Электромобиль BMW M3 2027 года может получить более 700 л.с.

сказал бы так
Ли может ехать сколько угодно долго на скорости 150 (пока не кончится бензин)

Может ехать 160-170-180 (будет ехать пока не кончится бензин и не сядет батарея). Если чередовать такую езду с более медленной (110-120), то батареи хватит на еще большее расстояние.
НЕ может ехать быстрее 187кмч

 

Скорее наоборот. При мне владелец M5 F90 прокатившись на Зикре 001 FR сказал что тачка офигенная и он бы купил ее даже за 50 лямов, но при условии что на ней был бы шильдик BMW, а так нафиг надо.

 

Ну так продали бы ему шильдик за 50 лямов...

 

Прийти в тему м3 и рассказывать о своей еле едущей херне - вы там втроем со своей пропагандой альтернативных ценностей уже совсем умом тронулись.

 

Про BMW сейчас нельзя говорить что они быстро едут ибо китайцы к сожалению едут намного быстрее. Самая быстрая BMW едет примерно 3с до 100кмч и 10с до 200кмч тогда как гадкие китайцы в стоке едут 2с до 100кмч и 6с до 200кмч. Что обидно.
Поэтому надо говорить что BMW может ехать по трассе 250кмч часами. Тут китайцы пока не конкурентны.

 

Зачем говорить о езде часами? Придёт твой друг гачимучи и спросит "ты дальнобойщик что ли?"

 

Пусть возьмет Тайкан , там по ощущениям и от ф90 и от ф80 все в полнейшем порядке - все присутствует… я свою м3 только на Тайкан сейчас менять буду. Хотя на Зикр001 тоже катался - не зацепил ни разу … нет эмоций. А эмоции это то , за что мы платим и любим такие авто.

 

Дык Тайкан по всем параметрам хуже чем 001, вот прямо вообще по всем. Эмоций в 001 больше в разы. Тайкан это вообще непонятная поделка. Поэтому и продажи нулевые.

 

Управляемость у Zeekr 001 лучше, чем у Taycan?

 

В разы лучше! Попробуй, удивишься. Я уж молчу про динамику, тормоза, качество отделки и все остальное. Тайкан это непонятно зачем и для кого сделанное убожество.
Да и как вообще можно сравнивать Тайкан, который еле едет 4 сек до 100 и 001 который едет 2 до 100? Ровно в 2 раза быстрее, а на таких уровнях это пропасть!

 

001 Зикр рядом не стоит с Тайканом. Специально катался на том и на том в один день ))) и подолгу…
Если нужны бессмысленные цифронавороты , то да 001 больше напоминает планшет , а если нужно ехать и улыбаться , ощущая рулежку , то это Тайкан, где пох на эти все программки

 

Зикр берет только копеечной ценой , больше нечем.

 

Ваш глупый FR даже тронуться не может нормально , слишком необузданно мощный , у китайцев мозгов хватило эту мощь создать , а обуздать и научить ее ездить , ума пока не хватает
И кайф от езды заключается не только в секундах , 2 или 3 или 4 … не имеет значения , ведь всегда есть кто-нибудь быстрее ))) странно , что вы оперируете разгоном )))

 

Даже нет смысла.что-либо обсуждать. Просто прими как данность что Тайкан по сравнению с 001 просто унылое Г. И нулевые продажи Тайкана говорят сами за себя. Кайф от езды на Тайкане видимо заключается в том чтобы ощущать себя последним лохом.

 

А какие продажи Zeekr 001 вне Китая?

 

прояви понимание, люди только-только от e-кузовов отошли

 

Да , им , из салона Зикр Х , оно конечно виднее …

 

я же выше предупреждал , ))) что владельцы китайских авто даже в ветке про М3 сразу начинают дуть в уши о своих авто ))) хотя их никто не спрашивал )))) я же говорю - комплексы )))

 

Не понял базу...
А зачем он пересел на безгарантийный Ли со свежего баварца?

 

никто не хочет ездить на технологиях прошлого века!

 

А чо здесь сисянисты делают?

 

это ли клуб, где им еще быть

 

Унижают и доминируют.

 

Напомнило

 

У него два х5 , один с космопробегом продал и взял на пробу ли , а второй х5 у него есть еще- жена катается.

 

Держите меня, а то уссусь…

 

В семье есть Li 6. Реально хорошая машина, если ездить медленно и степенно. Напоминает большой RR. Быстро ездить на ней особо не хочется. Ну если только просто обогнать кого-то по прямой. По сравнению с ним X6M в прошлом кузове ощущается реальной зажигалкой...

 

Х6М)))

 

Ну сравниваю с чем есть А что, цена в целом одна и та же , габариты и вес тоже, средний момент на колесах имхо примерно тоже, учитывая возраст, лаг турбомотора, автомат и обычно неиспользуемый лаунч.

фактически Li 6 ускоряется примерно также, а дальше все дело в настройках. Спортивно настроенных китайцев особо пока не видел. Все, что есть, имхо для wanna be гонщиков. Поэтому и интересен электрический M3 с опытом BMW в создании спортивных авто.

 

А ты прикинь в жизни этого имбецила )))Слав , я вообще не пойму , у кого из колоды , этот валет выпал