F30 320d xDrive Sport CKD 2013 (наблюдения и впечатления)

номер 83230301796 . Брал за 662 р. Если из Чертаново тебе удобно, то ИП Родичкин на zzap'е.

 

Надо с турбиной разобраться. Ищу толковый сервис кому можно было бы отдать машину в надежные руки для снятия турбины и диагностики проблемы. Ну и потом установить все обратно.
Так как машина в целом едет норм (чуть шустрее стока) думаю потерпеть до весны. Оттягивал потому что думал продавать, а теперь решил год точно откатать на ней. Так что не спеша займусь чуть позже.

 

Ну что же. Специально смазал только ограничитель одной задней двери, чтобы проверить разницу. Толк реально есть. Не скрипела вообще. Правда обильно полил ограничитель. Второй тоже обработал и через час как снова сел в авто и она перестала скрипеть. В Москве с утра было -10, если кому интересно.

 

неа. Нафигачил сверху. Да там от ВД-шки с того года ничего и не осталось.

 

черная пластмаска посередине двери. Надо обильно ее пропшикать этой смазкой особенно в самой двери.

Как показалось ВДшка только тянула к себе пыль и грязь из-за чего скрип усиливался.

 

Немножко про машину жены (Ниссан Джук) напишу. Скоро будет год как купили. Пробег за 10000 км перевалил уже. Пора делать ТО и продлевать КАСКО. В те пару дней что отжал у жены машину на время заказа нагревательного элемента топливного фильтра я заипался ездить без подлокотника. Учитывая что рулю я всегда только левой рукой, а правая всегда на подлокотнике или коленке жены, без подлокотника в Жуке теперь тоже не вариант. Заказал оригинальный из замши (а может и алькантары). В отличие от БМВшного он оказался не таким дорогим - почти 6000 рублей. Но могли бы "гуки" его и в базе делать.



Заодно поменял отвратные оригинальные каркасные щетки на бескаркасные.
Благо на Жука они дешевле чем на БМВ - 900 рублей.





Ну и немного рекламы. Мало ли кому зубы надо вылечить)))

 

Давненько не писал. Да и писать не о чем особо. Так и не добрались руки до машины. Из всего что планировал ничего не сделал. Хотя нет. Успел купить комплект 397 стиля. И продать его перекрасив в тонированное серебро)))

А в планах к лету надо сделать:
1) Проверить турбину. Если с ней что-то не так, то решать - делать гибрид или просто ремонтировать. Гибрид в потенциале даст 250-260 сил. Но вот что по моменту не знаю, придется резать, т.к. сыкотно за раздатку. Так же хочу сделать инспекцию соединительных патрубков, возможно поменять их. Чисто в профилактических целях.
2) Поменять масло в раздатке. На новой раздатке уже отъездил около 35 тысяч км и почти 2 года. Думаю пора поменять. Заодно и в редукторах думаю эту операцию сделать.
3) Разобраться с вибрацией при разгоне. Очень раздражает, хотя с ней уже около года езжу. Только при кикдауне бывает.
4) Проверить ходовую. Есть ощущение что правый передний привод накрывается. Да и в целом учитывая дерьмовые дороги надо посмотреть состояние.
5) Отмыть от битума и реагентов. Еще с осени после того как у нас в Бирюлево асфальт 2 месяца клали вся машина в битумных точках.
6) Треснул сенсатек на боковине водительской сидушки. Два года назад по гарантии уже меняли обивку. Интересно по куланцу это можно провести?
7) Исправить правое зеркало. Какой-то олень задел зеркало и теперь моросит регулировка самого зеркального элемента.
8) Есть так же мысли довести до ума выхлоп.
9) Найти мастера по сколам. Многовато их за 3,5 года стало.
10) Поменять лобовое. Трещин нет, но отпескоструено так, что в солнечную погоду вообще ничего не видно.
11) Обдумываю переделку передних фар в SDI Design.

Планирую начать реализовывать планы уже со следующей недели.

 

Тот самый момент когда хочется перестраховаться. Боком не ездил, не дрифтил. Ну иногда боком в повороты входил. В общем и так берег раздатку как мог)

 

68000 км. Раздатка как показывает статистика ломается регулярно на дизелях. Что с турбиной будем выяснять. Возможно дело в том, что новый датчик расходомера который после ДТП поставил некорректно работает, или в сервисе при установке впускного короба что-то не так соединили. А может что-то в турбину попало после того ДТП. Или масло 5w-30 не подошло. Причины разные могут быть.
Вибрации пока связываю с переделкой выхлопа. Именно поэтому хочу с выхлопом разобраться. может Го-Про одолжу у кого-нибудь и на днище закреплю, чтобы посмотреть где там что может резонировать.
Проблема со шрусом на таком пробеги не совсем понятно. Если только не считать что у меня машины чипованная и летние колеса нестандартные. Не исключаю что если бы ездил на полностью стоковой машине, то никаких проблем бы не знал)))

 

Да что-то в итоге подумал - зачем они мне?) Да и летние кованые 19-е за три копейки не хочу продавать. Откатаю еще сезон точно.

Если интересно как они выглядели в тонированном серебре:

 

отдал на реализацию в УДМ. Они их продали в течение недели буквально.

 

18х8 ет34.