F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

У них и так влегкую можно скидку тысяч в 30 урвать. 464 насколько знаю ОД с центрального склада покупает за 210 с резиной. Все что выше- навар. По прайму стоят 270 кажется. За 230 я покупал. Но ниже никто из од не хотел

 

Я не про литьё писала выше,нафиг оно нужно,ещё и за цену ковки литьё можно прям у дилера и купить с большой скидкой,но речь-то была не об этом

 

Джаз,да расслабься-относись к приколам должным образом!))
а мои фантазии-это лучшее,что есть в этой ветке,так что фу-фу!

 

Приколы какие-то странные и на приколы совершенно не похожи.

 

да вообще,трудно жить без чувства юмора,жизнь боль.

 

464 весят почти 18 кг на диске , Максимум для диска это 12 кг , дальше уже другие ощущения "очень тяжело" , нах оригинал очень он тяжелый
Я за ковку

 

Все участвуют в заездах что ли? Или по трэку носятся? Ставишь ковку и машина прям полетела? По рэйслоджику 0,1 сек быстрее на ковке.

 

Хохо, если б трек. Зебин экономят!

 

Я не понимаю, может у меня с авто что-то не так? Почему масло никуда не уходит? Мониторю уже больше двух лет, а картинка не меняется ...

 

Это спецкомплектация такая. Там внутри двигателя, ещё один аппарат установлен, по изготовлению угорающего масла.

 

А у меня за 4к на одно деление упало.

 

у тебя бракованный н63. Он должен ЖРАТЬ масло. много

у меня на ф10 2л бенз тоже за 4 года ни разу не изменилось деление. за 100тыс км

 

А антифриз уходит?))) может прокладку пробило и атифриз в картер фигачит
Покеж уровень антифриза в бачке

 

Литье щас и правда по цене ковки...еще нюанс, что дилер продает комплекты колес, но они с ранфлетом...и тут либо брать комплект, снимать с него резину, продавать ее и покупать другую..либо брать чисто диски...но по цене вроде не особо гуманно...

За предложение прокатиться спасибо))
У вас 20 неранфлет, да? А территориально вы в каких краях обитаете? округ, район

 

Если АДВ.1, то только с Ярославского завода ну ты понял

А вообще ветка наша поживее была что ли...тут вон народ, вишь, посерьезнее что ли я пока тока половину осилил страниц, но тут скорее обсудят какие очки подходят к автомобилю, чем отличия вальветроника третьего поколения в TU-моторе

 

Элита,еп.и да,боббей задал тренд,в F13 лучше всего посадка в ulysse nardin.и виски пить исключительно односолодовый,минимум 12 летней выдержки после поездки,иначе не тру

 

Он туда масло и заливает

 

Да,ладно!все намного проще,у него датчик залип в максимальном положении!масла то и нет уже

 

Я тут выкладывал фото на днях о том у кого какой авто был первым, так всё потёрли и меня на сутки заблокировали. Вот и приходится теперь масло обсуждать (((

 

Бред,модераторам заняться нечем видимо. Саня,ты при смене масла следующий раз,проверь датчик уровня масла,они правда залипают в максимальном положении.

 

Андрей,если тебе нужно литьё,то напиши мне модель,я буду в Балте в ближ дни и узнаю сколько будет это стоить для меня и можно ли без резины купить! У меня не ранфлет-сейчас стоит Мишлен Альпин,живу на маяковке,по работе-запад,юго-запад

 

сколько странных незнакомых слов в бмвшном форуме)) ну да ладно....
я вот тут в свободное от отдыха время подумываю вот о чем..
Поставить гидроаккумуляторы в мехатроник от Sonnax вместо штатных слабаков..я на эмке откатал 60 тысяч на них в режиме "ланч в пол", все огонь, все коррекции в средних допусках, масло не горелое..
и насчет поддона..подойдет ли болт-он алюминиевый поддон от эмочной коробки? с ним наверное попрохладнее будет?

Ну и начну щас осваивать томными вечерами кодирование F-серии... E-серия уже закодена до дыр..щас намучу кабелек на авитах и в путь)) отключать гонги ремней, активировать телеки в движении и прочее барахлишко...но кабеля пока нет, а мануалы уже примерно прочитаны..и в одном из них, который наиболее толковый, есть фраза:

так вот..можно ли эту дату как-то посмотреть без кабеля? ну либо кдканом через исту

 

Кстати, спасибо. У меня действительно за два года уровень масла всегда был на одной и той же отметке.

А как это залипание проверить?

 

А не проще зашить в альпину или PP Performance и все?

 

Ну вообще я все запчасти беру по ценам "закупка+5%" как на оптовиков, поэтому лучшую цену сделать имперически невозможно если говорить о дилерах именно.
но I do appreciate your concern (ничего что я на английском? У меня нету вискей односолодовых, как могу так и блатую), поэтому не отказался бы полюбопытствовать о цене 464 стиля R20 без резины

 

Есть один простой метод. Я практикую его иногда.
Заливаете не 9 литров масла при замене, а 8.5
Таким образом у вас уровень должен остановиться на половине.
Так можно более объективно оценивать расход масла и практически сразу же после замены оценить работоспособность электронного щупа.

 

При смене масла,обычно все льют 9 литров масла,столько объём двигателя n63,если налить 8 литров,завести и проверить,должен показать минимум.

 

Ё-моё, завтра повезу к дилеру на проверку )

 

Залить можно хоть что угодно, вопрос ведь не в этом и я не про это...прошивки - это для увеличения мощности...а описанные мною вещи - это для усиления и охлаждения коробки..что особенно очень актуально при чип-тюнинге

 

тогда я тебя не удивлю-я покупаю по такому же прайсу!)) вывод один-бери ковку! И на лето я бы взяла вредиштайн-зацеп есть,проблем с пробиванием нет