F30/F31 F30 Стук сзади

Мне поменяли один амортизатор задний по гарантии. Визуально он целый и работал нормально. Сказали что в них есть пластиковая трубка вот она и стучит)) . Стучать стало меньше. надо еще второй приговорить

 

Новая машина пробег 800, тоже стук при проезде лежачих. Звук металлический. Ехать к дилеру или ждать потепления?

 

Не уверен, что нужно писать в этой теме, поскольку у меня иной характер звука. 320д на спортивной подвеске. При езде по не очень ровному асфальту, когда идет вибрация по кузову, раздается слабое металлическое дребезжание сзади, не стук, как описывается в этой теме, вроде из багажника или в районе заднего стекла. Очень похоже на дребезг номерного знака при закрытии багажника, но вроде не он. При просто проезде неровностей тишина. Точно определить источник звука проблематично.
Может кто-то сталкивался?

 

металлический звук обычно издает амортизатор

 

Тоже самое . именно дребезжание. Пока не нашел источник

 

вообще то стойки и амортизаторы меняют парой,какой то жадно-тупой ОД!

 

парой или нет - зависит от пробега.

 

СЮда тоже напишу
У меня на F34 другой партнамбер опор, на 425 заканчивается, и с конями тоже стучат этой зимой.. Уже 2 раза ездил в сервис. Последний раз сняли аморты, у левого нижний сайлент плохо фиксирует втулку (туда сюда ездит) пришлось колхозить жигулевскими резинками. Еще мастер сказал, что левый аморт гораздо мягче правого..
"Неплохое" качество у KONI за 8 месяцев и 8 тысяч пробега... Посему 2 вопроса к сообществу:
1. У коней есть свои верхние задние опоры, стоят по 1,6 тр - кто-то их пробовал?
2. Как с дистрибуторами Кони решают вопрос с гарантией при дистанционной продаже? Там первым пунктом стоит "привезите нам автомобиль". Речь про ООО "Виста

 

Интересно, хоть один приличный отзыв о конях на Ф серии будет или нет..

 

Вот кони надо через 8 тысяч парой уже))

У меня оригинальные опоры и кони. Проблему стука решил очень просто-езжу на другой машине

Но когда выкатываюсь - не стучат.
Проблема стука имеет в том числе накопительный эффект. И вызвана деформацией упругих эластомерных элементов (вытекшие с гидроударами и раскрутившиеся внутри аморты в расчет не берем). Деформируются они не только от времени и морозов, но и при монтаже. Я свою подвеску протягивал подняв машину на сход-развальной платформе и поставив на колеса. Проехал 30 тысяч. Передний левый стучит. Задний левый вытек.
Сегодня-завтра сниму-дам знать что там стрялось.

 

Сток под 80+ ходит более менее, причем перформанса от колейности дорог хоть отбавляй
Хочется, конечно, побаловать себя тюненхом, но что билли что кони стали говном по надеге.

 

стучащий можно починить, скорее всего.
вытекший - только на запчасти.
выкидывать такие дорогие стойки у меня бы рука не поднялась.

 

Полагаю аморты. Сам намерен их менять ибо за 1,5 года владения поменял 3 или 4 комплекта опор - один х*й гремят.

 

Парни, какой должен быть стук при проблемах с опорами? BMW 320D 2017 года, задний привод, пробег 16500. Машина на гарантии. Так как, я уже всю голову сломал, что за металлический звук сзади справа при переезде лежащих полицейских, ощущение, что метал о метал бьется, в других режимах все тихо. Только при большой амплитуде возникает когда переезжаешь полицейского и без разницы в какую погоду. У дилера разобрали весь багажник справа. Меняли местами амортизаторы, стук справа остался. Ощущение, что стучит в районе аккумулятора, все крепления проверили, всю подвеску снизу протянули. Фиг знает, что это может быть. В среду должны приехать представители технической поддержи представительства BMW. Но чувствуется они не помогут.

 

У тебя стук при амплитудных перемещениях, опора на мелочи стучит. Она же не нагружена (давление газа в амортизаторе не в счет). Барабанит она на «стиральной доске». Т.е.практически постоянно

Стучать при скручивании кузова может например замок спинки сиденья - Откинь вперед и проверь.

Может замок крышки багажника плохо отрегулированный - попробуй с открытым проехаться.

