Porsche Есть вопросы по заказу Cayenne - кто поможет?+

Ну как говно, Мишлен, 500 дол за покрышку, круче то и нет ничего.
Просто 21' это для автобана и трека. Но не для выбоин. В чем преимущество 21'? Чуть уверенней поворачивает, меньше раскачки. Ну пусть на 5-10%. Єто не так ощутимо. А потери в комфорте значительные. В общем, думаю 20' с профилем 45 - это оптимальный вариант.

 

Значит Вам не везет.

 

Сглаз? Да нет, я просто езжу быстро.

 

По городу?!

 

Каюсь

 

Если бы я по городу ездила быстро... то уже на брюхе. И не важно, какие у тебя колеса

 

Мишлен имеет одну из самых плохих боковин в плане образования грыж. Многие знакомые перестали воспринимать этот бренд за постоянные шишки

 

Тоже слышал про нарекания на мишку.
При этом диски турбо 2 от дорестайла считаю самыми красивыми у каенов...

 

там есть два вида покрышек... с усиленным кордом и без оного.
Вроде как отличается "не усиленный" корд там такой квадратик в шашечку... могу ошибаться.

Главное не Гудьер

 

Потому что вечно в грыжах и слоится!!!.
На ровном месте.

 

Покупаю себе 20 диски. На 21 накатался. Без ущерба - колеса круглые и резина без грыж, но не комфортно просто.

 

Вот, а не рестайле на 21 ых комфортнее чем дорест на 20 с 45 профилем.

 

Это как же такое, интересно, может быть чисто физически?

 

Вот реальный владелец пишет про это

Вот еще описание почему, оттуда же, с профильного клуба: "Позвонил ОД, рассказали в чём суть... Изменён какой-то угол и настройки, убран режим комфорт, вследствие чего как объясняют машина стала мягче. Теперь по умолчанию в обычном режиме она комфортнее и мягче, чем в предыдущем Нормаль. Комфорт и нормаль исчез, но появились Спорт и Спорт+. Как-то так..."

 

Ну хз, там многие пишут что на 21 катках рестайлинг норм.

 

И на дорестайле не сказать, что прям печальбеда. Здесь люди отписывались которым кай излишне мягкий и они гоняют в спорте на 21х везде. Что говорит о том, что все фломастеры разные для каждого, дороги тоже.
Однако очевидное отрицать не стоит - 20 оптимальный выбор

 

Я не отрицаю. Просто из 20 у порхе выбор никакой.

 

Я тоже летом гоняю на Turbo II, но как только вижу ямку, очкую.
А это не есть гуд ))

 

Флора)
У любого производителя есть модели с усиленной боковиной (тогда в маркировке будет "XL" - бишь "экстра лоад").

 

Я про это. Обозначение перепутала. Но не знала, что разница есть.

 

Продолжая тему очкования на 21 колесах, можно констатировать следующее:
Штатные размеры покрышки 295/35 r21 дают высоту колеса 74 см.
В 20 радиусе при тоже штатных размерах 275/45 r20 высота колеса составит 75,6 см.
При этом реальная высота профиля в первом случае будет 10,3 см, а во втором - 12,4 мм.

Если поставить на 21 радиус резину в размерности 275/40 r21, то высота колеса будет 75,4 см (т.е. примерно посередине от вышеприведенных цифр и в арку точно влезет), а профиль - 11 см ровно.

Таким образом, за счет почти целого доп сантиметра можно сохранить неземную красоту 21 радиуса, но при этом существенно уменьшить очкование.

 

Все так, только не радиус, а диаметр 21 дюйм это почти 60 см, где такой радиус... R = радиант

 

Да, конечно же диаметр, спс!