Флуд по S1000RR

Зима

 

Сереж Алексу Хумо привет =)

 

Пасис приступил к турбированию SRR ))))

 

скажите а электронные опции (DTC, ABS, anti-stopie, anti willie, режимы там разные) на всех с1крр одинаковые?

пока увидел из опций на сайте лишь сигналку и подогрев ручек - больше они ничем не отличаются изначально?

 

Есть такое дело

Тут можно посмотреть:
https://vk.com/streetfunru
или тут:
http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=62897;start=0

Кстати, распродаются не нужные нам детали, налетай
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=760672

 

Посмотрим что из этого выйдет, но я бы этого колхозника близко с к своему моту не подпустил, не дорос он ещё до срр, не его уровень, да и сам он говорил мне лично что не шарит в них

 

серег, ты видимо по себе людей судишь) а ты дорос до сср или может на мопеде сначала поучиться, прежде чем громкие заявления кидать? К твоим тейлорам никто прикосаться не собирается, и уж тем более про сср кроме ризомовских рычагов с тобой не о чем общаться.

 

бан ты получил за неумение общаться с людьми, не реагировал на многократные предупреждения, и не соблюдение правил, ну а с таким общением, я еще раз убеждаюсь, что забанил тебя там не зря... удачи

 

С общением с людьми у меня нормально,не говори за всех,ты кем себя возомнил, последней инстанцией? Твои комплексы не дают тебе спокойно относиться ко мне, сидишь в своей деревне и на кнопку нажимаешь не подумав, для начала научись уважать старших товарищей, не хамить им и не пытаться мериться с ними пиписьками,очень узко мыслишь и пытаешься причесать всех под одну гребёнку, а может ты просто банально давно по морде не получал, глядишь может корона бы и слетела, надеюсь я ясно изъяснюсь ?

 

Когда-то Александр был послушным и покладистым мальчиком(на фото справа)

 

Есть интерес к некоторым деталям, что получится на выходе, установив мозги, валы и поршня?

 

Maestro когда ты адекватно общался на форуме, тогда и адекватно к тебе относились, как ты начал перегибать палку, после многих предупреждений, получил, то что имеешь. И исправляться, как видно, ты не собираешься...

Комплексовать мне не чем, у меня все хорошо мериться с тобой тоже ничем не собираюсь.

Установив эти детали, и настроив, получишь больше мощность и момент...

 

А кто это такой смешной?(на фото слева)

 

Установив эти детали, и настроив, получишь больше мощность и момент...

Это понятно что больше, какая предполагается прибавка на колесе? Тюнинг дорогой и есть- ли смысл заморачиваться, я и так имею прибавку на моте.

 

Я, если смешно посмейся, драговый мот твой?

P. S. На этой фотке посерьёзней?

 

За что боретесь?

 

За железки

 

У кого болт под ключ на 36, а у кого под 13????

 

Одно слово " зима"

 

Это да!

 

мот не мой - мне просто за колхозников обидно)) да в очках посерьезней будешь))

 

Сергей, я эти железки не ставил, поэтому точный результат тебе сказать не могу, если хочешь уточнить, можешь связаться с альфорейсингом, они скажут сколько в граммах.

Когда эти железки покупал владелец мотика, он рассчитывал получить около 200 сил с колеса.
С валами 1й стадии, и укропом, не настроенный мотик выдал 179 л.с. с колеса, если не ошибаюсь.
Мозги сами по себе мощности не прибавляют, они дают более широкие возможности к настройке, плюс какие то настройки трекшена и тд, в зависимости от ключа, я пока подробно этим не интересовался, т.к. эти мозги все равно ставить не будем, будет мотек.


Распредвалы 3й стадии нужно ставить вместе с поршнями (у них чуть шире фаза, чем у первых и больше подъем клапана), и проверять зазор между клапаном и поршнем (существуют 3 заводских прокладки, разной толщины, ими можно подрегулировать зазор и степень сжатия), так же нужны более жесткие пружины и титановые тарелки, что идут в наборе. Так же рекомендуют ставить доп радиатор, чтобы не перегреться.

 

А чего обидно? У нас вся страна один большой колхоз, ну а если серьёзно проект сложный, инфа только с забугорных форумов, неизвестно что из этого получится, для творчества Александра это бесспорно интересно, но опять- таки какие гарантии,кстати я не соврал, сказав что Александр не шарит в срр, дословно в личной беседе это было, может что- то изменилось с тех пор и он открыл мастерскую по обслуживанию сор и перебрал штук десять моторов

 

Думаю Саня как-нибудь разберется с механической частью срр , мне кажется в этом проекте есть вещи и посложнее этого. Лично я уважаю ребят(Сашу и хозяина мота) за то что они ввязались в это дело, странно что здесь это мало кого интересует.

 

В механике тоже есть свои нюансы, главное электроника