Может замок двери-сам понимаешь.

История про «протянули подвеску» лично мне не нравится. Все гайки должны быть затянуты с соответствующим моментом. Там много самоконтрящихся соединений для которых момент важен.

Посади на заднее сиденье адекватного человека и проверь с ним разные версии. Хотя бы попробуйте точней локализовать источник. «Спецам» у дилера поменьше давай болты крутить. Не сломают-так потеряют.

У меня на фокусе новом стучала спинка сиденья-обмотал замок синей изолентой и забил. Больше не беспокоило.

 

Два сотрудника катались в багажнике, с закрытой и открытой крышкой и не могут понять откуда идет звук. Катались со сложенными сиденьями и нет. Про "спецов" это вы правильно написали, такое ощущение, что есть специальное место откуда их набирают, и многие из них про момент затяжки не знают. Поэтому все было в моем присутствии, и протяжка была с моментом, даже колес, смешно конечно об этом писать,но даже в присутствии очень не аккуратно делают. Снимая заднюю пластиковую панель умудрились поцарапать три из четырех места крепления. В среду буду предъявлять, пускай меняют за свой счет. Я не в первый раз за целый день в сервис зоне их работу насмотрелся, поэтому всегда сам в ремонтной зоне, и не важно масло меняют или лампочку.

 

Кстати тепло на улице. Опоры уже отпустил.

Мож ваще банальщина вроде камня в коробчатой конструкции.

 

Как вариант глушитель

 

Глушитель дергали и трясли и так смотрели, нигде ни за что не цепляется, тем более банка у меня получается слева. Один их ни предположил, что мог внутренний шов сворный разойтись.

 

Вот и мне кажется мелочь в итоге будет. Как было у меня с шлангом. Всю зиму ездил не мог понять, на холодную при включенном драйве и нажатой педали тормоза шел приличный резонирующий гул. И как всегда только на холодную. В итоге оказалось, что на заводе немного неправильно поставили резиновый шланг с охлаждающей жидкостью который находится с обратной стороны руля в под капотом пространстве, который в свою очередь при разогреве начал вибрировать и доставал до металлической трубки кондиционера которая проходит рядом.

Только где эту коробчатую нишу искать. Хоть с эндоскопом там ложись.

 

Пусть аморты меняют и опорники.

 

Стучит только справа, меняли местами аморты и опоры, стук остался справа

 

Я тебя понимаю) Руки пока не доходят, но после экспериментов с оригинальными опорами хочу поменять аморты на билштайн или сакс. Других путей не вижу) поверяли на нескольких сервисах, все разводят руками, все з@ебись мол и все тут)

 

Бильштайн ток не надо.

 

Почему? Есть негативный опыт? Только не говори про кони)

 

У кого позитивный есть? Жесткое бубнящее дерьмо, требующее доработки перед установкой. Они хуже стока.

 

Прочитал эту тему и мне вспомнилась недавняя история о таинственном стуке, который выносит мозги любому автовладельцу.
История такова....
Есть у меня друг, автомеханник, грамотный и очень дотошный в своем деле. Я к нему иногда прихожу на работу, путаться под ногами и мешать ему работать.
Прихожу....на подъемнике новенькая, с парой тысячей пробега Тойота Камри. Мой друг злобно на меня смотрит, типа чё приперся, не мешай....он уже час колупается с этой машиной.
У мужика стук справа....был два раза у официалов....те звук слышат, а определить не могут, трясли на вибро стенде, снимали и заново ставили амортизатор, ругались матом, но стук как был так и продолжал быть.
Мой друг выложил все барахло багажника и стал меня возить в багажнике...Стучит. Стабильно так стучит и звучно, на каждой маломальской кочке.
Через три часа выяснилась причина стука.
В районе крепления заднего амортизатора "играл" металл кузова....выгнется в одну сторону....раздается звук.....примет прежнее положение и опять звук.
Вылечилось аккуратным замятием металла кузова в 2-3 местах.
Звук исчез.
Клиент счастлив и доволен.
Друг доволен, что справился с этим звуком.
Остался недовольным только я.....в багажнике не удобного кататься.

 

Парни, подкиньте номер каталожный амортизаторов задних КОНИ

 

С сайта кони забанили?))

Машина-то какая? Какая линейка интересует?

 

320 бензин 2013г))