F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

хороший бизнес! Освою я пожалуй сам это дело...

 

Это всегда был хороший бизнес
Хотя там работы на 2 минуты. Окупается моментально, при первом же применении)

 

Да уж а делов на 5 минут.
Сетки ставил в ноздри и перепрошили заодно.

 

А кто скажет по мотору 640
Как по динамике по сравнению с 650 63 и по надежности?
Надумал менять, и вопрос что будет, если пересесть?

 

Кто ставил черные насадки от 650? Партнеры клуба просят за насадки и диффузор 33.000, кажется не очень гуманный ценник

Машина 640 xi в М пакете

 

N55 в современной линейке один из самых надежных. Едет нормально. Разгоном не устрашает конечно, но вполне резво. Е63 у меня небыло, но на американских форумах не раз читал что ф640 едет как е650.

 

За счёт чего, собственно?

 

За счет легкого турбомотора с большим крутящим моментом, доступным в более широком диапазоне в паре с восьмиступенчатой акпп.

N62b48 - 270 kW (367 hp) @ 6300-490 N·m (361 lb·ft) @ 3400

N55B30 - 240 kW (326 PS; 322 hp)@5800-6000 450 N·m (332 lb·ft)@1300-4500

 

А как же 250 килограмм лишнего барахла?

 

Без понятия как. Люди говорят едет примерно одинаково - я склонен им доверять, килограммы считать - пустое.

 

Ну как бэ физика, всё такое, неужели одной коробкой всё решается?
Хотя ладно, пусть говорят, я на 640 всё равно не ездил.

 

Соглашусь, отличный мотор.
Хорошо тянет во всем диапазоне оборотов, звук приятный

 

Максимальным крутящим моментом в основном, почти с холостого хода. Ну и восьмиступка - вещь, бесспорно, лучше автомата я не встречал.

 

640 должна ехать лучше. примерно 5,4 до ста о обоих авто, но 640 обычно будет свежее.

 

Решетка перетянутая в черный цвет нужна кому?

 

А что за программка? Не поделитесь ссылкой если не сложно?
а то шнурок у меня есть для подключения, но прога для того, чтобы только ошибки читать.

 

Ссылки сейчас нет, я с айпада. На рутрекере в разделе автодиагностических программ, Рейнгольд вроде называется.

Вот она http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4770715

 

Второй раз такая фигня с купе F13: Люк открывается, а когда пробую закрыть - закрывается и сразу снова открывается. Никакого загрязнения, мешающего закрытию, нет. И так несколько часов. Потом несколько раз потыкаю - закрывается.

Было такое? На сервисе говорят, впервые слышат.

 

Было, один в один. Делали сброс настроек люка. Сам научился-машина в состоянии игнишн он, но двигало не работает( те нажать кнопку без тормоза), надавить на кнопку люка и держать 1 минуту не отпуская. Люк отрабатывае все возможные положения и замирает. После этого все ок)

 

Еще! Еще, болячек в студию! 1300 км полет нормальный

 

Надо "перезагрузить" систему люка - нажать на кнопку и держать 30 секунд.

 

Раздражает ли, отражение рамки мультимедийного экрана в лобовом стекле? И, если да, то как восстановить нервные клетки?

 

Изолентой

 

Уже нет, поначалу неприятно было, помимо рамки там еще куча всего отражается.

 

Легко - поляризационные очки,

PS Правда проекцию тоже не видно