F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

вчера такие же диски на Чистых прудах на Х5 видел, обратил внимание, еще подумал них..ся в единичном экземпляре

 

Удалено

 

Во прикол бл..ть
Подхожу к машине а у нее одна омывалка фары не убрана!?!?
Дотронулся до нее она обратно убралась....нехотя так....с ленцой..
Кто то сталкивался???

 

Болячка почти на всех bmw... форсунки плохо убираются, причем неважно зима или лето.

Вроде их у дилера смазывают и на некоторое время помогает

 

Не судьба была заказать насадки в черном глянце сразу?

 

Спасибо Серег, отдам в понедельник на диагностику...

 

Пора уже давно колхозникам свою тему завести.

 

Подскажите, насколько принципиально в 640 (f13) наличие AD и DD, если есть "0337 Спортивный М-пакет" как я понимаю он идет с М подвеской?!

 

Лен, отлично смотришься на черном бемеве, еще с таким непоколебимым и невозмутимым выражением лица, очень серьезное видел тебя 30 минут назад на сущевке, не стал нарушать эту идилию

Зы: машинка чистая!)

 

что такое М подвеска?

 

В конфиругаторе при выборе М пакета появляется стандартная опция Спортивная М-подвеска!

 

Андрюх,приветы!
Ты меня перепутал,видимо,с кем-то-я в начале 11 в Олимпийской деревне(Новогорск)была,отличное место,кстати,оттуда на рубль и кутузу,в районе 11 была за МКАДом

 

м052мм кажись такой номер был)
Ну капец, 640i, блонди, долько диски оригинальные были))
Я смотрю, слишком медленно, подозрительно!

 

Это не я у меня на всех авто 013 стоит-на 640 е013..

 

и самый быстрый

 

Да я знаю и, даже больше, у меня есть она, но какой физический смысл этой опции? Как она работает и чем отличается от штатной?

 

Всем привет!
Перед тем как купить 650i у знакомых,взял ее на длительный тест,пробег 61000.
В итоге проехал за два дня на ней 1200 км!
Наблюдения:
1.Режим:город-трасса расхода масла за 1200 км нет,уровень щупа стоит на максимуме все время!(масло залито М твин турбо 0-40,пробег на этом масле до меня был 4200(говорит масло не доливал еще),если заберу то поменяю на мотюль)
2.Температура все время держится чуть ниже 120 градусов,примерно 118. При движении по трассе опускается примерно до 110-112.В режиме отжига (продолжительность 3-4 минуты,тапка в пол,затем тормоз,опять в пол) доходила до 125 примерно,но при нормализации движения сразу ворачивается до 118. При движении в плотном потоке стрелка ровно 120 градусов,отклоняется чуть левее потом заново ползет к 120.
3.Стоит трасса суперспринт F1,все 4 трубы черные,как только заводишь машину после длительного простоя,при нажатии на газ,вырываются черные клубки дыма,не сильно большие но все же есть,затем их становится совсем мало,и после прогрева нет вообще!
У дилера были заменены:
1. На пробеге 42000 - трубопроводы вентиляции картера (рек. дилера)
2. На пробеге 48000 - преобразователи давления турбонагнетателей
3. На пробеге 48448 - Замена обоих ТНВД

Вроде вся информация которую удалось получить и пощупать за эти два дня,как Вы считаете данные показатели находятся в допустимых пределах?или есть какие либо отклонения от нормы или от значений которые есть у большинства??
Скажу одно,после теста 650,я понял одно,мне на х.. этот дизель (4d) не нужен,пусть она будет жрать масло,или потребует ремонта,4.4 не сравнить по ощущениям с трактором

 

я так понял речь о моторе н63 407 сил
температура ахтунг!срочно мыть радиаторы.масло выше 120 вообще поднимать нельзя.
у меня такой же мотор.после доработок,даже при лютых отжигах выше 110 не поднимается(ехал вчера по риге 200-240,за бортом +30)

 

Да n63,я как раз записал сам его на промывку радиатора на завтра!Как раз сказал слить полностью всю жижу и залить новую!Подскажите,какой лучше залить производитель?(как понимаю по цвету зеленый)

 

Доработки это термостат как я понимаю?

 

да без разницы,этот мотор все равно спасет,только если жидким азотом его заправить вместо антифриза
в оригинале кастрол вроде.
если оставляете себе-то выкинуть масленный термостат и поставить заглушку вместо него,на ходу проблему решит полностью,при чистом радиаторе конечно

 

не только,я ставил еще доп масленный радиатор,но мне он нужен
плюс убрал термостат.у меня 750 прошитая,штатного охлаждения в некоторых режимах не хватало

 

Цена вопроса какая?(по времени я как понимаю там не долго)

 

отписал в личку.поговаривают что караются открытые прайсы на форуме)

 

отписал

 

Вот в этом и вопрос, официалы сказать затрудняются.

Думаю достаточно М-подвески будет либо нужно AD и DD????
Либо обойтись системой управления жесткостью амортизаторов (EDC) -0223??

 

Именно так

 

Привет, ты в Питере или в Мск сейчас?
PS От Макана отказались.