F30/F31 F30 vs Конкуренты

- ничего невероятного . Надо же себя както убедить , что всетаки не лажанулся , купив тоскливую собакоедку задороха ... Продать то ее также задороха уже не выйдет - такого же лохозавра найти надо да еще и с деньгами . А ЛОХ и деньги - понятие несовместимое . У хуйдаЯ , если почитать сами корейские обзоры , единственное преимущество - бАААльшой багажнег . Этим обычно пытаются хвалить машины , у которых вообще нет никаких достоинств .

 

нет )))
ты меня уже заподозрил во всех нелицеприятных сферах ))
я просто проникся машиной. учитывая, что когда купил ее, знал о БМВ ноль. Ни моделей. Ни двигателей. Просто раф стоил дороже, чем БМВ )) ну а купив на майских праздниках, я пригнал ее к себе и зарегился на форуме. Тут-то все и началось... ))
поэтому мой взгляд не предвзят. я не фанат. не почитатель. просто обыватель ))

 

Зав, а ты на чем передвигаешься?
И к слову о запаске: лишний груз на жопке у ЗП - есть гуд. Я сейчас не вынимаю кг 40 из багажника кошачьего наполнителя ))) так хорошо зимой с его весом! )))

 

Она красивая? - Нет.
Ноги длинные? - Нет.
Грудь торчком? - Нет.
Умная! ? - Нет.
Но у нее задница огромная... - ... ((

P.S. может кортоховозам эт важно? )))

 

- сейчас на МЛке дизельной - у нее докатка штатная . БМВ с конца ноября асфальт давит - скользко Докатку взвешивал - чтото около 12 кг весь мешок весит . Но я ее закрепляю посредине багажника и в нее канистру с метанолом ставлю . Тоесть место практически не сжирается .

 

Конечно зависит от резины и размера колес, но говорить, что у БМВ тормоза г.., многое говорят, но чтоб уже и до тормозов добрались это просто невероятно.

 

- бугагааа Вот в точку . Есть у меня приятель . У него мерило женщины "вобсчемто ничего" Под это мерИло попадают усе дамы от 18 до 98 лет , любой расы , вероисповедания и внешности . Вот так и с хуидаем , думаю . Вобсчемто ничего машина .

 

- тормозной путь примерно одинаков - потомучто меряется со смешной скорости на ХОЛОДНЫХ тормозах . Если эти же машины полчасика погреть на кольце и померять путь 200-0 - у всяких хуйдаев он вообще закончится в отбойнике в конце дороги .. ибо тормоза просто поплывут И именно энергоемкость тормозов важна - и именно затем и ставят их охлаждение и увеличивают размер дисков и колодок . То , что у БМВ тормоза лучшие в классе , ни для кого не секрет . Для каждого мотора у БМВ свой диаметр и толщина диска . А у той же камри - что 2,4 , что 3,5 - одни тормозилки .

 

Ладно пропустим, как невероятную теорию. Просто скажу по ощущениям на БМВ при 120 как 80 км/ч, а у хендая при 80 как 120, может поэтому впечатление что типа тормоза лучше.

 

Ваапще, учитывая размер пятна контакта - это (тормозной путь) тупая физика. Где главный параметр (влияющий БОЛЬШЕ всего на величину тормозного пути при прочих почти равных значениях) - масса.
Больше масса = больше тормозной путь. Резина у всех резина. А пятно контакта - почти ничего не значит. Я именно эту задачу просил разобрать с физиком в 6-ом классе. Мне тогда хотелось верить, что если я сделаю брусок (в физике бруски терли) в два раза больше или взрыхлю его так, что сила трения станет в два раза больше, тело начнет тормозить в два раза быстрее. Оказалось масса всех уделывает. Поэтому развесовка на колесам играет роль тоже. И бмв тут лидер.
Это я так, вдруг кто-то забыл из владельцев Сонат ))))
P.S. уже от себя мысли: думаю, что при торможении загружается перед, а зад (есессно) разгружается. Именно здесь можно автопроизводителям что-то и делать. Так как по сути если ничего не делать, то тормозит вся масса двумя колесами (передними). Заставь хоть 40% массы остаться сзади и уже совсем другой будет путь.
P.P.S. именно с бмвэшной системой распределения тормозного усилия я почувствовал первый раз, как сначала зад тормозит машину, и только потом перед. Итог - торможение отменное!

 

А бмв у тебя эфка?

 

- это называется плацебо . Комуто тормоза у хуйдая кажатся лучше БМВшных , кому-то и кобыла - невеста ... Но тесты - весч обьективная . И уж что - а тормоза у БМВ во всех тестах всегда были на высоте .

