Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

2 года(С)

п.с.
ахяхя(С)
)))

 

Не только стоимость километра, а все расходы на содержание и эксплуатацию.
Я же выше уже давал ссылку на европейский подход к этому вопросу, там все описано.

 

Бред, прости.
3-5 лет - это период смены авто в "остальном цивилизованном мире"(тм)
И с электроавто будет точно так же, глупо даже думать что будет иначе.
Будут штамповать новые модели айфонов электромобилей, и потребитель будет радостно их покупать. Тем более что львиная доля все равно покупается не за живые деньги, а в лизинг или кредит.
Так что эти твои 1 000 000 км можно разве что ко лбу приложить. В качестве компресса.

 

Вопросов к тебе у меня уже давно нет)

 

Статистику не смотрел, но такси примусы сплошь и рядом, чисто зрительно. Ну дизелей немало тоже пока еще.

 

Так и есть. Номер 1.

https://www.google.com/amp/s/bil24.no/her-er-taxi-favoritten/?amp

 

А небо голубое, вода мокрая, а лошади кушают овес и сено, да.

 

А налоги и акцизы, в топливе которые сейчас, откуда браться тогда будут? Или ты не знаешь из чего складывается цена топлива сейчас у нас?

 

То есть ты хочешь, чтобы другие платили за тебя и твою электричку?

 

Электрокары стоят существенно дороже машин с бензиновым или дизельным топливом. При этом сейчас современные моторы потребляют не много топлива. По сути расход копеечный на топливо. Плюс нет никакой инфраструктуры для зарядки электрокаров. Батарея заряжается очень долго. Поэтому это все утопия.

 

Ты не понял. В 50р сколько акцизов и налогов сейчас? Если бензин не будет потребляться, откуда будут браться доходы в бюджет?

 

Причем не только в РФ , но и в ЕС и тд и тп

 

Увы нет, согласен, что функционально они не удобны ... для Эко бесполезны...
но внедрены будут и через 5-10 лет станут основным средством передвижения в городах Европы

 

Really?
Автомобильные шины загрязняют окружающую среду больше, чем выхлопы автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. К такому выводу пришли специалисты независимого исследовательского агентства Emissions Analytics.

 

Шо с зарядкой? С зарядкой шо?

 

Ну так топливные доходы выпадут, значит с владельцев электрокаров будут брать эти доходы. Соответственно ситуация с "выгодностью" электрокаров для их владельцев поменяется. Я про это имел ввиду.

 

Ясно шо. Надо воткнуть в розетку.

 

За чей счёт?

 

имхо:
1) владельцев электричек за счет увеличенной стоимости "быстрой" зарядки и отмены льгот на владение.
2) Неизбежное общее некоторое увеличение стоимости электроэнергии для всех потребителей.
3) ВВедение заградительных налогов на владение транспорта с ДВС.
ПС
Общество уже готово принять эти меры благодаря мощной многолетней рекламной компании экожизни и тп... данная тема даже у нас тому подтверждение

 

Она уже поменялась.

 

Где брать ее и на сколько часов?