F20, и все о ней. part 2

Садишься в машину, закрываешь дверь, включаешь зажигание (жмешь старт без нажатия на тормоз), нажимаешь тормоз и нажимаешь на кнопку сброса пробега, держишь это дело.
Далее варианта два (из личного опыта, на Ф10 и Ф20, не помню какой в Ф20)
1) вылезет меню и будет написано тормозная жидкость сброс возможен
далее нажимаем и держим кнопку сброса пробега, возможно повторно надо будет подтвердить, не помню точно.
2) вылезет сервис меню и надо будет отпустить и еще раз нажать и держать кнопку сброса пробега, далее как в пункте 1.

Сброс руками возможен не всегда.
Если вы сильно просрочили призыв к сервису, то только компом у дилера...

 

Давно бы FAQ прикрепили куда-нибудь.
Через год уже забываешь как это делать, и при подходе нового ТО начинаешь заново лопатить форум.

 

Тормоз-то зачем нажимать?

 

в телефон сфотографируйте и создайте альбом "авто". Будет легко найти, сам так делаю )

 

То есть если выдаст "сброс невозможен", то только у дилера лечить?

 

А расширенная приборка ставится только на nbt или отдельно тоже работает?

 

Не зависит от NTB, это отдельная опция.

 

Спасибо!

 

Понимаю что отправите в поиск, но все же если не трудно подскажите 2 нюанса.
F20 угоняемая? Есть смысл на 2-3 летку ставить дорогую сигналку? Или обойтись каско без сигналки? Сюда же вопрос - есть ли сигналки с автозапуском? На F25 довольно проблемный вопрос - все хотят второй ключ в машину для этого.

Какой двигатель лучше всего? На F25 20д - в целом все ок, если бы не проблема с турбиной к 70-ти тысячм ( а у некоторых и ранее). Я боюсь тут такая же беда будет. как 18ай себя ведет?
Споры про дизель бензин можно не разводить - бессмысленно. Расход не сильно волнует, больше интересует сочетание надежности/безотказности и динамики.

 

1. Вам деньги не куда девать с КАСКОй еще и сигналку, еще и дорогую? От угона не спасет, а что бы стекла не били не надо оставлять видеорегистраторы и другие вещи.
С НАВИ и М-рулем сложнее - их очень любят воровать.

ИМХО автозапуск зло (но уехавший ключ не повод для отказа по КАСКО).
2. Объективно пробеги не очень большие у всех еще, что бы однозначно сказать про надежность 1.6 и двухлитрового дизеля.

 

1.В том то и вопрос - каско уже не сильно актуально казалось бы ( хотя если воруют руль и нави то ее полезность может и возрасти) а вот от угона хотелось бы обезопасится. Тут то и встает вопрос - каско, либо сигналка с автозапуском. По цене думаю будет одно и тоже, правда сигналка разовое вложение, а каско каждый год. Мысль ясна, буду думать.
2. Ясно, будем ждать.
Спасибо.
Еще мнения приветствуются

 

Сравнивать КАСКО и сигналку, это все равно, что сравнивать куй с гусиной шеей КАСКО и сигналка не противоположности, а части одного целого

Ну и так, для мыслей, если ДТП/тотал, то сигналка как поможет?

 

Сравнение идет в разрезе угона. Само собой каско в общем мне нравится больше.

 

Да некорректно сравнивать ни в каком разрезе, КАСКО - это компенсация угона, т.е. никак не влияет на сам факт угона, а сигналка - это противодействие угону, т.е. не как не влияет на компенсацию угона.

Если оценивать риск угона, то с сигналкой он чутка ниже, т.к. на этот риск КАСКО никак не влияет, т.е. оцениваете по факту риск угона с сигналкой или без.

ИМХО, брать КАСКО (для экономии можно с франшизой), и максимум поставить доп. иммобилайзер на авто (правильный, с нормально замкнутыми контактами).

Про автозапуск уже сказали, что это зло.

 

Я сам тоже к такому варианту склоняюсь, и сейчас на авто именно такой метод и использую. Ну и плюс железяка на руль - может отпугнет кого, да и мне дает дополнительное успокоение.
А штатного запуска по таймеру как в x5 не бывает у копеек?

 

Нет. Если так хочется прогревать салон, то ставьте автономный отопитель.

 

Речь не как сигналка заменит КАСКО, а если есть КАСКО зачем сигналка?
Будут угонять и не пикнет, если салон обчистят - может пикнуть, смотря кто будут чистить.

Ваши деньги - если хотите тратить - тратьте.

 

Отвечаю.