 

- не - 335 Е92 на гибридах от РБ .

 

- все верно . Именно поэтому БМВ всегда прилагали усилия к развесовке 50/50 . Правда по тестам , к сожалению , этого добиться не получается - но 52/48 вполне реально . Лишний вес на роже плох во всех отношениях - особенно вкупе с передним приводом и поперечным расположением пихла - когда нельзя поставить передние колеса по максимуму вперед от центра масс .
Продольное же расположение двигателя дает еще один огромный плюс - возможность воткнуть практически любую раздатку и АКПП - тот же ZF . На поперечных моторах выбор сильно ограничен тем же несильно передовым айсином .

 

Состав резины, состав тормозов сам диск, колодки. Масса это да, но при соответствующей массе идут больше колодки и тормозные диски. А по резине, у каждого производителя идет таблица расчета тормозного пути в соответствии с составом и сцепных свойств. Да ну его нафиг, за один вброс сейчас начнем разбирать все нюансы торможения.

 

- точно . Долгая тема . По поводу конкурентов кориесам - у меня недавно сантехник счетчики менял - разговорились про авто у него была киЯ спектра . Он ее продал недавно и купил весту в минималке . Дык говорит - веста больше понравилась , чем кореец . Причем за самыми дешевыми очередь аж 4 месяца Вот отличный конкурент кориесам - а отнюдь не немецкая тройка .

 

интересно, как у всех будет бомбить, когда стингер в Россию привезут
предлагаю накидать каках авансом, чтобы потом не теряться и пользоваться уже сведенным списком

 

да кому он тут нах нужен Хернезисов купе то продали дай бог пару десятков А это типа королевская лепеха от кориесов в цену ГэТэра интересу вызовет еще меньше . Шильдег пьяной хонды хорош до ляма - дальше его действие заканчивается . Вон фолькс фаэтон - тот же бэнтли - тока в другом кузорве - вообще нихрена не продался . Притом что бэнтли как горячие пирожки разлетаются , хотя стоят в два с половиной раза дороже .

 

это уже KIA, ну просто это важно
в Grand Tour Мэй ее даже нахваливал)))
подвеску делал тот же мужик, что делал для всех последних ///M
так что интересно посмотреть, что за зверь
и если цена будет на уровне трешки, то надо будет готовиться к холиварам покруче, чем "vs Camry v6" и да, яйца позволяют произнести это вслух, "vs тигуан на чипе"
А прикинь, если туда еще можно будет мет + гибрид поставить? А что если сам блок окажется очень крепким?
Я не знаю, как тебе, да и вообще, вам всем пасоны, но мне чет аж ссыкотно
ща вон конрой возьмет себе stinger Корея stock и вообще песта на форуме начнется
Терри бросит все силы на жабу для тачек с кожей из овчарки и будет корея на 2 карте уусех n54 изничтожать

 

Жжоте канешн... Дай бох каждой машине такие же тормоза, как на бэхе. Трёшка напичкана электроникой по самые гланды и тормозит в сложных погодных условиях и на горных серпантинах отлично. Корейские машины унылое древнее гомно, подмарафеченое ворованым дизайном салона, наркоманским дизайном кузова и опциями (ц).

Выбор это хорошо. Меньше неадекватов на бнв будет. ))

 

Зачем он нужен, если есть 330i/340i.

Нарисован неплохо, но как по мне, эта вычурность быстро потускнеет, как и всё азиатское. Интерьер не понравился, а если в нём такой же резиновый пластик с а-ля строчкой - совсем беда.

Мог бы иметь преимущество при адекватной цене, которую я вижу от 1.5 млн. за начальную заднеприводную версию и максимум 2.3 млн. за 3.3 литра на полном приводе, но и этого у него нет.

 

Секты корейского фарша хромой собаки и большого багажника неискоренимы.

 

Хотите вы этого или нет, но БМВ обычный автомобиль у которого есть конкуренты по цене и/или качеству. Спорить можно бесконечно. Но важно одно. Выбор есть всегда.

 

Очнись, тут же секта.
Это как верующим говорить, что предмет их веры отсутствует. Получишь только за "оскорбление чувств верующих".

 

Ну тогда, поздравляю всю секту с наступающим Новым годом!
А особо верующим напоминаю: какой автомобиль самый лучший?
Правильно, НОВЫЙ!))))

 

А лучший из лучших - новый BMW!

 

И точка!

 

Батя то хоть твой доволен Санатой? Не ворчит, что лучше бы Камри взял?

 

А точно не вольво с лексусом?

 

Доволен. Лучше чем королла которая у него была до этого.
Зы. Камри в такой комплектации дороже