F30 320d xDrive Sport CKD 2013 (наблюдения и впечатления)

Хорошо что догадывалась мне позвонить с возмущением "Машина не едет!". А дальше мой совет поглядеть на восклицательный знак на приборке и снять с ручника.

 

а еще она блондинка. За это тоже скидка полагается)

 

зря ругал жену. Вчера сам проверить решил. У меня же приборка от Ф10 Блэк лайн. Там ручник на приборке отключен. В любом случае она в курсе что ручник лучше не поднимать теперь. Теперь осталось узнать какой восклицательный знак она там все же видела, если его там не было.

 

Пока с сажей особо проблем нет. Вернее мне пофиг, т.к. ездит жена)

 

После ребилда турбины сажи практически нет. Может небольшой налет, который на матовой пленке практически не видим. Логи снимали. У меня никаких проблем лет. Машина прет.
Вчера по льду на МКАДе 150-160 ехал. Что удивительно на сток амортах и 17-х штатных колесах с уставшей резиной (6-я зима уже) держак отличный. Да и по пути в аэропорт Домодедово до 180-200 норм разгоняется. Тормозит конечно с такой скорости и на таком покрытии долго, но совсем как придурок я не ездил. Только как полудурок) Покошмарил таксистов как обычно, кого-то может быть все же научу смотреть в зеркала и не держать левый ряд при пустом правом.
После плавности Г30, тут конечно отрыв. Драйва конечно машинка дает. Но блин тарахтит(

 

На каждый день конечно плавность. Как на корабле плывешь и никуда не спешишь. Собственно об этом говорит и средний расход около 13 литров на Г30. При средней скорости порядка 28 км/ч.

 

Да я каждые выходные к родителям езжу. Все камеры, светофоры и повороты наизусть знаю. Иногда не помню как доехал. На "автопилоте". Таксисты там самое дно. Обычные водители намного адекватнее и попусту не держат левый ряд.

 

Сделал ТО. Пробег 102500 км.

Поменяно масло - BMW 5W-30 LL01
Масляный, воздушный, салонный и топливный фильтры - все Mahle Knecht

Так же заменены задние плавающие сайлентблоки - Lemforder.
Колодки ручника - Ате.
Задние тормозные колодки - Textar.

Рублей 25 за всё вышло.

Приговорили переднюю гидроопору. Вот думаю надо ее отдельно брать или лучше в сборе с рычагом?





В коробке масло с запасом на еще одно ТО.

 

Менял парой. Купил по 768 р. и за замену отдал 3000 р. Хотя скрипел только один тот что с водительской стороны. Сход развал решил пока не делать, после замены гидроопоры сделаю. Надо только до выходных решить менять только ее или рычаг в сборе.

Про акцию вроде речь за 6000 рублей только масло с масляным фильтром и заменой. В-принципе можно было воспользоваться, но я забыл про нее))) Учитывая, что я купил масло с фильтром за 4600 р. (6 л.) и за замену отдал рублей 500, то можно было бы и косарь доплатить и у дилера поменять масло. Наверное в июне так и сделаю.

 

А где ты про топливный прочитал? За 2 рубля его никто не поменяет. Он сам только около двух рублей стоит. В дилерских ценах еще выше. Ну и масло оригинальное 5,2 литра с фильтром в 4 рубля никак у дилера не выйдет.
Лемфордер брал в Авторуси.
Этот рычаг по сути тяга в сборе с гидропорой. Имеет смысл переплатить в два раза и точно туда не лезть еще тысяч 100.

смотри деталь №9

 

Пока от Ф30 диски не забрал с покраски. Зато пришли из Японии диски на Г30.

 

G16 R20

 

Жена изъявила желание перекрасить диски в черный глянец. Никаких проблем!
Обратился в Колорику. Хотел еще и болтики крепежные покрасить, но отговорили сказав, что с них красках будет облезать. В общем, диски разобрали, выровняли, покрасили, болтики зачистили и отмыли. Ну и собрали обратно.
На фото совершенно не смотрятся. В-живую же просто супер выглядит в сочетании с пленкой!




Полный размер
Было на зиме





Полный размер
Стало на лете





Полный размер
перед





Полный размер
зад





Полный размер
черные диски

 

Моя так пациентов себе находит)

 

Видимо не зашла мне 530-я. И цвет изначально не тот, что хотел. И то, что через месяц после покупки сняли с нее фары с бампером меня не сильно обрадовало. Еще тогда думал продать машину, но не хотел терять в деньгах. Да и менять машину через 3 месяца после покупки как-то несерьезно что ли. Но вспоминая фильм "Начало": "Какой самый живучий паразит? Бактерия? Вирус? Кишечный глист? Идея. Она живучая и крайне заразная. Стоит идее завладеть мозгом, избавиться от нее практически невозможно. Я имею в виду сформировавшуюся идею, полностью осознанную, поселившуюся в голове." Подумав о том, что надо что-то изменить, все чаще начинаешь над этим думать. Так было и когда собирался покупать 530))) И вот снова. Ну и последним импульсом стало ДТП. Я твердо решил, что не хочу больше ездить на этой машине (повреждения были не фатальные). Успешно освоив почти все каршеринговые платформы и покатавшись на разных авто в течение месяца, я параллельно искал себе замену. Разум подсказывал надо брать 530dx калиниградской сборки в цвете серый гранит. И цена получалась терпимая, и комплектация хорошая. Я даже забронировал две такие машины))) Но душа просила 540!!! Ну не хотел я дизель! Каким бы классным не был трехлитровый дизельный мотор, его бензиновый побратим намного интереснее. И я начал их искать. По авто.ру их на всю страну было 16 (!!!) штук. А цена за некоторые экземпляры была просто нереальная. В итоге удалось забрать ту, которая буквально влюбила в себя. В цвете "серебристый родонит" индивидуальной линейки цветов БМВ и на белом салоне. В неплохой комплектации и по отличной скидке! Цену писать не буду, но она близкая к 530дх. Так что начинаем новую историю и надеюсь успешную!!! Машина на паркинге хранится, если кому интересно)))