f-150 raptor раскажите о нем

13 ткм, все мои
Но для многих, эти 13 ткм можно смело умножить на два

 

Слушай, ну мало это как то для статистики. Смотреть надо на тыщах так 60-80.

 

Машина то не для асфальта

 

Ну, то есть, как игрушка)) Знаешь, когда купил хомяка, был в таком восторге, что год ездил на нем повсюду и в городе и на дачу и в Европу. Это при том,что других машин полно. Реально пёрло с него.
Когда увидел Раптора- ооочень понра, но потом быстро разочаровался.
Это я к чему всё?))) К тому, что если ты за пару-тройку лет наездил столько, то наверно всё таки не вставляет эта машина настолько, что хочется на ней ездить постоянно. А потому, проще купить более комфортный пикап и просто лифтануть и затюнить подвеску и колеса, на разницу в цене с Раптором. Еще и сдача останется.
Имхо.

 

Блин, когда мы уже заедем?
Мой Рам тоже ходом от х6 5.0 уезжает

 

В любое время
У меня машина сейчас жива )))

Твой должен быть быстрее... по сухому
Но всё равно интересно - на сколько

 

Да я тоже езжу при любой возможности )
Но, то он тюниться, то я болею , плюс я сейчас много езжу с водителем

Хз, я бы никакой другой не взял бы

 

Ну, у тебя и пробег небольшой.
Дело не только в амортах. Также меняются рычаги, пружины и рессоры. При этом просвет еще немного увеличивается.

А чтоб по болотам ползать, нужна полная защита, в т.ч. и бака.
А еще резина не песчанка бфг та, а как минимум мт.
А лучше не мучать его болотом вообще, он для этого не предназначен. Стихия раптора - бег по пустыням, степям, полям, но не по грязи. Для грязи заводской готовности машина - это ram powerwagon.

 

Немного не так. Раптор с завода идет весьма дешев. Альтернативные с т.з. комплектации будут стоить так же или дороже.

 

Зачем?????????

Зачем??? Зачем менять рычаги, пружины рессоры?? Только для того чтобы увеличить просвет??? просвет между резиной и аркой???

Можно поставить 37" резину, и клиренс действительно увеличится на дюйм

PS Я слышу голос продавца этой лабуды
PPS еще раз спрашиваю, сколько на рапторе проехал?

 

Слушай, ну, если машина доставляет и радует, это круто! Тут- мои искренние поздравления и лёгкая зависть. Зависть потому, что я в машинки наигрался похоже- не радуют(((

 

Имхую (и надеюсь), что это только до момента, пока не купишь интересную тебе машину

 

Спасиб

 

Чтобы изменить характеристики подвески. Сделать ее более собранной и упругой, увеличить артикуляцию, скорость на отбой. Я не продаю это. Есичо.

 

1. Еще раз зачем?????? Нормальная там подвеска
Особенно для езды по городу
Не надо слушать продавцов
Я ездил (и езжу) на очень разных машинах
И могу сказать, что подвеска адекватна машине, машина управляется очень понятно. Может быть на экстра подвеске она будет еще лучше управляться, но это не значит, что на стоке она едет плохо

2. Говорят там и тормоза плохие

3. Почему ты не отвечаешь сколько ты проехал на рапторе??

 

1. Штатная работает. Но не долго. В предельных режимах. Часто стучит сновья.
2. Про тормоза плохие говорить ничего не могу плохого.
3. Мало. А с ремонтом машин после покатух в полную силу сталкиваюсь регулярно. Так смысл в величине пробега?

 

Смотреть на машины глазами автомеханника- так все машины-ломучее говно!))) Ты же их только сломаными после покатух видишь))

 

Я не совсем механик. точнее, совсем не механик.

 

Тоже интересно. Думаю о покупке большого пикапа.
Не могу понять, почему этот Раптор дороже чем Рам 1500? Чем он лучше и лучше ли?

 

Зависит от цеелей, для которых берется машина. Рэм1500 2014 - это паркетник. Ф150 - грузовик с потенциалом по бездорожью. Ф150 - игрушка, замена квадрика по полям, пескам и горам. Ну, если живешь в поле, то авто на каждый день для сокращения времени в пути. Комфорт своеобразный. у рэмов кабины теснее. Кроме меги. Но она на 1500 не идет.

 

Раптору в поля без тюнинга нельзя.

Садится с радостью.

 

Какой тюнех нужен чтоб не садился?
Что порекомендуешь?

 

Думаю, он про защиту и резину в первую очередь.

 

Я пришёл к тому, что никакой. Не его это дело. Аморты кстати я бы менял сразу вне зависимости от места эксплуатации.

Там, где годами лез вранглер раптору очень сложно. Это при том, что в начале лета воды мало было!

 

Я всё-таки считаю, что раптор не для "лезть", а для "валить".
Для лазанья нужны машины полегче
Пока у меня из тюнеха- 37 мт и передние аммо в среднем положении, по жиже не ездил

 

раптор не для болота, а для бега по полям. по амортам согласен.

 

Согласен, но в мечтах хотелось совместить.
Из поворотов по особенно мокрому очень приятно выходить.

 

На 15 тыщах один передний аммо кончился
Поменял оба, на пару таких же, посмотрим сколько эти пройдут.

PS все-таки, мне кажется, что закончился аммо после перестановки в среднее положение и установки 37х колес

 

Мой и по сухому, на 37х колесах дрифтит если газу лишнего дать