F20, и все о ней. part 2

А какой там цоколь у лампы?

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F20/53622/any+N+any+any/graphics/63/63_1333/

 

Да, формально это F21, насколько понимаю.

 

Есть ошибки. колхозь галогенкой но синего цвета. Лампа там бесцокольная W20W.

 

Как это формально? ))
3 двери или 5? )

 

вот такие лампы, ошибок нет, они по 7ватт нормально воспринимает их, без лампочки да ошибка есть. кстати лампы заказал после того как твой пост на драйве увидел, синие искал в наличии не нашел купил эти, все ок. Для особо не верующих могу фото сделать
http://www.ebay.com/itm/2X-T20-3156...Parts_Accessories&hash=item1e7c1e1055&vxp=mtr

 

У меня 5 дверей. 135M и 120d обе с полным приводом были анонсированы в конце 2012 года, когда F20 уже успешно продавались. Вот их и записали в модельный ряд как F21.

 

т.е. дилер просто не в курсе и заказать их можно. Это очень хорошая новость, спасибо ).
Не перестаю удивляться нашим дилерам. )
А ещё вопрос. Полный привод от заднего привода отличается всего на 25 тысяч. В чем подвох? По конфигуратору вроде все одинаково, менеджер сказал, что скорее всего на полном приводе Urban и SportLine будут за доплату, хотя по конфигуратору это не так.

 

до разговора с дилером не радовался бы раньше времени, у меня товарищ пытался заказать 135 5-и дверку, отказали, причина - больше 5-ки на полном приводе производиться не будут

 

у меня 135 5-и дверная на полном и модель F20 в том числе по вину а не 21

 

Подскажите, а у угонщиков копейки пользуются спросом? Думаю, ставить сигналку, или нет? Каско есть.

 

Похоже рано радовался. Все говорят, что полный привод только на 3 дверях. Конечно есть надежда на запрос к импортеру, но она мала ).
Обзвонил почти всех дилеров Москвы, дизель есть только в одном месте, привод разумеется задний.

А когда брал? Если не секрет

 

конфигурировал в начале года, получил в мае ждал что-то около 3 месяцев

 

Конечно покажи как светят!

 

че то нормальное фото на телефон не получается, как то так

 

Пришел ответ, недоступна она к заказу (
Не понимаю политику БМВ, зачем тогда надо было заряжать статьи такого типа: http://www.zr.ru/content/articles/527596-bmw_120d_xdrive_delo_-_v_principe/

 

Появился странный звук. На холодную первые пару минут движения при достижении примерно 3000 оборотов, когда подхватывает турбина, появляется странный звук, будто лопасти за что-то цепляются.
Сказать что машина совсем холодная, я не могу. Утром прогреваю машину минуты 2, плюс из двора медленно выезжаю еще около минуты.
Был ли у кого данный трабл? Если да, как лечить? К ОД не хочу ехать, с ними больше проблем, до сих пор не избавятся от скрипа руля. 3 раза уже ездил.

 

у меня как будто вой какой то на 1-2 передаче и около 3х тысяч оборотов.

 

Сдал F20 118 дилеру - уходит антифриз, 500 мл за 10 ткм.
Меняют по гарантии фланец, на задней части ГБЦ. Говорят, что у очень многих такая проблема, по чуть-чуть вытекает.

Тут где-то поднимался вопрос свечей и топливного фильтра - мастер говорит, что смена по указаниям бортового компьютера, или раз в 70 ткм.
Вопрос - кто видел этот пункт на F20 в меню?
Колодки, тормозная жидкость, масло и осмотр машины там есть, а где смотреть по топливному фильтру и свечам? Я что то не нашел, а спросить не догадался.

P.S. на замену на сутки дали MB CLA - ппц какая жесткая подвеска, как на табуретке, всю душу вытрясла.

 

а можно про сальник поподробнее? где можно посмотреть? че то тоже антифриза меньше стало

 

Фланец, не сальник.
Подробнее не скажу, т.к. не видел.

Говорят где-то на задней - нижней стороне головки блока, если стоять лицом к машине у бампера.
Подтеков там чаще всего не видно, т.к. течь чаще мелкая, антифриз испаряется по больше части.

 

такая же байда, с первых дней жизни авто, но только не на первой второй, а где то на скорости 35-50 км в ч. Первое время настораживался, и готовился к поездке к ОД, но он не прогрессировал, и я оставил как есть. Потом он стал еле заметный, и все чаще я его совсем не слышу. Пробег уже 80, все ОК. Тьфу тьфу тьфу

 

Ни хрена это не фланец(там стоит большой пластиковый "тройник") В нем находиться датчик температуры двигателя. У меня тоже начинало немного оттуда сочиться, в ходе исследования оказалось, что пропускает уплотнительное резиновое колечко на датчике. Спустили антифриз, дастали датчик, высушили, обезжирили, намазал под колечком и его самого силиконовым герметиком, поставил назад. Все как бабка отшептала

 

спасибо за консультацию надо посмотреть. А вой на 2.3 передачах это как раз 40-50 км при оборотах 3-4 тысячи, специально сейчас в ручном режиме попробовал. начинается где то с 2х тысяч и до 4х, может турбина?

 

вроде авто то совсем не бюджетное и сборка немецкая, а болячки есть. в корейцах проблем вроде даже меньше и цена в разы ниже.

 

Ага, походу так и у меня - в заказ-наряде указана замена патрубка.

 

у себя примерно на таких же скоростях на разных машинах наблюдал то пропадающий то начинающийся вой.
вой не от резины/подвески ли?)

 

на месте нет такого воя, может и резина, больше на турбину конечно похоже, но тогда бы и на месте было слышно, или гидротрансформатор так подвывает. непонятно... надо покатать тест драйв у дилера там послушать.

 

У кого-нибудь были проблемы с музыкой ? При прослушивании некоторых треков/радио а-ля record (так же через aux) в районе задних динамиков появляется посторонний звук похожий, как будто пустую картонную коробку хлопнули сильно...Появляется такое новшество в движении, когда стою - все стабильно...

 

Проснулся! ))))) Но в основном проблемы с AUX:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=747408

Похоже?