F30 Блог владельцев.

Надо было трактор брать, если расход минимальный нужен по тормозам можно шланги армированные поставить, должно быть по лучше, и по суппортам прикинуть, может можно побольше поставить

 

расход не критичен, но все же, каким бы он ни был, всегда хотца, чтоб был поменьше, правда ведь ?
тем паче, один трахтур в семье есть. осознанно брал бенз. для разнообразия.

спасибо за советы по тормозам. буду смотреть, как и что дальше

 

Есть вариант потошнить в эко про хотя я лично расход в 11 литров с 245 конями считаю очень даже прекрасным результатом

 

у меня на 325xi по бк 16.8 был, для меня 11 на 328 странным кажется с 245...

 

аналогично, сейчас на 328 расход +- 10,5 показывает при том что езжу только в комфорте, без всяких эко про. при том что чувствую если на ней тошнить ака пенсионер и ездить в кранем правом то у неё расход будет точно меньше 10 литров.. после обкатки может и буду интенсивнее ездить но совсем на чучуть, тк и сейчас на 1100 км не отказываю себе прыгнуть в дырку или пролететь с ветерком по пустому проспекту

если зимой даже поднимется до 12 л то это будет мегакруть! тк на фокусе 3 2 литра автомат поуэр шифт у жены расход был 11,5.. а тут сил вагон и расход нищенский

зы заправляю кстате её только 98

 

Мерси!

Я тоже думал поломаю, но они сложились)

 

1. Потому что он делает утренний выезд зимой комфортным. Еще ничего не прогрето, а у тебя через минуту тёплое кресло и руль. Оценил эту опцию за три года еды на e65 - теперь машину без обогрева руля не представляю.
2. Сложенные подголовники существенно увеличивают обзорность в и без того небольшое заднее стекло. К тому же сложенные они очень элегантно выглядят - не нравится как смотрятся "лопухи" сзади.
3. Отключение фронтальной подушки - да, детское кресло ставить вперед.
4. Очень даже зя. Это боковые электро без салонного электрохроматического взять нельзя, наоборот - можно.

 

Офф: сижу тут значиццо, обохреваю картину в окне
Дождина залил все к чертям и образовалась лужа-озеро на улице, прямо перед сьездом на рубцовскую набережную, сантиметров этак 30-40 глубиной.
Машины осторожно подкатывали к ней, обнюхивали обстановку и разворачивались (джипы сурьезные проезжали спокойно, впрочим, ссаненг мелкий тоже спокойно, а вот ф10 не рискнул)
Короче, вода пошла на убыль, см этак 25-30, фокусы спокойно прокатывали и на хорошем ходу лужу форсировал мужик на х1, организуя волнение солидное в этом водоеме... И встал.. Уже минут 10 стоит
Короче, поосторожнее товарищи, у нас не подводные лодки

 

Обогрев руля и сидушек - это все фигня... решается перчатками и штанами потолще.
А вот отсутствия обогрева лобового - это печаль... Интересно, оборудование для стран с холодным климатом включет какой-нибудь электо-калорифер?

 

Неужели в F30 нет обогрева лобового?

 

Fr4yn
Весь вопрос где находится воздухозабор... Если под крылом, то это лужи лучше объезжать стороной, а то нахлебаешься и получишь гидроудар.

На фокусах (кроме первых годов выпуска) воздухозабор находится в райно верхней решетки радиатора.

 

Речь идет про электрообогрев... так же как на заднем стекле. На фордах и роверах ставят. Чумавая опция! Я за 4,5 года лобовое ни разу не скреб... и не ждал по пол часа когда прогреется машина.

 

у меня никогда не было, но реально ОЧЕНЬ КРУТАЯ опция - всегда хотел! у друга на пассате тоже есть. как представлю, что опять скребком херачить

 

Чисто для протокола: мазда 3 и киа рио на таком же ходу Эту лужу проскочили вполне, причем мазда 3 ехал весьма быстро, видимо, боялся попадания в выхлопную воды

 

На бмв в принципе такой опции никогда не было

Опция крутая, есть у отца в Табуреге, но у нее существует один подвох, - один раз всмотрелся в сетку, потом постоянно бесит

Хотя штука зимой крайне полезная

 

Ну, это я уже давно понял. Вопорс в том есть ли какой-нибудь аналог? Электро-калорифер ни чуть не хуже справится с отогреванием стекла на непрогретом двигателе.Что в себя включает оборудование для стран с холодным климатом? Помощнее аккум и все?...

