F25 F 25 слабые тормоза

Вы на чем ездиете? Тата, трабант? я на бмв у нее все нормально с дозированием с завода, а после замены так вообще все очень вкусно.

 

С кнопкой обогрева руля полностью солидарен: тот, кто её туда воткнул - идиЁт полнейший.
Но одно дело кнопку перенести и совсем другое тормоза переделать - абсолютно несопоставимые весовые категории.
А так, конечно, "кулибины" на Руси никогда не переведутся.

ЕздИю я на изделии баварского автопрома, как и все здесь тусующиеся. А о вкусах не спорят. Главное, чтобы вкусности эти Вам боком не обернулись.

Кувалда - это так, к слову (поговорка типа такая).
А для шевеления мозгами я бы не советовал Вам всерьёз обращать внимание на мультяшные графики из журнала "Мурзилка".

 

Уважаю адептов оригинала, но чтобы это не граничило ни счем.

 

кулибины - это уже другой вопрос. Мы говорили о диаметре диска и влияет ли он на торможение.

 

Надо отметить, что торможение у ф25 слегка неоптимально. В самом конце усилие на колодки нарастает резко, потому без клевка остановиться нужна сноровка.

 

на e83 35d стоковые тормоза(332*30 все ориг) были лучше во всем чем сток на f25 и уж точно не тяжелее нажималась педаль. на ф25 в стоке(все ориг) ход педали большой по моему мнению, да и нарастание услия как выше заметили не оптимально.

 

Технических предпосылок к такому нет. Если отбросить экзотическую версию, что стоковые колодки заметно увеличивают к-нт трения при относительно малых вариациях температуры.
Скорее просто субъективные ощущения или проблемы дозирования усилия. Причем именно из-за того, что ход педали малый. Что является абсолютным трендом в гражданском автотранспорте, ибо для безопасности движения важен тормозной путь, а не информативность тормозов. Пока писал, появилось предыдущее сообщение, подтверждающее неважность информативности.

 

Даже если и так, и "торможение у ф25 слегка неоптимально", то диски бОльшего диаметра лишь усилят эту неоптимальность. Ведь алгоритм "нарастания давления" никто не изменит. И если в штатной компоновке "без клевка остановиться нужна сноровка", то с бОльшим диском, когда "педаль если так можно сказать воздушные стала", клевков вообще не избежать.

 

Этот трабл у F25 с клевком в конце торможения, кмк, больше связан не с тормозами, а с настройкой подвески. На Е83 подвеска более жёсткая (упругая, что ли), и никаких клевков не было и нет. В F25 подвески помягче, и результат, как грица, на лице. Причём, ладно бы только один клевок, так ещё и последующая раскачка присутствует. Остановился на светофоре, а тебя колбасит вперёд-назад прям, как на качелях.

 

Чем вы нажимаете, вроде с чувствительностью конечностей должно быть в порядке. Я вроде четко ощущения написал. Дозировать легче стало из-за "педаль если так можно сказать воздушнее стала".

 

У меня второй комплект колодок по кругу.
Ничего не изменилось в поведении.
Причем я это еще на тестах подметил (т.е. не вопрос экземпляра).

Некритично, но необычно и немного неудобно. Т.е. подкатываешься, подторможивая, потом немного сильнее нажимаешь, а реакция гораздо сильнее ожидаемого. Т.е. нелинейность.
Но при этом лично у меня жалоб на тормоза в иных ситуациях нет. Все нормально. Правда я не ношусь как малолетка на тазике, тормозя в пол через каждую фуру.

 

Наверняка.

 

Педаль томоза влево смешена, вот в чем засада. Правую ногу нужно левей смещать, тогда тормозится лучше.

 

Catia V5, Inventor, анализ напряжений, динамическое моделирование и т.д.
Вопрос?
Вы в чем работаете????
Мультяшные графики для широкой аудитории самый раз, так как более продвинутые ну ни как не понятны....

 

По моему он не понимает о чем ты говоришь.Либо понял,но не хочет признавать.

 

Речь о нелинейности ;-)

 

заменил трубку вакуумную на обновленную и на ней же новые колпачки (говорят на трешках болезнь), стало намного лучше машина 2.0D 11год пробег 150

 

Ты своими колодками /и дисками?/ hawk доволен? Сильно информативнее оригинала? Поставил на новую машину?

 

Юниграфикс, Компас 3Д, Матлаб, Хайсис и т.д.
К мультяшным графикам у меня претензии не по форме, а по содержанию. Посмотрите на свой, там же полнейшая чушь намалёвана.

 

Их нет для ф25.Попутали на сайте.На новую еще не искал варианты.

 

Кто в курсе ? Есть ли разница в размерах в передних тормозных дисках в версиях 20i и в 20i M-pack Калиниград (2016г) штатно идут 18 колеса , визуально кажется что диск больше , и зазор между супортом и диском маленький , и R17 колесные диски могут не встать ?

 

Нет разницы.

 

Блин,как нет!Эмпак же!!!

 

Есть они.Но дисков к ним нет.Но можно на свои родные.Но только на новые.Но диск будет губить быстрее.Цена 9000.
Как диски подойдут буду собирать от мх4 с колодками хавк.

 

БОльший диаметр тормозного диска, даже при равной площади трения с меньшим диском, даст больший рычаг.
Т.е. при остальных равных: силе сжатия, площади трения, температуре, материалов диск/колодка больший диск даст большую эффективность тормозов вплоть до срыва колес.

 

Расхожее заблуждение, дело не только в лучшем охлаждении.

 

...и в большой части - экспериментальная.

 

Добрый день! Может кто сталкивался с такой проблемой: При езде по трассе на скорости 90-110 км/ч в условиях сырой погоды (дождь, снег, мокрая дорога) при торможении машину уводит в сторону и торможение слабое. Нужно 3-4 раза нажать на педаль чтобы тормоза работали нормально. Но, спустя 4-5 км такой дороги все повторяется. Х3 2,0d 2016 года, пробег 8 000. Заранее спасибо!

 

У меня такое было. На тройке и на копье. На тройке оказалось вода попадала под пыльник поршня суппорта, кончилось клином. На копье не успел разобраться - продал. Но у меня они были хорошо БУ. У вас новая.

По теме тормозов: купил F25 2011 2,8 недавно. Еще на тесте заметил неадекватность тормозов. Колодки задние заменил. Тормозуху тоже. Они не ватные, они в разных условиях разные. То нормально, то как на американце - сильнее давить надо. Но остроты, как на других бмв, что были - нету. И от этой разности стремновато. Позже поменяю перед, посмотрю еще направляющие. Но почитав всю тему думаю вряд ли поможет.
Кстати, похоже скоро диски менять перед. Кто ставил какие?

 

Я Зимерман ставил,норм.
К тормозам привыкнуть надо.Они реально нежные,но работают отлично.