Ford Explorer new что скажете???

Полугодовалые Q7 дизельные есть за 3?

Полугодовалые Q7 дизельные есть за 3?

 

Q7 за 3 только бу и пустой. Внутри - прошлый век и без третьего ряда. После выхода нового Q7, брать старый кузов непрактично и в дальнейшем неликвидно, т.к. через пару лет его никто даже за 2 не купит.

За 3 ляма можно взять корейцев, Пасфайндер, Хай и возможно будет новый Пилот. Они все проиграют по оснащению. Поэтому, к ценнику придется привыкать. При этом, рассчитываю. что после раскрутки рестайлового Экспа, дилеры начнут падать до 200к.

 

Допустим, Тур будет не всем напичканый по сравнению с Экспом. да и не совсем они одноклассники, чтобы объективно сравнивать.
Не спорю, Тур приятная машинка. Но говоря о Фольксе, я бы думал о доплате к нему за Ауди

 

Грэг)
Пока мы тут беседуем, цены потихоньку растут...)

 

да я не спешу, буду что-то брать весной. катастрофу с критическим повышением мы уже пережили. Так вот после сравнений Эксп в 3 ляма мне уже не кажется "необоснованной ценой за Форд".

 

Ну привыкается, нормально...

 

Да он даже в базе неплохо упакован. С пневмой и комфорт сиденьями он эксп на лопатки положит... Что такого из опций естьв экспе, что значительно улучшит его комфорт в сравнении с туром? У тура уже в базе парктроники, ксенон, подогревы и тд. Добавь пару сотен - пневма, РНС с камерой и тд )

Не знаю, если дилеры будут готовы скидывать по 400-500 тысяч с цены конфига - то эксп будет ничего. Но если плюс минус по цене конфига... Лучше тур. Ну или Ку7, как ты предложил...

 

Ку в старом кузове Грэг не хочет...
А в новом они канеш за 3 не берутся.

 

1. Почему старый Q7 будет без третьего ряда?
2. А кто купит 2-летний Форд за 2 млн?

Если авто в целом - фуфло, то и богатое оснащение не поможет. И наоборот))

 

Коллеги, вы не забывайте, что на вторичном рынке наибольшая ликвидность на не-лакшери автомобили, а на те, которые безпафосно возят и не требуют повышенных расходов.

Мне самому безумно нравится Q7 и мог бы его взять в старом кузове, но повышенный налог, космический каско, дорогой сервис не дают разуму серьезно рассматривать этот ауди.

про Форд - фуфло я бы не горячился утверждать. если это один из самых надежных и популярных а/м в штатах, то неумно наделять его такими эпитетами.

 

1. В сегменте "от 2 млн за 2-летку" не-лакшери чувствует себя плоховато за исключением Круизеров
2. А в чем фактическая разница затрат Q7 vs Ford в цифрах?
3. Как накатавший на Форде несколько недель и пару тысяч км - могу сравнивать с Q7 и использовать такие эпитеты.

 

А какой у Ку7 дизеля "повышенный" налог?
Дизелей 90% продавалось в старом кузове есличо...)

 

Да, и если уж пытаемся сравнивать эксплуатационные затраты,
то почему бы не сравнить стоимость 10 тыс км пробега на бензиновом 3.5 (с АКПП6) и 3.0 TDI (с АКПП8)?
Уверен, в среднем литра 4 разница набегает на сотню км.

 

На роскошь *повышенный налог

 

http://dp-auto.ru/faq/nalog-na-roskosh-avtomobili

если кто не в теме

 

Позволю себе, как человек "не в теме"(с), но обладающий наборной, заказной Ку7 3,0Д 2014 года выпуска: эта ссылка антинаучная ересь.)
За первый год обладания заплатил строго не "роскошный", а простой, нищебродский налог.

 

я вот никак не пойму, вы пытаетесь всех убедить тут что Форд это отстой? Мне вот думается, что подход ваш субъективен, и если бы я спросил про мнение о новой Q7, вы всех бы убеждали, что лучше Форда ничего на свете нет Я пропустил может какие-то темы, вы сами что эксплуатируете, что такая аллергия на Форда?