 

Есть Вебаста, которая обогревает салон, тока она на прогрев движка не работает и с пульта в РФ, только по таймеру

Если есть опция старт/стоп, а сейчас она есть вроде у всех батарейка идет уже увеличенной емкости + тот же обогрев седушек и зеркал это пакет для холодного климата, по другому настроен климат-контроль и еще по мелочам всякого

 

Аналог вебасте ,кажется, есть у вольво: дистанционно можно завести авто через айфон. Завел авто за 10 мин до выхода и пришел в теплый мобиль, один взмах дворников остается сделать

 

есть и второй минус. радар-детектор в моноблоке не поставишь под стекло. только колхозить с выносным приемником куда-нить за решетку радиатора.

 

в разделе Климат есть таймер 1/2. это и есть электрокалорифер в наборе с феном, который прогревает салон, включая лобовое стекло.

двигун, к сожалению, как классическое Вебасто, не греет ...

 

если опять же про Туарег говорить, то Вебаста перепрограммируется ВАГ-комом в одно касание, после чего греется и двигло, и салон. Включается как пультом, так и с таймера. Проверено на собственном Табурете в свое время.

 

Ога что очень удобно, плюс на нее (если я не ошибаюсь идет свой независимый моторчик, в бмв же все от АКБ, что зимой особенно вкупе с ЦС очень не есть гуд) на догрев движка вебаста работает тока на ходу, а так она вроде чутка антифриз гоняет, но основное это салон. С таймером крайне неудобно, а пульта даже не выдают из-за забронированной частоты спецсвязи на которой работает вебаста в РФ

 

У меня климатический лоб поэтому только вариант колхоза и остается но за эту шляпу в ЕС насилуют беспощадно и без лубрикантов, т.ч. я не заморачивался

 

Sanchitko, у меня Тур был из Гермашки. Собственный двигун со свечкой на соляре из общего бака + доп аккум вместо докатки. Но тут тоже есть нюанс - если соляры меньше чем на 1/3 Вебасто не заводилась и выдавала ошибку на компе. Тоже глдупость. Перестраховщики - на Туареге 1/3 бака - 33 литра ...

Кстати, по пультам - люди из салонов брали новье с пультами, да и местное представительство оснащает вебастой в т.ч. вместе с пультами двух модификаций - интересовался недавно по дооснащению Х5, а то супружница не любить садиться в холодную авту и греть трактор по 10-15 минут. привыкла к фишке на Туре и практически ультиматум выдвинула

я РД в Рассее использую активно. С моими пробегами стока денех на штрафах сэкономил - мама, не горюй!

 

нити обогрева не мешают радару - все замечательно работает.

минус у опции только один - камни очень дорогие прилетают.

 

я про Финляндию наслышан от друзей-питерцев, что с людьми случается, если у них на границе РД обнаруживали ... космический штраф + конфискация + аннулирование визы (иногда за борзоту). а када чувака на обратной дороге зачекерили с РД , так еще и сверхлимитный алкоголь заставили вылить (а он за ним и гонял на всю компанию перед НГ)

 

вот это уже интересно! это только на дизельной? или на бензине тоже имеется?

 

Там опять же нюанс из-за ф-серии, на е-серию все идет с пультом и работает (у меня ешисять была на штатной вебасте и пульте) ф-же серия, сцуко, куда ни сунься, все запаролено, закрыто, заблокированно а ж бесит вариант термокола и автозапуска тоже нереален, у нас в ветке ф10 один поставил автозапуск, причем задорого и в нормальной конторе, потом 3 разв на эвакуаторе ездил - тачка забывала ключи, прописывали заново. Т.ч. штаная вебаста это херня за конский ценник!

 

Парни будьте поаккуратнее со стоп стартом, сегодня выехал на встречку оживленного перекрестка, хотел совершить маневр но машина заглохла. На встречу в бочину мне неслась газель.. хорошо водитель опытный, успел уйти..
Стоп Старт опасно для жизни!

 

Дак это работает после того, как тачку глушишь, на остаточном тепле