F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 3).

Интересно

 

он живет в среднем до 170-200тыс, это по личным наблюдениям вживую из личного опыта, на одной машине он полностью кончился при 170тыс (оповещение прямо на приборке было), на другой 165тыс оповещение при диагностике о том что уже скоро он приедет и на своей текущей машине при 195тыс ошибка появилась по избыточному давлению перед сажевым)... а вообще его проверить можно по давлению перед сажевым показания смотреть и есть пункт по колву живых сот в нем и колву сажи, хотя я не понимаю как высчитывается это машиной так как датчика сажи там нет... так же в машине заложен примерный ресурс этого фильтра в диагностике можно тоже посмотреть остаточный прогноз по его ресурсу... как все это расчитывается машиной я не знаю, думаю что по давлению перед сажевым до прожига, после прожига и тд, а периодичность прожига опять же по давлению... так же тут были темы о промывке и возврате к жизни сажевиков с большими пробегами, Нищеброд клялся что какой-то химией помыл и отмыл, он единственный кто об этом заявлял, остальные сходятся во мнении что хрен его отмоешь... я свой тлже мыл, поначалу показалось что отмыл, но хрен там...

 

Интересные наблюдения!
А каким образом его мыть ?

 

разбирать, вынимать, снимать навесное, затыкать отверстия, заливать на сутки и потом промывать против выхлопа...

 

Да уж, перебор!

 

если кому интересен секс с сажевиком, я свой оригинал не выкидывал, дарю самовывозом...

 

есть баллончики с пеной, для промывки не снимая сажевик, но это полнейшая херня...

 

кстати снимается сажевик не сложно, другое дело машина на подьемнике повиснет на время мойки... а снять его делов минут на 30-40...

 

есть жижа ликви моли. я мыл ни один помогает 1000%. снимаеш залеваеш на 20-30 минут и промываеш желательно теплой водой .после делаеш регенирацию фильтра и замену фильтра компом. мерс гоняет уже 3 года после промывки .

 

У меня чип и сажевик давно снят...

 

А вообще полезно наверно с тапкой в пол ездить что бы все там прогорало или как ?)

 

С тапкой в пол ездить вредно в принципе. Кроме автобанов в Германии...)))

 

Полезно + так и надо ездить.
PS пропускать мимо мнения старообрядцев мол семерка не для вжаривания.

 

Полностью с этим согласен!
Я на всех машинах своих вваливал и всегда было все ровно!
Мне кажется что они прям работают лучше от этого.

 

фильтр и без тапки в пол прожигается отлично, достаточно на прогретом двигателе ехать по обычному шоссе со скоростью 60-80кмч и этого вполне хватает, после мойки своего сажевика я с компом катался и запускал вне очереди прожиг, там видно когда он начинается и сколько времени продолжается и видно при какой скорости и оборотах машина начинает прожиг... насчет вжаривать полезно или не полезно не знаю, езжу спокойно, когда надо вжарить - жарю... но конкретно с целью прожига сажевика жарить нет смысла если не ездишь по пробкам ежедневно месяц на пролет а хоть раз в неделю выезжаешь на шоссе...

 

забрал машину сегодня с сервиса, отбалансировали кардан теперь вообще по ровной дороге как лодка по волнам, поменяли сайлентблоки редуктора (задний и передний были треснутые и редуктор имел ход), теперь коробка вообще не чуствуется, как в новую машину сел и подушки двигателя поменяли, если руки с руля убрать то не глядя на тахометр не возможно понять заведена машина или нет (если музыку не выключать)

 

завтра еще керамические внутренности салона приедут уже не терпится...

 

КРУТА!

 

а говорил, что не балансируют. дорогу осилит идущий. поздр!

 

я с начала лета с этой балансировкой возился... нигде не хотели браться...

 

Скажите, а какие бывают молдинги? Хром, shadow line... а ещё? с салоне, однажды, видел что-то типа черного хрома, но не знаю где такой найти

 

шэдоу есть мат и глянц

 

ох и нафакался я с этим керамическим комплектом, крепления от климата все вниз падают, попробуй достань... поменял, запустил а вентиляция и обогрев на климате не работают, соединился компом а там - блоки не прописаны под мою машину и тд... ошибки 4... пришлось снова разбирать, снова крепления доставать и кишки со своего климата перекинул, кнопки были отдельно, верхнюю часть оставил как есть ибо там кнопки не отделяются и все заработало, ошибки сбросились...
до задней панельки еще не добрался но подозреваю будет тот же гемор с кишками, перекидывать их буду сразу... а в целом получилось ОГОГО как красиво и главное на ощупь офигеть как приятно, чувствую себя теперь как в роллс ройсе почти

заодно почистил все что снимал во всех щелях, все кнопочки изнутри, все блестит как яйца у кота

 

КРУТА!

 

Просто есть такие варианты в принципе:
1. На доресте: Просто музло (да, такое бывает... в базе ), аудиосистема Hi-Fi, аудиосистема Hi-Fi Professional c DSP, аудиосистема Индивидуал
2. На ресте: Просто музло, Hi-Fi, Harman Kardon, B&O. (Вот не знаю, есть ли индивидуал?)

 

А что такое DSP?

 

dsp это усилитель с высокими характеристиками, эквалайзеры и тд...

 

когдаа имеешь–не ценишь(про себя говорю)
не думал что такая разница

 

а ты дооснащал или керамика была уже в комплектации? там в машине остальные вставки не должны быть тоже керамическими а не светлым металлом?

 

у меня оригинал, я только джойстик поменял, замучался керамический искать и хотел как то шайбу большую поставить, но чет перегорел