Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

Тебе просто пытаются объяснять, что в среднем люди проезжают в год 10-15 тыс км или 30-50 км в день.

Ты в ответ - а вот я гоняю 100500 км в день - ну так ты и останешься на двс, а 90% перейдут на электротягу.

 

Так и я столько же проезжаю, и что с того?)

Думаешь от чего маск пытается внедрять зарядки на 250 квт? Именно для того чтобы не "запереть" электрички исключительно в городах. Что упорно пытаетесь сделать вы, адепты электротяги)

 

ой, всё.
ты вон, пургу тут всю тему гонишь, и ничего)

 

Зарядку где брать? Инфраструктуры нету даже в гаражах. А учитывая время зарядки, организация зарядок по принципу заправок не вариант

 

Смирись и поклонись электро ибо и ты станешь рабом лампы! Отбрось сомненья и войди в этот мир на равных с кем то!

 

И электромобилей нету - зачем зарядки строить

 

Вов, я, по итогу последних покатушек, уже выбрал себе свой следующий автомобиль.
Как раз когда он износится в конец, может и на электричку замахнусь)

 

Так ведь фанаты электричек заявляют, что двс всё, не будут делать их ради отсталых.
ПС 90% перейдут на электрички не при нашей жизни и уж точно не в России. Если конечно не произойдет технологическая революция с батареями и не появятся внезапно сотни термоядерных электростанций.

 

Не нагнетай. Пусть люди отдохнут душой в новогодние праздники, и помечтают о светлом)

 

Зачем сотни термоядерных станций? Имеющихся почти хватит )

 

Так в этом и есть та самая сермяга глубинная.
Первые электрички (да и по сей день бОльшей частью) были игрушками для богатых.
И чтобы они стали обычным массовым средством передвижения, треба сначала системную инфраструктуру под них внедрить. Или хотя бы одновременно.
Даже европейский пионер по массовому внедрению электромобилей (я про постоянно упоминаемую здесь Норвегию счас, если что) уже испытывает проблемы с инфраструктурой. И вот это и есть реальность, в отличии от голубых мрий зеленого транспорта)

 

Тогда другое дело. Все на электрички! ))

 

Да, это проблема.
С другой стороны остовые телефоны тоже по началу дорого стоили и покрытие было мягко сказать не 100%, а сейчас вполне себе ничего)

 

Теплое с мягким сравниваешь, вот честно)

 

Кмк именно эта проблема и вынудила и китайцев, и того же Маска, начать внедрять систему по быстрой смене батарей. В качестве альтернативы системе зарядных станций.
Ибо в нынешних реалиях ни мощностей генерации, ни мощностей эл. сетей не хватит для того чтобы сделать электромобиль доступным массовым транспортом.

 

Так себе аналогия. Сотовые телефоны открыли для людей новые возможности, а электромобили нет. Скорее наоборот, современные электрички ограничат мобильность человека.

 

Не хватит.
Ведь массовый отказ от нефти и газа приведет к тому что производства вынуждены будут потреблять больше электроэнергии, замещая мощности углеводородов на мощности оной.
Чудес не бывает. За мечты о зеленой планете придется платить увеличением генерации электроэнергии.
Но прошу, не надо счас писать о том что это увеличение запросто обеспечат ветряки и солнечные панели)))

 

Я не профессиональный электрик, ты что то путаешь.
И вот еще скажу те что. В глубинках норвежских электромобилей очень немного.
Вот в Осло да, их как грязи.
Думаю если ты найдешь где-нибудь статистику процентного распределения электромобилей по территории этой самой, набившей уже оскомину, Норвегии, ты сильно удивишься.

 

Ты думаешь, что если в сотый раз повторить, то наконец осознают?

 

Думаешь это наивно, верить в людей?)

 

это бред?:
потребление недр замли/углеводородов, и постепенное их испарение в виде выбросов в атмосферу повлекло за собой уменьшение массы земли, по итогу каждый оборот земля делает чуть быстрее

 

Электромобили есть. Даже у меня во дворе валяеццо тесло

 

Тут считали - хватит) понятно что это будет тепловые и атомные электростанции

 

Атомные в той же европе этапно выводятся из эксплуатации.
А тепловые, они на воде будут работать, ведь да?

 

Не, ну если тут считали, то тогда вопросов нет.

 

Причём тут вода?
Будут жечь тот же газ и нефть.
Главная тема - убрать выброс с городских улиц.

Ну как вводили евро 1,2,3,4,5 и так далее - машины становились сложнее, дороже, приходилось модернизировать нпз и так далее и все ради экологии)