По вопросу выше, лично мне пофиг, если Эксп кушает 13 литров бенза, а Q7 10 соляры. Мне нужен большой, наполненный опциями и недорогой в обслуживании американский средний класс, а не подержанный, дорогой в обслуге и слабый в оснащении, но когда-то премиальный европейский "лакшери". В этом контексте тут изначально задана тема обсуждения.

 

Я использую только доступные источники. Рад за обладателей Q7
Буду знать теперь, что не все так сложно с налогами, как нас пугали

 

Грэг)
Ну и не слушай тогда никого.Бери этот Форд.
И закрывай тему....)
Чего груди то мять?))

ПС:13/100 у Форда и 10/100 на Ку7 3,0Д - две одинаковые неправды...)

 

Блин ну мять это же процесс.!!
Я вот ГЧ выбирал года два. Среди других. Выбрал в итоге

Года через 3-4 опять начну мять..,

 

Ну а с кем помять то, как не с вами, друзья?
Я иду свой долгий путь, имея Экспа 4, сейчас Мурано, разочаровался в новом Пацефандере, поэтому сейчас смотрю на этого Экспа. Повторюсь, нужен большой, качественный и хорошем наполнении и недорогой в обслуге кросс.

Проблема всего обсуждения в том, что соконфетники частенько, не понимая темы, врубаются со своими комментами не имея представления о критериях выбора конкретного авто, для чего и кого он позиционируется, почему столько стоит.

Я могу только позавидовать "наборной, заказной Ку7 3,0Д 2014 года". Не шучу! До обновления смотрел, тестил, но не сложилось. Так что выкладывай, как оно там рулится и чего не хватает)))

 

Да я вроде уже писал.Ку7 эту покупал зряче - был опыт трех творогов до нее.Двух последних - с этим же мотором и этой же пневмой.
Рулится она нормально для автобуса.На 20".Правда резина не штатная 275/45, а рейнджевского р-ра 255/50.Тоже осознанно.
Машина ископаемая чудовищно)Она даже ископаемее 164 ГЛ рестайла, который был 3 года в хоз-ве напосредственно до нее.
В Ку7 2014 нету например системы оповещения о потере давления в колесах - это пепец и треш полный.Невозможно заказать с завода кнопку лок/анлок всех дверей на переднюю пасс. дверь..На пятой двери невозможна вторая кнопка, которая "закрыть+ запереть всю машину".Невозможен ЛЕД.Нет и не может быть автохолда...
Да много еще чего ископаемого. ))
А так - крепкий, честный, ископаемый, доведенный до возможного в своей ипостаси совершенства автобус.Неброский, беспонтовый и нафиг никому не нужный (это плюсы).
Абс. уже безошибочный в своей возрастной (про модель) категории.

 

кушает 17 литров, режим эксплуатации без отжига

 

Слегка тюнинга добавить, комфортней станет

 

форд через чур дорогой
дороже 2х брать не будут

раньше можно было хорошо скинуть на него цену
сейчас понятно хз как будет

 

Горацио- твой друг?
http://minpromtorg.gov.ru/common/upload/files/docs/3mln_auto.pdf
эта антинаучная ересь придумана минпромторгом, поэтому тебе, надеюсь, не будут персчитывать налог на 15-й год, но на вновь приобретенный автомобиль скорее всего насчитают с коэффициентом

 

и сколько такой тюних стоит?)

 

да уж, в роскошь попал творог бензин 3л, вот уж роскошь так роскошь

 

С такими делами в экономике и при таких ценах на нефть, форд тоже скоро станет роскошью...

 

Пока в процессе.
Я предлагал выкинуть задний диван, вместо него поставить два передние сидения с подогревом и вентиляцией. Вперед от BMW с подогревом и вентиляцией.
Это упростило бы очень многие моменты.
Но, купили еще один салон, где третий ряд электро. BMW седла, нужно сделать, чтобы подогрев и вентиляция управлялись с сенсорного экрана, как и родные кресла FORD. Перешив заднего дивана в кожу BMW, что бы все красиво было.
Примерно 200 +