Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

Технологии дешевеют, еще лет пять назад электромобиль был доступен только очень богатым, сейчас они уже значительно подешевели даже новые, плюс подключились к производству другие автопроизводители и началась конкуренция, так еще несколько лет развития и электро придет в массы, не факт конечно что в РФ, но во всем мире точно. Так же и технологии зарядки развиваются, в штатах уже есть 15 минутные чарджеры для Тесла, да и в том году презентована тесла с заявленным пробегом более 800 км.

 

Вот точно. Во дворе заправку можно сделать хоть у каждого фонарного столба, а от подстанции вообще несколько десятков зарядных станций уж точно можно запитать, нужна воля государства и города на развитие электро.

 

Уважаемый, а причём тут кол-во производимой энергии в вакууме и потребление в твоём конкретно ЖК?
В том, что её (энергию) смогут выработать - сомнений нет. А вот доставить и подвести к потребителям, а также обеспечить бесперебойность - есть.

Это большая ошибка, так считать. Поинтересуйся, какая выделенная мощность у ЖК на 1000 квартир. Она никогда не будет 1000*15кВт, потому что никто одновременно не использует все свои 15 кВт - не пьёт чай и не стирает в одно время, да и 15 кВт с нынешними устройствами, светодиодными лампами и пылесосами на батарейках - это с запасом. А вот всего 20 Тесл на быстрой зарядке уже могут поставить на колени несвежие трансформаторы старой ТПшки.

Во 1, чисто психологически большинство будет ставить авто на зарядку на ночь. Потому что это не так сложно, как ехать на АЗС, и потому что электрички не дают никакого запаса. Когда у меня треть бака, я могу кататься ещё несколько дней в любом режиме. Когда у меня будет 30% заряда, я буду очковать, что где-то встану.

Во 2, хороший вопрос про пробеги, который я даже не поднимал. А заключается он в том, что пока на электричке не доехать без зарядки даже Ростов - Краснодар 260 км, это всё городские игрушки. Хотя в качестве городской игрушки вполне норм, но опять же, упираемся в инфраструктуру, которой нет и в ближайшие 10 лет не будет.

 

Этой зимой сильные холода, Япония, Китай, Европа закупают больше газа. В российских городах усиливают подачу отопления.

Интересно, про смогут в таком случае предложить нам ВИЭ? Приблизить Солнце к Земле? Заколдовать ветер, чтобы он сильнее дул?

 

Это где на квартиру выделяется хотя бы 10 кВт, массово?
Слышал ли ты когда-нибудь про коэффициент одновременности? Он для многоэтажек равен 0,3, если что.
По факту, когда ты видишь у себя в щитке вводной автомат на 50А и тешишь себя мыслью что у тебя выделено на квартиру 11 Квт, ты физически получаешь всего 3,3 кВт, в том случае если все твои соседи одновременно включат нагрузку.
В реальной жизни такого почти никогда не бывает, оттого и применяются эти коэффициенты при проектировании подстанции для ЖК.
А вот когда все включат свои электрички на зарядку, то такая ситуация как раз и возникнет. И прости-прощай, ага)

п.с.
Никто не даст тебе подключать ЗУ для электричек на тот же трансформатор, который питает сам дом.
И в итоге, чтобы все эти ваши мечты сбылись, придется рядом с существующей ставить еще одну подстанцию. И она будет сильно большей мощности чем существующая, ага.
Когда вы найдете ответ на вопрос кто, как и на какие шиши всё это будет строить, тогда возможно вы чутка к своим мечтам и приблизитесь.
А потом еще подумайте что придется под землей от этой подстанции кабели по двору раскидать. А затем еще и дворовую территорию восстановить, газоны, асфальт и пр.

п.п.с.
Не в этой стране(С), увы.

 

А ещё кабель до этой самой новой ТП. Который тоже надо закопать по пути следования и восстановить потом покрытие. А ещё трансформаторы, откуда этот кабель придёт, поменять.

Но вот с иронией про страну не согласен. Это везде превратится в проблему. Конечно, условная Германия её решит быстрее, чем условный Тайланд с их кошмаром из проводов на улицах. Но тем не менее.

 

Кстати, не знаю, как в Маськве, а например, на М4 в РО и в КК на Лукойле давно стоят зарядки, которые заряжают бесплатно. Потому что брать плату за электроэнергию может только сетевая компания, коей Лукойл не является. Это для понимания, насколько у нас быстро меняется законодательство под все эти ваши Теслы.

