F800R: Дружба плуга с дугами

А я вот так вырезал
Извиняюсь, что долго не выкладывал фотки. Забыл.
Надеюсь кому-нибудь пригодится (сэкономить 10 т.р.).
Вырезы делал бормашинкой Дремель.
Главное не спешить, обтачивать понемножку, постоянно прикладывать примерять.
Как говорится семь раз отмерь, один отрежь.

 

А вот, кстати, про плуг. Никто за заморачивался модификацией формы плуга, чтобы вода не летела на ноги? Поясню, если кто еще не обратил на это внимание, посмотрите у себя. Вода, которая летит из-под переднего колеса на острие плуга, разлетается на право и налево, попадая точно на переднюю часть ботинка. Как-будто специально на это был расчет. Зае.. уже, если честно.

Достаточно будет пары вертикально расположенных пластин, которые бы отсекали воду, летящую с острия плуга, вот так примерно:
стандартный плуг

плуг с пластиной с левой стороны (нужно и с правой такую же)


Только никак не придет в голову, как бы это аккуратно сделать, и закрепить, или их сделать больше размером, и крепить в дугам двигателя?

Может кто-то уже делал нечто подобное, поделитесь опытом?

 

Кстати, меня тоже волнует проблема передвижения на моте в мокрое время. Вся грязь и вода попадает аккурат на ноги. Присоединяюсь к вопросу.

 

Говорят , что от воды в ноги сильно хагер помогает

 

Можно попробовать в нижнюю часть родных дуг вмонтировать пластиковую или алюминиевую пластину треугольной формы.

 

Хагер это же на заднее колесо, как оно поможет?

 

Была такая мысль, надо попробовать.

 

Хорошо, пусть тогда будет удлинитель переднего крыла))) я их все хагерами называю))

 

Мне кто то говорил, что после того, как он крыло переднее удлинил, ноги суше стали... Что логично

 

У меня установлен удлинитель переднего крыла c Louis.de, вот этот. Не помогает. При проезде протяженной лужи очень конкретно чувствуется, как струи воды лупят в переднюю часть тапок.

 

У меня был удлинитель крыла, никак на ноги не влияет, от слова вообще. Просто меньше закидывает грязью радиатор.

 

ну тогда хз. мне об этом сказал товарисч, которому нет оснований не доверять. но совершенно точно, что он стопроцентно не защитит от воды. Для этого есть машина ))

 

Речь не о защите, а о том, чтобы вода прицельно не летела на ноги, когда едешь по луже или в легкий дождик и ВСЕ сухое, кроме ботинок. Родная пластиковая защита двигателя сделана была явно дизайнером нетрадиционной ориентации (в плохом смысле).

 

какой насадкой работал?

 

Круглой с крупной шкуркой и камушком поменьше. Все по-потихоньку не спеша.

 

А вот так Крис Пфайфер плуг подрезал

 

чтоб снять/установить плуг нужны биты:
Т25(торкс)/2.5Нм - на правый крепеж(болт M5х14)
T40(торкс)/20Нм - нижние крепления(2-а болта М8х16)
8(шестигранник)/40Нм - левое крепление(болт М10х16)...