F30 из 320i в 328i - реально ли?

Мой отчет превращения 320 в 328+:
1. Чип-коробка JB Stage 2;
2. Безкатовый даунпайп от BMS,
стоимость всего комплекта с работами около 50 т.р.
Вчера поменял JB1 на Stage2 (менял у ник- andrew kart) , сделали несколько пробных заездов со снятием логов:
- первый заезд на холодной машине и 5 карте - машина ехала на уровне стока, сработала холодная защита, буст на уровне стока;
- второй заезд на 2 карте, машина повалила, буст на 20 psi;
- третий заезд на 7, машина едет с пробуксовкой, буст 24 psi ;
- четвертый заезд опять на 5 карте, буст 16-17 psi , т.. уровень стока 328.
Сняли логи для Терри в условиях загруженной дороги, т.е. разгоны с торможениями и объездами "стоящих" препятствий в виде попутных машин.
В баке был залит 98 лукой (98 от шелл надоел), наблюдалась ровная работа двигателя без признаков детонации на всех картах.
Для дальнейшей эксплуатации до прихода дополнительных девайсов от BMS - FlexFuel connector and O2 sensor, оставили 5 карту.
После обкатки по пути на дачу, машина кажется еще прибавила: старты в режиме спорт на сухом асфальте сопровождаются вмешательством системы стабилизации, при отключении системы стабилизации педаль газа становится менее острой, непонятно что лучше -требуется режим спорт+.
Вечером заехал с X3 F25 2.0d жены - в момент старта x3 вырвалась вперед на 2-3 корпуса (может топнула по педали газа чуть раньше, я не спешил) , а затем скрылась в зеркалах заднего вида.
После жена на полном серьезе заявила, что у нее сломалась машина "не сработал кикдаун, вначале сработал, а потом машина встала, на газ давила резко и из за всех сил", на что был прописал рецепт поменять на авто с 3л дизелем.

 

то есть стэйдж 2(5ая карта) + даунпайп и поехала как 328 в стоке? чем-то замеряли?

 

Имел ввиду буст на уровне стока 328, пока не замерял.

 

Жесть, 24 psi

Товарищ, вот бы ты одолжил у кого-нибудь рэйслоджик, ну и интересно было бы посмотреть видео 0-100, 0-200 и заезды с кем-нибудь

 

Дизель, в общем-то, так и едет

 

Сегодня неофициально официал сказал,что у них обкатывается 320я на чипе новом из Германии,чип официальный. Результаты обкатки будут позже. Цена чипа 40т.р.

 

А какая в среднем темп масла у тебя получается? Я просто заметил сегодня 118 примерно на спорте со stage 1. Минут 30 примерно динамичной езды было.

 

Для 320 на полном доступном сейчас заряде реально показать результат сток328. Лишь бы 316ую не стали пытаться сделать 320ой,а то бмв разорится

 

Что то похожее, греться по сравнению со stage 1 стала интенсивнее, надо ставить интеркулер, чтобы показатели не падали после 3-4 заездов.

 

А у тебя даунпайп нормально встал без колхоза? Какой кстати ставил? Просто противоречивая информация по поводу диаметра катбека 320 и 328.

 

Даунпайп BMS от 328 подходит для 320, диаметры совпадают, колхоз не требуется.

 

Спасибо за инфо )

 

Серьезный подход Запиши пожалуйста видео как будет возможность. Интересно в деле на твой сетап посмотреть.

Звук выхлопа после смены даунпайпа сильно изменился ?

 

На холодной машине стало громко, после прогрева некритично.

 

ждемс замер рейс лоджиком !!!

 

ждем не то слово!!!

 

лучше найди 328 и заедь - ато будет фанткстика типа 328 быстрее м3

 

Планирую заехать на стенд, проведу замеры на всех картах, включая 0, можно будет сравнить результаты со стоком с даунпайпом. Аndrew kart отправил логи Терри жду ответ.

 

обязательно отпишись здесь во всех подробностях

 

Тоже очень интересны результаты и главное интересно сколько машина проживет с такими наворатами

 

стенд -погрешность большая . Самое верное - заехать .

 

зашел на сайт bms там нет инфы что они выпустили stage 2 для 320i ... у меня догадка что кто то кому то адаптировал stage 2 с мотора 335 и поставил в n20. Развейте мои сомнения

 

Вот Терри сам пишет про тест Stage 2 на 320

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=19987

 

ну да стэнд покажет 300 - а на колесах потеряется и будет 155
какая большая потеря то???

 

Вчера разговаривал со знакомым, который занимается всякой БМВ-электроникой.
Сообщил, что у него есть аппарат, который правит таблицы в DME и всего за N тыс.р. готов превратить любую 320-ю в 328-ю.
При этом машина у официалов будет определяться как 320-я, но все обновления будут идти как для 328-й.

Так что если кому надо - добро пожаловать в Екатеринбург

 

на 5 карте 260 л.с, но на ней двигатель долго не проживет
т.е самое оптимальное это карта на 220 л.с, что тоже не плохо

 

Терри рекомендует 5 карту:
Stage 2 BETA Map Guide

Map 0: Stock performance, JB4 off
Map 1: Peak boost 20psi, suitable for stock and mildly modified cars on pump gas
Map 2: Peak boost 21psi, suggested for those using a downpipe and 93 octane (USA) or higher fuels
Map 3: Progressive methanol mapping, coming soon
Map 4: Stock performance, JB4 on
Map 5: 320i/520i map. Peak boost 17psi.
Map 6: User definable map. Suggested for troubleshooting by professionals only.
Map 7: Race gas map. Peak boost 23psi. Requires straight race gas or an E85 mix of 50%. If using E85 you also need our FlexFuel connector installed.

Notes

1) Autoclear (for downpipe & tuner codes) is on by default. If you need to disable it you can do so by setting FutureUseD = 90.
2) The JB4 has hot & cold oil temperature protection. The tune will remain off until oil temps are > 160 degrees for proper lubrication and will disable if they exceed 280 degrees.
3) Those with a 320i/520i may only use map 5. Maps 1, 2, & 7 will cause the motor to run lean, knock, and other unpleasantness. Due to the lower factory boost targets in the 320i/520i they also require both the FlexFuel connector ($25) and an O2 sensor connector ($50) for proper fueling. Email us for additional information as needed.
4) We've added a Stage1 simulation to the latest firmware. To enable set CPS1500 to 30 for +3psi or 40 for +4psi. If CPS1500 is set greater than 0 map 1 will then mimic Stage1 tuning.
5) Currently we do not have a map switch indicator in dash and only maps 0 & 1 may be toggled in dash. We're actively working on improving this.

 

Эта тема уже 2 месяца не афишицируется в Москве. Но ценник у нас конский. Да такая 320 даже объезжает сток 328. Так как главная пара разная, но нет подтверждения что любая машина так встанет или дилер ее не увидит. Потом не кто не отменял разницы в поршневой.

 

турбинки по elcats у 320 и 328 имеют разные маркировки.. или тоже маркетинг. Пятая карта на 17пси это почти сток 328, а 4я карта сколько пси имеет кто ответит?

 

У нас 30,000 ценник.

А пара вроде как разная только для механики?

Надо брать с опцией S858A

одинаковые
11 65 7 588 938