Если у вас паранойя - это не значит, что за вами не следят. Цезарь. Предустановленный трекер.

По выделенному. Поскольку ты проявляешь компетентность.

1. Всех или только "калининградской сборки"?
2. Всех, или только тех, кто поставляется в Россию?
3. Если автомобиль "немецкой" или "американской" сборки, то ГДЕ на него устанавливается оборудование "Цезарь Сателлит"?
4. Можно ли сейчас, покупая автомобиль по предварительному заказу, отказаться от ЦС?

 

я о другом совсем. Мне, честно говоря, сугубо фиолетово, будет одним "большим братом" больше или нет и кто ему компетенции устанавливает, в каком объёме, и насколько в благих целях они используются.

 

Кстати, насчет connected drive тоже не обольщайтесь, - он дырявый как решето. Уже только из-за "BMW uses the same symmetric keys in all vehicles" можно поразиться тевтонскому гению инженеров из Мюника.

http://www.heise.de/ct/artikel/Beemer-Open-Thyself-Security-vulnerabilities-in-BMW-s-ConnectedDrive-2540957.html

 

1, 2. Все автомобили BMW, официально поставляемые в Россию, импортером которых является "БМВ Русланд Трейдинг";
3. Понятия не имею. Судя по тому, что оборудование входит в комплектацию автомобиля, возможна как заводская установка, так и установка на логистических складах;
4. Это стоит уточнить у тех, кто продает автомобили BMW, т.е. у дилеров. Мне кажется, что Технический регламент безопасности колёсных транспортных средств, на основании которого проводят омологацию, предусматривает наличие этого оборудования как неотъемлемой части автомобиля, и его не установка не предполагается.

В части непрозвучавшего вопроса по BMW ALPINA, есть вероятность, что предстоящая омологация этих автомобилей также потребует наличия системы, оператором которой по Договору с изготовителем является Цезарь Сателлит...

 

Выделенное не соответствует реальности. Модуль установлен, но не активирован: отслеживать что бы то ни было при отсутствии оплаты не входит в задачи ЦС.

Какие именно персональные данные собирает устройство? И если собирает, то передает ли какие-либо данные куда-либо?

Чтобы не печатать заново:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=25661943&postcount=8
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=25662019&postcount=10

 

ЦС - оператор услуг, выбранный изготовителем автомобилей. До момента активации, Вас для него вообще нет, а есть только оборудование, имеющее потенциальную возможность подключения. Изготовитель не согласовывает с Вами ТЗ на проектирование автомобиля на этапе НИОКР, Вы покупаете готовое изделие, включающее в себя определенный набор комплектующих. Равно как Вы не можете повлиять на установку подушек безопасности в автомобиль, так и не можете обязать изготовителя произвести для Вас стандартизованный продукт без системы, указанной при омологации модели...

 

Собственником сим-карты МТС является МТС. Оператором услуг изначально предусмотренных изготовителем поисковой системы BMW в России является ЦС.

Возможно, Вам стоит всё же обратиться к представителю изготовителя в России, вместо изложения своих предположений о схемах взаимодействия между BMW, ЦС и, как Вы говорите, МТС. Если, конечно, изготовитель захочет давать развёрнутый ответ сверх публично раскрытой на сайте информации...

Я ещё раз хочу уточнить у Вас: в чем цель этой дискуссии? С первых лет установки в автомобили BMW поисковой системы (т.е. уже лет 6-7) известен алгоритм действий для каждого обеспокоенного юзера: полный демонтаж этих девайсов с автомобиля.

Поднимать бурю в стакане воды с привлечением 152-ФЗ? Получите в ответ от производителя юридическую информацию, полностью соответствующую этому закону...

Вызвать "общественный резонанс" среди автомобилистов, мотоциклистов и велосипедистов при том, что приклеить маячек на двусторонний скотч под бамер любого автомобиля или под сиденье велосипеда -дело двух секунд, а сотовый оператор с легкостью может спозиционировать абонента в городе? Благодарное дело, Сноуден даже в Москве теперь живет...

Деньги отсудить у BMW и попытаться заблокировать поставки продукции в Россию? Тоже благая цель, другие автопроизводители скажут "спасибо", и разделят освободившуюся часть рынка между собой...

Можно ещё дилера потерзать на эту тему, но лучше сначала прочесть договор поставки (или купли-продажи): вдруг там есть ответы на мучающие вопросы...

Так какова цель?

upd.:

 

Спасибо. Для меня "ключевой информацией" было и остаётся выделенное. Но это - тема иного разговора и иных вопросов, ответы на которые мне были ранее понятны.

 

Опуская первый, абсолютно риторический вопрос, хочу лишь обратить Ваше внимание на то, что не случайно прошу Вас уточнить сверхценную идею основной вопрос, поскольку с каждым Вашим сообщением появляются новые интересующие Вас моменты.

Ваши предположения о технической возможности контроля со стороны третьих лиц разрывают моё сердце! Конечно, у неограниченного лица третьих лиц есть неограниченное количество возможностей контроля за каждым аспектом жизни практически каждого человека и его имущества. Злой Хакер может намеренно вывести из строя базы данных Вашей компании, взломать Ваши аккаунты в соцсетях и Интернет-банках, добраться до Вашей частной переписки и т.д., злоумышленник может в течение 20-30 секунд вскрыть практически любой дверной замок, а начинающий радиоэлектронщик после предварительной подготовки за пару минут увезти практически любой автомобиль. Коррумпированный или дружественно настроенный оператор сотовой связи может легко продать всю Вашу переписку и привязанный к маршрутам биллинг. Консьержка в доме за коробку конфет или качественный секс с удовольствием расскажет о Вашем распорядке дня, кто к Вам ходит в гости и все окружающие Вас слухи...

Но при этом, Ваши опасение вызывает именно одно конкретное, опробованное и одобренное изготовителем продукции техническое решение, полностью и бесследно демонтируемое за пару часов? Ну, это достойная цель...

Теперь к трём вопросам из Вашего сообщения. Все гарантии изготовителя перечислены в передаваемой с автомобилем технической документации и в первичном Договоре купли-продажи транспортного средства. Все компоненты и системы автомобиля перед включением в состав транспортного средства проходят тестирование на совместимость и защиту от внешних воздействий, что не исключает появления со временем других/новых способов и средств стороннего вмешательства в работу тех или иных компонентов, равно как не исключает и умышленного или неумышленного создания владельцем ТС условий, при которых такое вмешательство станет возможным.

Примерно так...

 

А прикинь, ты электромобиль Тесла купишь...
Там и не то дистанционно делается

P.S.
Ну или яблокофон.

 

Публичная оферта BMW Connected Drive: http://www.bmw.ru/content/dam/bmw/m...Drive_Services_-_Terms_and_Conditions_RUS.pdf

 

Хорошая ссылка, полезная...
А то про источник передачи пробок такой пурги от менеджеров наслушался..))

 

ТС, как человек близко связанный с этой темой, могу тебе сказать что любой
мобильный телефон определяется с точностью до 2-ух метров, мало того, хранится хистори за 3-4 недели примерно, и при желании можно выяснить в какой квартире ты чпокал любовницу после обеда.... Мало того камеры дорожного движения фоткают не только нарушителей, а абсолютно все машины в потоке!!! Просто штрафы приходят только нарушителям, но при желании, по камерам можно посмотреть куда ты ездил за последний месяц... я к тому, что цезарь не самая большая твоя проблема