F25 F 25 слабые тормоза

Факт. В сравнении с Пассатом В7 и трёшкой Е90 у F25 тормоза ватные, как будто маслом диски смазаны. Списываю на то, что Ф25 не седан и весит на полтонны больше.

 

Факт. Тормозной путь у всех авто с разрешенных скоростей +/- одинаковый (спорткары в расчет не берем). Самому не нравится, но это не более чем ощущение! При активном городском движении или полетах по трассе, не перегревались.

 

А на какие диски меняли оригинал?

 

Второй пункт к большинству не имеет отношения

Может лучше педаль газа поднять

 

поначалу так и казалось, но потом это ощущение прошло.
е90 есть))

 

читаю и удивляюсь как так за 20тык колодки уже все! У меня уже 30 тык прошли и еще столько же проходят. тормозит все нормально. За 200 у нас гонять негде. вернее есть пара мест, но это очень редко да и то еще 100 раз подумаешь гнать или нет. обычно 140-160 на пару минут и далее уже снижение за чет сопротивления до 110-120, а дальше и педалькой можно. В общем как-то так. У 3D нормальные тормоза. пассажирам не очень нравится когда резко в пол.

 

Колодки гораздо больше стираются в городском светофорном режиме чем от пробегов на 200.

 

Как?Накладку поставить,нога и так очень круто стоит?!Вот если бы кто рассказал как опустить тормоз,то было бы круто.Может убрать резинку с педали и примастырить тоненькую накладку?Выигрыш полсантима

 

если серьезно, то: снять, отпилить, приварить, поставить, написать отчет

 

Так никто не спорит. Я как то привык к светофору уже накатом подкатывать, а не топить и резко стопить.

 

Хм,не думал об этом.Но думаю будет колхоз как всегда,а я уже привык.

 

ни капли в рот, на сантиметра в (с)
По теме-меня даже на 20d напрягают тормоза (на трассе на больших скоростях и с "тормозными" соседями по потоку), не представляю, как тормозят на больших перегонах в резком темпе владельцы 30d/35i...

 

Нормальные тормоза на 30d.с тюнингбоксом, Не было случаев ни на трассе ни в городе где тормозов не хватало.(тьфу, тьфу)
Все зависит от стиля езды, я допускаю возможность того что если пулять с каждого светофора то тормоза быстро перегреются.

 

это что такое?

 

Ты просто со скорости на стиральной доске не тормозил...
ПС. По теме- за два дня пару раз уже был в критической ситуации...

 

Если хочется погонять,то врубайте спорт,машина будет движком тормозить.А в нормальном режиме тормозов хватает за глаза!Не говорите глупостей.Либо у вас что то с тормозной системой.Я передние диски менял на Zimmermann полет отличный.

 

это около 300 сил

 

хм, а при чем здесь тормоза?
Любая машина с абс на стиральной доске со скорости не айс... имхо
тут уже больше от подвески зависит

 

да нет на ней тормозов
не кажется странным, что на 180-ти сильной икс три и 300+ сильной тормоза одинаковые?
это они начудили
сравните тормоза на младших сериях. к примеру на первой серии 120 свои тормоза, 125 свои, на 135 (где как раз 300+) уже шестипоршневые суппорты, а не вот этот смех http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F25/52633/any+N+any+any/graphics/34/34_1927/

 

Доброе утро!
Подскажите, диски Zimmermann ставили перфорированные?

 

у друга хуже тормоза у меня лучше, покупали вместе машины пробег почти одинаковый

 

1. Скорость
Х3 и торможение с 200 обсуждать не серьезно, так как до таких скоростей его мало где разгонишь, а если и разгонишь, то долго не проедешь - это просто опасно.
Я свой 30d за три года пару раз до 200 разгонял, для двухлитровиков обсуждать такие скорости – клоунада.

2. Перегрев.
Любой гражданский автомобиль подвержен снижению эффективности тормозов в следствии перегрева при резком торможении.
Вопрос только в количестве повторений и разницы скоростей.

3. Следствие из п.2
Те кто страдает от снижения эффективности тормозов в связи с перегревом, вероятно ошибся с выбором авто под свои ожидания и манеру вождения.

4. Вывод из п.3
Надо быть отмороженым на всю голову, чтобы многократно оттормаживаться на семейный кроссовере со скорости 200, а так же играть в шашки-догонялки-обгонялки.

5. По существу.
С рабочих скоростей Х3 вполне адекватно замедляется при интенсивном торможении. Не спорт-кар конечно, но и не вызывает чувство опасности.

 

Обижаешь батенька,я свою 2д до 210км/ч разгонял и не раз.Идет отлично,но действительно стремно.А тормоза,действительно полный отстой.Особенно с чипом.Думаю нужно ставить перфорированные или с бороздами диски и более износостойкие колодки.
Вопрос какие колодки лучше.
А на счет выбора авто,то на старом х3 нет такой проблемы,да и икона бмв при таких тормозах,как то меркнет и заставляет задуматься,а бмв ли это.

 

И мысли обидеть кого то не было - просто высказал свои соображения.
В свое время у меня получилось Lancer 1.6 (98л.с.) разогнать до 220, только для этого понадобился МКАД и пару мостов, был ли попутный ветер не знаю.
Иначе говоря - при наличии достаточно длиной прямой 210 не предел, но речь идет о повседневных адекватных кросоверу режимах движения.

Эмблемка бнв не делает любой выпущенной этой компанией автомобиль спорт-каром.
Зайдите в ветку 4-ок, посмотрите на контингент, они разве только количество мешков картошки влезающих в багажник не обсуждают.... хотя чувствую, что и это не на долго.

 

У моей Х3 тормоза просто адские, реально очень сильно тормозят. Не успеваю нажимать, уже тормозит)

 

После Инфинити те же ощущения были, там вообще нет тормозов, а если все же затормозишь - диски под замену!!! Так что нормально все, неспортивно, но и авто само по себе такое, не важно с каким двигателем.

 

Я на киевке ночью разгонял,а когда обратно ехал увидел новые камерыжду штрафы на 15к

 

Порадовало про лансер
Есть мнение http://www.chiptuner.ru/faq.php?id=15, на основании которого вам надо было очень отвесный спуск для этого найти.
Сам тоже, по отсутствию страха и камер на мкаде, пытался разгоняться. Мне показался мкад слишком круглым на таких скоростях, повторять, без жизненной необходимости, очень не хотелось бы.
Ну и отдельно, если ваш второй пепелац F10 535xi с F25 сравнить на скоростях по динамике, что скажете?

 

Из статьи – “Для достижения "зубилом" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с.” При этом у “зубила” Cx~0,47; у десятки Сх~0,35. У Lancer’а как у большинства современных седанов коэф. сопротивления не должен сильно отличаться от 0.3.поэтому, с учетом малой площади S (он все таки узенький и низкий), неоднократно достигнутая приборная скорость в 200км/ч не выглядит, совсем уж фантастической (зуб на холодец даю).
А на счет 220 - так я честно упомянул и мосты и ветер

Между X3 30d и 535xi разница в динамике (при езде парой) хорошо заметна, но если сначала на одной, потом на другой – разница не так заметна.
После 120-140 дизель заметно теряет в динамике, бензин едет веселее.

 

Нашёл разницу в обдуве тормозов между 2д и 3д.В 3д окошко канала открыто,на 2д стоит заглушка.
Получается,тормоза в 2д охлаждаются в разы меньше,чем в 3д.Отсюда и износ.