Впрочем, помимо нас, я хорошо помню планы Volvo не выпускать ДВС с 21-го года. Ага.

 

Мне то мечтать не надо, я пошел и оформил и пользуюсь заряжая прямо в паркинге, а ты если мы уж сразу так на ты можешь дальше доказывать почему нет. Вроде нет дефицита мощностей пока и до 15кВт оформляется в упрощенном порядке.
Да и в рамках города опять же была бы воля государства.
И да если даже каждый день ставить на зарядку высадив за день половину аккумулятора, то 3-4кВт хватит выше крыше чтобы за ночь восполнить заряд. 10кВт полностью заряжает за 8 часов.

 

Да полно Европейских стран которые кстати покупают ресурсы для выработки той самой энергии уже эту проблему решили и США решили так что вся страна спокойно проезжается на электро. Да у нас с учетом расстояний и плотности это сделать сложнее, но можно при воле правительства.

 

Это кто сказал?)

 

Я об оформлении 15кВт.

 

то что у тебя в твоем паркинге нет проблем с мощностями совсем не означает точно такой же картины по стране.
и эта картина увы вообще не такая, как тебе представляется.

 

а что за электричка? тесла?

 

А воля правительства это переход на метан

 

Кстати Собянин отвоевал развитие электричек и в Москве больше Газпром газомоторное топливо больше не строит планов развития, конечно Москва это не вся Россия.

 

Пока никто из знакомых кто хотел не сталкивался с проблемой, возможно и есть, не могу спорить.

 

Да Тесла модель S, брал попробовать, все проблемы с заправкой решились легко и уже год как эксплуатирую, теперь смотрю посвежее полный привод.

 

не будет там 800 пока.
даже скрытый Маск только о 54% увеличения говорит, да и то неявно так)
и кстати, увеличение запаса хода на 54% увеличит время зарядки на те же 54%)))

п.с.
про быстрый разгон особо поржал, спасибо)))

 

Конечно противники будут отрицать, как когда то кучеры смеялись над авто с двс. Время покажет. Пока ждем новинку:
Разгон до 97 км/ч менее 2 с, максимальная скорость — чуть больше 320 км/ч, трехмоторная компоновка с суммарной мощностью всех элементов 1100 л.с. и запас хода 840 км! Tesla Model S Plaid.
В продажу Model S Plaid поступит в 2021 году.
Сейчас разработаны чарджеры за 15 минут заряжающие, ну пусть будет 30 мин, проехав 800 км мало кто не остановится перекусить и кости размять на пол часика. А при ежедневной эксплуатации раз в неделю на ночь поставить подзалить вообще не проблема. Тут надо попробовать твое не твое и подходит ли под твой стиль жизни.
Да и уже сейчас в нашей неразвитой в плане электричек стране официально продаются Ауди, Ягуар и JAC электрические. А в следующем году фольксваген, шкода и хюндай. Конечно на данном этапе они рынок не захватят, но в течение 5-7 лет думаю процентов 25 оттяпают.
В основном противники упирают на малый пробег и невозможность междугородних поездок, но надо учитывать, что есть огромное количество людей которые за всю жизнь в межгород не выезжали, а используют авто только для локальных поездок, вот они и выберут в первую очередь. А те кто постоянно колесит по стране или много по работе будут на двс. Тут спорить как бы не о чем.

 

Даже 10 это долго, 15 неприемлемо долго

 

Товарищи поклонники электротяги, а расскажите что со скоростью разряда при минусовых температурах?

 

Да указывала уже на то, Вилс считает, что необходимые мощности сэкономятся на замене лампочек на фартовые)) мне сомнительно
И про сложности воткнуть это все в существующую застройку и про СНИПы отдельный вопрос и про сбор оплаты итд.

 

с 800 будет гораздо лучше)) даже внутри города каждый день с зарядкой морочиться - это как лошадь доить в сравнении с заехал раз в неделю на заправку на 10 минут (в совокупности всех действий!, а не по времени зарядки) - и забыл эту тему

 

Куда ты спешишь?

 

Из ростова в краснодар владельцы электричек ездят спокойно, они просто не знают, что не возможно, по мнению великого всезнающего эксперта. Поэтому и ездят туда сюда.

 

Кстати, коллеги.
А вот если все зарядки заняты?)))
Во дворе или у ТЦ или на заправке межгорода?

На обычной АЗС - очередь не проблема, а на зарядке ???

 

Да ездить можно хоть с Владивостока в Санкт-Петербург...
Никто не говорит, что не возможно, все говорят - гиморой)))