложнее передвигаться.

 

А. Еще убрали бесплатные парковки в городе. Короче начали приближать эл. к обычным авто.

 

Ёперный театр...!
Евгений Ваганович, Вы?!

 

Что-то не ходит слухов, что джентльмены из нефти уже готовы переобуться на управление через другой ресурс
Да и электрические машины все еще свистелки и перделки
Не паникуй)))

 

Ну всё, кранты вилсу...

 

Мне то чего ссать, это ты напрягись.
Вот если я про одинокую молодую маму в Якутске напишу, вот тогда и мне придется оглядываться. А пока не написал, могу быть на расслабоне.

 

Сейчас два самых эффективных рычага управления ВСЕМ - нефть и ЯО как инструмент последнего действия) Поэтому нефть в приоритете.
Описываемая тобой революция станет возможна только после того, как господа управляющие так решат. Пока я не вижу подготовки почвы для этого. Раз.

Два. Не повторяй ошибку хипстеров)) Энергия берется не из розетки. Интересно кто-то прикидывал сколько МВт генерации нужно добавить, чтобы перевести весь транспорт на электричество? Тем временем наш мирный атом - лучший в мире. А если не атом, то те же нефть и газ. И уголь.

Сколько энергодефицитных регионов в мире? Или все массово начнут топиться дровами, чтобы ездить на теслах?))

 

Тока не будем про "зеленую" энергетику)) Так и вижу как люди по погоде ездят, как раньше на кораблях - нет ветра, значит рабочий день отменяется)))

 

Ну и проблем потянется не меньше - загрязнение просто сместится из больших городов в то везде, где будут батареи производить и потом разбрасывать.

 

Это не так)

 

Это не так.
79,2% по итогу октября 2020 было продано plug-in гибридных автомобилей и электромобилей.
И это не по году цифры.

Еще момент.
Ты постоянно тут напираешь на то что электромобили существенно дешевле в содержании, чем авто с ДВС.
Это тоже не так, ты заблуждаешься. Никакого существенного разрыва нет между ними.
Вот, сводная таблица по анализу ежемесячных затрат на владение автомобилем, усредненных за четырехлетний период по разным странам Европы.
Цифры включают топливо, амортизацию, налоги, страхование и техническое обслуживание.

https://www.leaseplan.com/corporate/news-and-media/newsroom/2020/30-09-2020

И с учетом того что со следующего года Норвегия повышает дорожный налог для электромобилей до 229 долларов (2135 NOK)( сейчас он втрое меньше), то расчетные затраты по 2021 году получаются такие:
в Норвегии электромобиль среднего размера будет стоить 883 доллара в месяц против 1002 доллара за бензин и 1075 долларов за дизельное топливо.
Никакой разницы "в разы" и близко нет.
А если налог поднимут до 50% от налога для авто с ДВС ( а 223 доллара - это 30%, на 21 год), то разница станет еще меньше. А потом льготы вообще отменят)

Норвегия планирует планомерно отменять/уменьшать льготы для электромобилей.
Т.е., если к 2025 году они выйдут на желаемый результат полной электрофикации, то и большинства льгот уже тоже не будет. Таким образом владельцы электромобилей будут нести такие же расходы как и сейчас на автомобили с ДВС, и не исключено что расходы даже еще и вырастут.
И кстати, полная электрофикация не означает запрет авто с ДВС. Например, плагин-гибриды остаются в списке. Но вот только требования к ним буду ужесточаться. Сейчас минимальный требуемый запас хода на электротяге у них на уровне 50 км, а его хотят повысить до 75 км.

 

Атом все завернули, особливо после фукусимы

 

Было продано или является частью общего парка по стране?
Скока всего их там?

 

Так что сказки о электрической халяве - это именно сказки. И по сути замануха от Греты и производителей электричек)

 

Продано.
И чистых электричек где то треть от этого числа. Но это лишь октябрь. По году статистики еще нет.
Да и понятно что и по месяцам она не будет линейной.

А вот ссылка на электробудущее Норвегии, к вопросу о халяве.
"Мы считаем правильным, что электромобили должны нести расходы на использование дорог"(С)

https://ofv.no/aktuelt/2020/elbiler-må-ta-sin-del-av-regningen

 

Норвегия это вообще кто?
Это рынок Подмосковья вроде как по объёмам

 

https://www.statista.com/statistics...-models-in-norway-by-number-of-registrations/

 

И заметь, они во всей Европе счас лидер по продажам, с сильным отрывом от остальных.

 

Ага, 5,4 млн населения)
И заметь, они во всей Европе счас лидер по продажам, с сильным отрывом от остальных.

 

Я не шарю в авторынках, исхожу из населения Норгов. Подмосковье тупо больше

 

Все думаю отшлепать тебя или усыновить)