Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

видел как их эвакуируют.

 

5мин назад

 

фолькс или киа. можно лифа. рено обещало что то пригнать.

 

Олень

 

пришлют ему письмо счстья по почте. под знаками тоже стоят. пока на зарядку никого нет, а то подкатит, звонок, и крокодил появится быстро. посиди в засаде, понаблюдай. главное, что зарядки есть, и нет очередей пока. а то здесь эксперды про отсутствие зарядок заявляли. Подозреваю, что это ты свою припарковал?

 

https://yandex.ru/turbo/autonews.ru/s/news/5fb29c319a79470cca5f86a7


За парковку обычных машин на этих местах штрафует ГИБДД. Это неправильная парковка под дорожным знаком для электрокаров. АМПП штрафует только за неоплату платной парковки, а МАДИ только за стоянку под запрещающими знаками», — объяснили в пресс-службе.

В ГИБДД города Autonews.ru сообщили, что инспекторы действительно могут штрафовать за парковку, не соответствующую знакам. Штраф для владельцев машин с ДВС, припаркованных на местах для электромобилей и гибридов, согласно КоАП, составляет 500 рублей, однако для Москвы и Санкт-Петербурга эта сумма увеличена.
Ответственность за нарушение остановки или стоянки транспортных средств в зоне действия дорожных знаков 6.4 «Парковка (парковочное место)» и 8.4.3.1 «Электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника» Приложения 1 к ПДД РФ предусмотрена ч. 5 ст. 12.9 КоАП РФ – влечет наложение административного штрафа 2500 рублей в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге», - сообщили в ГИБДД.

 

Не, черт какой то
Там часто ДВСники стоят
Но иногда вижу и беху маленькую с розеткой

 

надо провода в багажнике возить, имитировать подключение, тогда может и пронесёт. у меня по СТС гибрид, поэтому могу?

 

Спасибо.
Отстал от жизни, что уже есть табличка про электромобиль)

 

Всю тему не осилил, подскажите, что есть с запасом хода не менее 250 км, при эксплуатации в -20 С?

 

думаю что ничего.
там печка, да подогрев самой батареи столько сожрут...

 

Ром, надо нам телепортатор сделать

 

мне не надо, я и так доживу. по старинке.

 

Въебасту им надо и бачок литров на 20 соляры. Для обогрева батареи и салона.
Тепловой КПД Вебасты под 90% наверное будет, так что грехом вряд-ли считать будут свидетели секты Илоновой.

 

в электробусах именно так и делают, ага.
а так да, прикольно хаять дизель и подрачивать на электромашину, заливая в нее зимой тот самый дизель.

 

Ну типа окислов азота то неть.
А в электробусах надо печь на дровах делать, типо зелёная возобновляемая энергетика. И запах будет как в деревне, тёплый ламповый.

 

https://yandex.ru/video/preview/?text=тесла на севере&path=wizard&parent-reqid=1610725160483397-609574395836950326900110-production-app-host-man-web-yp-370&wiz_type=vital&filmId=2585462587497602444


испытания теслы на Аляске
https://4pda.ru/2020/05/31/371766/ (здесь текст на русском к видео ниже).



барнаул зимой -30
https://smart-lab.ru/blog/163925.php
Шоковая заморозка производится при температуре -24 градуса. Электрокар премиум класса Тесла Эс мы замораживали 12 часов при – 30, чтобы утром открыть замки и завести мотор, то есть, подать напряжение. Сейчас это и температура салона тоже. Поэтому кожаные кресла ощущаются очень и очень неуютно.

Особенности эксплуатации электромобиля зимой, двигатель прогревать не надо, можно ехать через минуту. Почему через минуту? Потому что необходимо прогреть салон, для этого надо включить вентилятор и подогрев. Всё готово, можно ехать. В салоне уже комфортно, но на приборной панели горит треугольник. Всё-таки система электрогенерации при торможении замёрзла и не работает. На остатке можно проехать 280 километров. Вместо амперов здесь остаток пробега. Максимум — 500 километров, на это расстояние летом теслу заряжали раз в неделю. Сейчас раз в два дня на восемь часов подключают к обычной розетке 220 Вольт.


любой, с заявленным 500км, проедет при минус 20 200.

 

В рамках новой стратегии Kia выпустит семь электрокаров на платформе Electric-Global Modular Platform (E-GMP) до 2027 года.

 

«Если вы думаете, что борьба идёт с автомобилями на бензине или дизеле, вы ошибаетесь. Свежий пример из Осло. Там изначально электромобили стимулировали субсидиями, не надо было платить за парковку, однако это время подошло к концу, сообщает житель Осло Игорь Шуляков

С сегодняшнего дня в Осло начинается постепенное ужесточение правил пользования полосами ОТ для электромобилей: для законного использования всё больше участков теперь будут требовать наличия как минимум одного пассажира в авто (раньше по многим полосам ОТ электромобилям можно было ездить и без пассажиров).
Штраф за незаконное использование полосы ОТ составляет 5850 крон (умножайте на 9, чтобы в рублях получить сумму).

Проблема ещё в том, что на дорогах, которыми заведует коммуна, правило наличия пассажира будет действовать круглосуточно, а на дорогах, которыми заведует Норавтодор, данное правило действует только в час пик. Поди разберись где что. Такое ощущение, что на всякий случай на полосу ОТ без пассажира вообще лучше не соваться теперь.

Красно-зелёные медленно, но верно давят авто. Все авто. Неважно, бензиновые или электрические. Только велосипед, только хардкор!
В 2019 году была введена плата за зарядку электромобилей от коммунальных зарядных устройств.
В июне 2019 года была введена плата за въезд в город в том числе для электромобилей.
Весной 2020 года электромобили стали обязаны платить за стоянку на муниципальных парковках.
Январь 2021 ограничения по использованию выделенных полос.
===вы находитесь здесь===

с, Петр Шкуматов»

 

Вроде как нет, только полная электричка

 

Не спорь, надо. Взяли 10 евро и пишем в конфу попивая пиво в бадене

 

Пиво я могу пить только в Праге, в паре-тройке мест.

 

Вот ты душный, ну хорошо, квас пить будем, православный в Судане

 

Да.

 

Нет!

 

Нет.

 

А мы амортизацию считаем)))