F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Целенаправлено купил 18 радиус ковку вместо 19 штатного , резину заказал перед 255/40, сзади 285/35 мишлен пилот супер спорт, уверен на 100% будет очень достойная управляемость плюс высокий уровень комфорта , вес одного колеса в сборе 18.3 кг, вес 20 оригинального диска 17-18 кг , какая управляемость на r 20 с таким весом? Визуально к весне выложу фоты на авто

 

Баланс) и счастья есть))

 

Один нюанс, я лично доверяю инженерам БМВ и не обладаю настолько глубокими инженерными познаниями, чтобы экспериментировать с нештатными размерами колёс, изменением колеи, вылета дисков и т. д. Однажды убедился на практике установили по ошибке на ГК колеса от другой БМВ с почти похожими параметрами, как итог - машина превратилась в не пойми что, просто кошмар при скоростях до 70 км/ч!

 

У меня ковка 20' весит в районе 10кг одно колесо так же стоит Мишлен другая модель,о чем я пожалела много раз уже-очень мягкая
Не вижу смысла на 18' ставить такую резину как мишлен-спортивность уже потеряна,а боковины жёстче не стали) касаемо целенаправлено 18'-никогда бы не поставила.

 

Вся эта свистопляска с колёсами играет роль разве что на треке.

 

Это точно
Кстати,на шестерку допустимы диски-18'-20'

 

Не спорю, с дуру можно и сами знаете , что сломать , доверять конечно надо иначе за руль садиться страшно будет. Но помимо доверия , есть здравый смысл и законы физики геометрии и др. Точные науки, а еще есть такие ребята как отдел маркетинга компании бмв который по штату не меньше чем инженерный состав. Которые впаривают нам такое ,.....,
Я к вопросу резины и дисков подхожу очень серьезно )), доходит до маньячества. Поэтому по добранный мною комплект. Будет работать на все 100. Что делают другие , за них отвечать не буду . Но скажу одно как правило (есть конечно исключения ) работникам тех центров , сервис и др. Заведений глубоко наплевать что у нас там получается с колесами и поломками и тд .

 

Если ты имеешь ввиду покрышки-да,насчёт дисков не совсем соглашусь-не верю,что управление на 18' лучше или также как на 20',я уже молчу как выглядят они
Готова дать прокатиться на своих

 

, на треке это вообще целая наука, а на дороге зависит от каждого

Управление зависит от многих факторов, и если грамотно подойти к решению вопроса , естественно 18 будут лучше , как миниму за счет веса диска и резины

 

А как выглядит , это дело абсолютно индивидуальное, мне нравится , вот товарищ известный на кабрике с открытой крышей зимой передвигаться и как смотриться, его абсолютно не колышет .

 

Людей, которые летом на белые носки, одевают чёрные сандали, это тоже не колышет )))

 

Думаю что колышит, когда смотрят на носки в шлепках-вьетнамках)))))

 

)))) это ад

 

Вы сравнили вместо 20 на f12 поставить 18, с вьетнамками . Ноги в носках и шлепках , это наше все , поэтому мы не победимы.[/QUOTE]

 

Что 18, что 19, что 20 на динамику не влияют, ибо внешний радиус и посадка одна! 20 управляются лучше всех. Если на 18 поставить мягкую резину то авто вообще по дороге ловить будете!

 

Вес диска с резиной одинаковых например 18 и 20 в пределах килограмма!!! Этот кило на динамику никак не влияет!

Плюс 18 только в мягкости и все! Больше преимуществ нет.

Если чо, была 645 и 650 ездил и на 18 и на 19 и на 20. Заезды делал и на 18 мега легких дисках, около 9 кг диск весил и на 20 - разницы никакой!

 

Самая крутая управляемость на 20 дисках, на 150 км ч я могу резко дернуть руль и остаться на дороге, на 18 я чуть не улетел при таком же маневре.

 

Сильно спорить не буду , но авто спорт говорит об обратном, на авто dtm чемпионата колеса 17

 

Чо то я не увидел 17 колес там! И вопрос не в радиусе диска, а в профиле резины, чем он ниже тем лучше управляемость, поэтому с низкопрофильный резиной и 17 будут управляться отлично. Но 17 на низком профиле на 6 не поставишь это не будет соответствовать рекомендациям производителя. И естественно чем меньше общий радиус колеса, тем быстрее вращается колесо, тем лучше динамика! Но если замерять рекомендуемые размеры бмв на 18,19,20 дисках, то внешний радиус будет одинаковый!

 

17 не поставишь из-за суппортов скорее.

На ф01 так было. На 730 можно было ставить 17ые колеса, на 740 и выше-уже нет

 

Наши тележки безумно похожи на авто dtm чемпионата. Я о каркас щас снег стряхиваю,очень удобно.

 

с марта меняется мультимедийная система, будет connective drive, навигация, дисплей, беспроводное зарядное устройство и точка wi fi. Я думаю гнев владельцев недавно приобретенных LCI объясним. А для любителей взвешивать колеса, тоже будет тема для обсуждения, на М4, правда пока только модификации GTS, отныне будут карбоновые колеса (говорят даже пригодные к городской эксплуатации),спереди: 9,5 J х 19, задние: 10.5 J х 20, спереди: 265/35 ZR19, сзади: 285/30 ZR20 Michelin Pilot Sport Cup 2, так что верный признак, если приживется технология, то и на 6-er появится.

 

люди добрые, помогите определиться с выбором подержанной машины, а то всю голову сломал : 650 vs 640d?
Пока склоняюсь к 640д, ибо :
1. Надёжнее
2. Расход меньше
3. Динамика по ттх на уровне +\-, а после чипа станет вообще космическим кораблем

Но может это не так и я ошибаюсь?

На что обратить внимание при покупке бензин/дизель ?

Какие опции должны быть обязательно?

 

Если 1 и 2 сильно важнее пункта 3 - то, конечно, 640d.
Ну и динамику 650 vs 640 не сравнить. + не люблю звук дизеля.

 

В новостях-

С апреля 2016 года в список стандартного оснащения BMW 6 Серии, BMW X3 и BMW X4 будет включен навигационный пакет ConnectedDrive, новый дисплей системы iDrive, точка доступа Wi-Fi, а так же беспроводное зарядное устройство. © http://www.rubmw.ru/news/bmw-local-update/

Что-то не верится..

 

Нужно покататься на дизеле чтобы понять его динамику, это не бензин
Для города хватит 640д за глаза, для нечастых гонок 650 лучше

 

Добавить немного и брать м6! Остальное полумеры, очень быстро станет мало мощности, что на 640, что на 650.

 

650 на полном приводе идеальная середина, хотя в большинстве случаев и 640i достаточно. За дизель не скажу, не было...

 

как-то однобоко. У людей то разные потребности, у некоторых турбины "закисают", зачем им м. Человек написал же, что для него важно посещать реже сервис.