С одной стороны, для снижения риска финансовых потерь при угоне мы покупаем КАСКО, по которой получаем компенсацию за авто, но в сумме меньшей его стоимости (страховой), допустим, 80%, остается еще 20% бабла, которое мы теряем. Конечно, если вас устраивает кусок в 80%, то сигналка не нужна, а если вы хотите снизить риск потери этих 20%, то вам надо снизить риск наступления факта угона, для этого вы ставите еще сигналку, которая отпугивает, ну скажем 50% угонщиков-пионеров, тем самым у вас снижается риск угона и как следствие риск потери этих 20% (конечно вы не сможете уменьшить эти 20% до 10%, они либо теряются все, либо все остаются).

В купе сигналка+КАСКО покрывают риск финансовых потерь более полно, чем просто КАСКО. Простая арифметика, это в пределе стоимость сигналки не должна быть больше этих 20%, хотя так просто это не оценивается.

С другой стороны, сигналка снижает также риски непрямых финансовых потерь - при угоне машины вы будите тратить свое время на действия связанные с этим фактом, ну и нервы конечно, а это все трудно оценить.

В итоге каждый сам определяет что ему делать. Ну и понятно, какие есть еще преимущества у КАСКО.

Я для себя выбрал - КАСКО+доп. иммобилайзер (это не полноценная сигналка). Ну и цена доп. иммобилайзера в пределе делится на все время владения авто, т.к. затраты единовременные.

 

а что за доп иммобилайзер? Ссылкой можете кинуть почитать про это?

 

Вариантов много, например, http://www.altonika-sb.ru/index.php/fields/avto/723-black-bug-basta

Требуется использовать реле типа WAIT, оно позволяет завести двигатель даже без метки, но когда машина тронится, а метки нет, двигатель будет заглушен. Считается, что такое реле труднее обнаружить. Ну и если в метке села батарейка, то хоть движок можно завести, например, зимой погреться

 

Понятно. У друга в хайлендере куча таких меток стоит с салона.

 

КАСКО от угона за 10000 рублей купите и все)

 

ИМХО
Предположим вероятность попытки угона 1%,
Вероятность что при попытке угона поможет сигналка <10% - случаи что была сигналка и угнали много, а что пытились и не угнали - совсем не много (есть еще угнали и нашли спутником, но это исключим)

Итого что угонят с сигналкой 0,9%, сигналка поможет 0,1%

Если совсем пионеры то даже иммоблайзер не осилят штатный, если подкованные ну все рано уведут, что с сигналкой что без.

А теперь вернемся к КАСКО с 80% выплат за угон, не будет обидно получить эти 80%, потратив еще на сигналку определенную сумму? Лучше стоимость сигналки потратить на опцию в КАСКО - без аммортизации при тотале или угоне, тогда выплатят 100%
Стоит это +5-10% от стоимости полиса КАСКО

И это все без учета того, что сигналка с автозапуском может не только не помешать, но и наоборот помочь обойти штатный иммоблайзер (в особенно интересных историях машина уходит от владельца после установки сигналки).

 

Большинство из написанного про каско и сигналку мне понятно было и до этой темы.
Вопрос был скорее про популярность f20 у угонщиков. понятно что это не x5 или x6. Но если рассматривать сегмент копейки скажем в сравнении с а3 и бензом а класса.

Но даже это не так актуально - есть же каско - она восстановит.

Более насущный вопрос с двигателем. 20д я по f25 уже знаю, а вот 118i или 120i нет...
Еще меня очень удивило что на бнв ру продают только 116i ( за символичную сумму в 1.6 млнр) и m135i - неужели больше не будет на нашем рынке дизеля?Оо

 

В топ угонов не входит.

Косвенно об угоняемости можно судить по марже страховой, особенно страховка только от угона (можно обзвонить и узнать % на F20 и на A3), чем больше угонов тем больше стоит страховка.

Не считая всяких топ-угоняемых, типа ранж-роверов и инфинити, КАСКО стабильно дорогая на мазду.

 

Про автозапуск я уже сказал, что это зло.

Вероятность угона не считается, статистику угонов можно подсчитать, да, там может быть 1%. А вероятность скорее всего вообще мелкая.

Опция без амортизации - тоже вариант, если цена устроит, не спорю. Но я писал также про непрямые финансовые риски и указывал доп. иммобилайзер, как МАКСИМУМ к КАСКО. Каждый сам для себя выбирает оценку. Доп. иммобилайзер стоит не космических денег, а для начинающего водителя эти 10% от полиса каско по новой машине приличная сумма (ну это так просто замечание).

Люди разные бывают, каждый сам решает, как я уже говорил. Рассеяным и невнимательным доп. иммобилайзер поможет, если у них в ТЦ украдут ключ от авто (при условии, что метка от доп. иммобилайзера не на одном кольце с ключом).

 

Со всем согласен.

Странно только когда берут КАСКО и еще сигналку по цене с КАСКО, а то и дороже...

 

Я могу допустить такой вариант если очень хочется автозапуск.

 

Всем привет. Парни, подскажите как снять щетку стеклоочистителя заднюю? Там все пластмасса, боюсь сломать. F20.