F30 320d xDrive Sport CKD 2013 (наблюдения и впечатления)

Чтобы супруга не испытывала неудобств решил поставить ей оригинальные стойки и пружины вместо Bilstein B8 и пружин Eibach Pro-kit.


джип
Старые оригинальные я не рискнул ставить. Они все же чуть уставшие были за 70 с лишним тысяч км и 4 года, хотя и без потеков и прочих дефектов. Поэтому были заказаны и установлены новые стойки.


Заодно перекрасил от сколов передний бампер и капот. Жена захотела сменить цвет машины, что скоро грядут очередные изменения)))


зазоры только надо по бамперу чуть отрегулировать
А тут еще на пружинах машина. Вид имела конечно)))



Все работы и заказ запчастей делались в SMcust. За что огромное им спасибо!



А стойки Bilstein B8 и пружины Eibach Pro-kit на полный привод в продаже.
За всё вместе хочется 40 000 рублей.

 

Поигрался вчера с парковочным ассистентом на G30. Может это кому интересно?
Приятно удивлен как неплохо он паркуется. Удерживаешь кнопку P, а всё остальное он сам делает. Только страшновато от того насколько активно он это делает.

 

Пока не проверял на бордюре. При параллельной оставляет запас сантиметров 20.

 

Никто стойки Bilstein B8 и пружины Eibach Pro-kit для полного привода не хочет купить?))) А то лежат без дела. Пробег стоек 15000 км.
Есть еще новая опора lemforder и опора Corteco с пробегом 50 км.

Так машина выглядела на пружинах.

 

Хочется верить, что это последние доработки с Ф30)))

И так имеем Ф30 в цвете близком к цвету Ф90 First Edition. Это был выбор супруги.
Пленку Oracal ждал почти 3 недели. Работы по оклейке заняли почти 5 дней. 2 дня подготовки и 3 дня оклейки.
Попозже хорошие фотографии выложу. В любом случае они не передают реальный цвет.
Работы выполнялись в SMcust. За что им огромное спасибо!!!
Так же поменял стекла на фарах и перешил натертый и порванный сенсатек водительского сиденья. НО об этом отдельно напишу с фотками.

 

у жены надо будет узнать))) А вообще на внесение изменений в документы на автомобиль дается 10 дней. При любой остановке можно сослаться на то, что работы выполнены чуть ли не вчера. Хотя, опыт друзей говорит о том, что особо по этой теме не дергают. Машина не перекрашена, а переклеивать ее можно хоть каждый день.

 

Неизвестно. Надеюсь зиму переживет)

 

самое смешное что я видел эту машину после частичного перекраса. Цвет деталей отличается. Это говорит о том, что он прилично выцветает. И выглядит мягко говоря не очень. Возможно технологию улучшили, но с пленкой вариант мне удобнее.

Передний бампер был сильно исцарапан, а местами на нем лак просто отвалился. Капот тоже был в куче сколов чуть ли не до металла. Их полностью перекрасил перед перетяжкой пленкой. В тех местах где сколы по кузову их шпаклевали иначе все это под матовой пленкой очень сильно было бы заметно. Именно по этому подготовка к оклейке заняла несколько дней. Ну про обезжирку и частичный разбор деталей думаю понятно.

 

я неправильно выразился. Эту машину после ДТП частично перекрашивали этим же автодипом. Так вот перекрашенные детали отличались заметно цветом. В-живую очень заметна разница.

Мой вариант дорогой. Новые стекла и работа по замене. Ценник 20 рублей. Наверное кто-то сделает дешевле и не хуже сделать сам. Поэтому не буду говорить что это отличная цена. Каждый сам решает. Мои фары были в безобразном состоянии.

Ох, надо отдельно будет написать подробный пост. Бензином полностью доволен. Тишина и нет тарахтенья!!! Расход на обкатке маленький. Около 10 литров. Средняя скорость чуть больше 30 км\ч. На следующей неделе ставлю музуку. А еще заказал Перфоманс выхлоп. Ждать три-четыре недели. Ну и Перфоманс насадки с диффузором. Не падайте со стула, но 2 железяки стоят 25 тысяч!

 

Новые стекла фар и теперь машина как новая!

 

Наконец удалось вырваться на футбол пока этот праздник не закончился. Поехал в Нижний Новгород, а Г30 отдал на установку музыки в SMcust.

Немного поспамлю фотками. Может кому-то это интересно.
Сразу скажу что выбор акустики доверил своему установщику Константину. Он уже подобрал и собрал мне музыку в Ф30, которой я был полностью доволен. Так что и сейчас доверился ему. Мое пожелание было только одно - чтобы рок хорошо отыгрывала система. Ну и бюджет до 200 000 рублей.
По итогу всё установлено в штатные места. Недоразумение что немцы называли "усилителем" было демонтировано, а на его месте в нише крыла под сабвуфером установлены процеусь и усь на саб. Зашумили только крыло где саб. Саб сделали в корпусе стелс. Так же пришлось голову менять из-за выхода на оптику. Оригинальная на случай если придется к дилеру ехать на обновление тоже осталась.
Пока система прогревается, но уже разница заметная. После прогрева поеду на финальную настройку системы.

Компоненты:




рабочий процесс:




штатная шумка дверей, если кому интересно:





Сравним динамики:

Подседельники:





СЧ/ВЧ:





Вот это называется "усилитель системы хай-фай".





Ну и итоговый вид с сабом в крыле:

 

Чет мне скучно живется похоже. Кто-то решил скрасить мою жизнь.

 

Есть, но вот столько времени на все эти процедуры и ремонт уйдет.