F30/F31 f 30 скрипит задний амортизатор.

Ну звук на самом деле записался так себе... Но в целом - да, громкий такой скрип, скорее даже крякание.

 

320dx, 5 февраля - скрип телеги сзади справа.... эпидемия прямо пробег 49 т.км... куда ехать чинить? Гарантия кончилась, в клубном Кварк -авто такое не делают...
Спасибо

 

у меня был скрип слева сзади еще во время гарантии, поменяли, вроде как, плавающий сайлентблок, гарантия кончилась 2 недели назад, щас опять скриплю) тоже самое сзади слева

 

Ну главное что звук такой же, значит и лечение аналогичное - замена сайлента, либо шприцевание.
А то я

 

Вопщем шарниры лемфердер по 1150, работа 2х1100, заодно дополнительно поменяли тормозуху, итого все вместе - шесть пицот ))
Бмвгараж рулит!

 

а оно само проходит потом. по ходу жидкий реагент не слабо вымывает смазку из подвески - все плохо защищенные от грязи нераздроченные резинометаллические сочленения скрипеть начинают. у меня на форде передняя подвеска скрипеть начинает в околонулевую влажную погоду, когда много соплей на дорогу льют. в прошлом году бумер в это время заскрипел. был фольксваген - та же канитель. по мере износа подвески, как ни странно, повторяется реже.

 

Тоже заскрипело на днях. Второй раз за последний год. Думаю снова само заткнется..


ЗЫ: зашел на сайт заказа зч и увидел, что оригинал 1710р, а лемф 823р.
Читая отзывы по ценам, заказал пару лемфов.

 

скрип и кряканье справа и у меня. сколько уже людей? причем именно справа
похоже на брак

 

И справа и слева.
Подскажите, кто уже делал, где в Москве нормально съемником меняют?

 

на моей е90 их требовалось менять каждые 60,000км
оригинал\лемфердер - без разницы.

 

вот народ приспосабливается https://www.drive2.ru/l/8951652/

 

У меня неделю назад заскрипели, с лева и с право. Только что хотел написать тут и... увидел уже данную тему! На буднях буду разбираться. Обидно, 50 т.км. и уже менять чего-то по подвески...

 

Есть минимальный заказ 6 штук лемфердера по 830р.
Никто не хочет объединиться для закупа? Каждый по паре возьмет и всего 1700 за комплект получится. То есть я первый, нужно еще два желающих.
Штучно по 1200 реал выходит..

Актуально до понедельника предложение.

 

У меня они на пробеге 140 тыщ вообще без люфтов, еле рукой двигаются. Я думаю тем, у кого они на малых пробегах скрипят-уколоть смазкой и еще тыщ 50 они легко отходят.

Кстати, какую смазку лучше колоть?

 

Вроде полно их по Москве по 700-800 руб http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=3642601&class_man=LEMFORDER&location=1&currency=1

 

Тоже верно, но почти везде условия покупки (минимальная сумма и т.д.).
В общем завтра обзвоню, поспрашиваю, сегодня я поздно спохватился.

И вообще надо сначала диагностику ходовой нормально сделать, чтобы понимать, что еще потребуется заменить, дабы сто раз не ездить.

 

у меня скрипит два три раз в день зимой. я положил потому что после небольшой езды проходит, что говорит о забиванием реагентами сайлентов.

если подвеску чинить то надо все вместе сайленты, пыльники, втулки и тп. а то одно меняешь потом нагрузка идет на остальное.

 

Это обычно у самых верхних и самых дешевых "минимальная сумма или только для юр. лиц". Много лет покупаю по запп-если написано в наличии или говорят, что привезут завтра в пункт выдачи, то никогда еще не подводили. Хоть винтик за 15 руб. заказывай.

Обрати внимание на диагностике на отслоение сайлентблоков на развальном рычаге. Мало кто из мастеров его смотрит. А он у всех отслаивается. Вышел обновленный рычаг в 2014 году. Видимо как раз из за этого сайлента.

 

Две недели скрипела как телега сзади , на сегодня записался в авилон на диагностику перед концом гарантии , с утра сажусь в машину, проезжаю несколько километров и понимаю , что .....тишина

 

Тоже заскрипели, три дня назад, выехал из Москвы нормально, приехал в Минск уже на телеге.
Пробег уже 104, думаю это срок службы их по времени а не по пробегу, я так понял скрипит у всех на машинах 12-13 года выпуска.

 

сегодня забирал машину из авилона , тишина.... доехал до дома , через час и опять телега стаил

 

После дождичка обычно скрипеть и начинают

 

Вот и мне показалось что после московской грязи на чистых дорогах РБ водичкой все и вымыло до скрипа

 

Можешь сказать какой номер детали? Чтобы я сориентировался на что смотреть.

 

Сайлен на рычаге 4, в который болт 9 входит. Люфт не поперечный, а продольный. Резина отслаивается от внешней металлической обоймы.

 

+1
тоже менял их год назад на пробеге около 60тыс.км, тоже у одного отслаиваться резина начала, но там никаких скрипов/шумов не было

 

С рычагом вместе или китайские впрессовал?

После замены нет ощущения, что машина прямую лучше стала держать?

 

Кстати я не так давно заметил, что машина жопой плавает по дороге, причем это ощущается при колейности на разгоне и при не совсем ровном асфальте при прямолинейном движении на высокой скорости, ощущение, будто ее ветром сдувает. Правда я еще на зимнюю резину грешу, а может и все вместе...

 

Меняли только сайленты, ставили тоже лемфердер, номера не знаю - делал у янисагрека, они и з/ч заказывали, но на машине показали что и где пришло в негодность (там еще какие-то резинки-уплотнители у кулера тоже поменяли)
По рулежке ничего не поменялось, только если на уровне самовнушения)
А вот после сход/развала машина стала реально другой, с этим я видимо действительно затянул.

вот при замене плавающих у меня такое впечатление, что эта байда стала значительно меньше

 

Вчера сменили оба сайлента по гарантии и скорректировали развал-схождение. На самом деле машина прямее что ли поехала. Теперь даже меньше run flat проклинаю на колее.