F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 3).

https://m.avito.ru/krymsk/avtomobili/bmw_7_seriya_2011_1306089571?

Народ, это родные планки (по ссылке) были такие или аквапринт такой?

Это нашли свою бывшую машину, вместо рояльного лака индивидуал воткнули эти...

Вообще лучше не ищите своих бывших- будете огорчены

 

Похоже на планки рояльный лак. Насколько они оригинальны неизвестно. Но так это рояльный лак с полосой

 

нет ты не поняла, у нас был рояльный лак (черный с полосой). а в объявлении стоят другие планки (типа дерево матовое). Вот вопрос были такие или это тупо аквапринт?

менять рояльный ак индивидуал на планки бред, имхо. Хотя матовое дерево вообще ниче так и не царапается.

фото- это наша машина до продажи.

 

А. Я не посмотрела объявление. Для матового файнлайна слишком светлый, кмк. Хотя может так свет ложится и на светлом салоне. У нас файнлайн матовый на черном. Смотрится темнее.
А вот машину они разбили. Подушка в руле зашитая заново.

 

Это уже третье хозяева продают.

А подушку перешил второй хозяин при чем практически сразу. И вроде ее не бил.
И лед приборку с черными ковриками воткнуо. И диск. Поставил меньшие

 

матовый хорошо смотрится, не похоже на аквапринт, на фото кажется что рельефные вставки

 

я свой спорпакетный алюминий полированный, обклеил структурной 3D пленкой под матовое дерево, не хуже оригинала вышло, структурно и тактильно - дерево один в один.

 

покажешь фотку?

 

интересно, а есть у кого в родне, при оригинальном М пакете планки салона не алюминиевые? Не встречал просто дерева при наличии М пакета, интуитивно понимаю что при заказе можно собрать комплектуху, но алюминий на рыжем салоне!
выглядел как... красные макасы со спортивным костюмом...

 

На сколько помню, заказывая индивидуал, можно было матовое поставить.

 

Почему нет..

 

очень ничего.
забавно, но у нас такая же фигня с кнопкой паркинга...

 

действительно неплохо и недорого вышло...
но есть какое-то дерево, один раз видел, матовое и структура прям волнами выпуклая.. вот эт вообще секас! Выглядело оригиналом 100%

а кнопка, да, у меня на всех F01 треснута была, и есть., Видать кнопочный баг..

 

типа неоригинальное дерево под оригинальное?

 

нет, было очень похоже что это именно оригинал.

 

так оригинал или нет? или знал, что пленка, но выглядело круто?
(туплю и ничего не понимаю )

 

)
оригинал!)

 

Матовое в оригинале только такое. У нас вот.

 

вот вам бы мой шлифованный алюминий пошел нормально, на черный салон...

не, то было как прям дерево дерево) может какой индивидуал спешл ордер , не знаю.

 

Какой пробег у вас? У меня 83, руль и салон в наппе, также блестит(

 

90. У наппы они все блестеть начинают с 40 тысяч.
А с салоном что не так? После химчистки

 

Ненавидим алюминий.

Тогда не знаю. Но в любом случае, то не базовый индивидуал.

 

Добрый день уважаемые форумчане, такая проблема, перестает работать компрессор, на хорошо нагретой авто, не магнитит муфта, причем стоит остыть, или например быстро поехать по трассе, чтоб хорошенько обдувало, начинает работать! По ошибкам так, заехал к бмвистам, подключились, по кондею ошибок нет вообще, я говорю поищите в других блоках, муфта должна давать ошибку, они говорят нет, это фигня, ошибка должна быть здесь, разводят руками, ничем помочь не можем, меняй компрессор, а я чувствую, что дело не в муфте, а каком-то датчике! Слышал такое, что якобы есть датчик, который при очень высоких температурах, отключает компрессор, типа чтоб не спалить, правда есть такой? И вот если он ломается, то типа он некорректно работает, и отключает и при норм темп, помогите пожа...

 

в системе хладагента есть датчик аварийного давления, он вырубает компрессор, если давление очень высокое, его легко проверить, а вентилятор у вас работает? бывает такое если вентилятор охлаждения не работает, когда по трассе едешь, встречным потоком радиатор кондея охлаждается и начинает работать, но это все легко диагностируется ...

 

Давление в норме, так как несколько раз сливали-заливали по нормам и карлсон работает! Не обязательно по трассе, с утра завел авто, все работает, но если на улице примерно +14 и выше, авто стоит например, долго греется, он берет и вырубается, заглушешь, постоишь с открытым капотом, оп и включился! А может такое быть, что когда нагревается, повышается давление, а датчик некорректно работает и думает, что давление слишком высокое, и отрубает??

 

Диагностика должна показать какое давление видит датчик чтобы понять он виноват или нет. А радиаторы чистые между собой?

 

Думаю нет! Значит еще вариант, что просто плохо охлаждает, из-за этого повышается давление, и срабатывает датчик, при этом он рабочий?

 

С салоном все ок, просто кожа с глянцем. У меня также.

 

это 95 проц такого поведения кондиционера. При этом если на большой скорости он работает без отключений, то 100проц забиты радиаторы. Но это при условии что отключение происходит по превышению давления, надо рейном в динамике следить за давлением и смотреть когда отрубается

 

Полная планочка ассистентов прям настроение поднимает.