E83 Фото наших ХЗ

А внутри фото возможно?

 

Я конечно же обратил внимание, что здесь преимущественно E83 кузов... Кстати, благодаря фоткам участников смог взглянуть на него с другой, с положительной стороны, теперь мне он видится симпатичным. Но и фотографий F25, здесь в теме, тоже вроде как хватает.
Ну, а те фото, которые я добавил сюда... Да, тот же это огород, тот же... Ну, оптика может чуточку другая, ну сил чуть чуть больше, ну а все остальное ну точно такое же, со всеми известными плюсами, минусами, проблемами..

 

Альпина и в Африке Альпина Когда тестировал F25 то он показался более валкий чем Е83,а вот на Альпине покататься не довелось

 

Конечно возможно

 

Ходовая у Альпины точно такая же как и у классического F25 - адаптивно регулируемые амортизаторы EDC. Вообще, как мне думается, количество отличных от BMW F25 запчастей можно пересчитатать пальцами на руках. Да, даже тормоза те же самые... Но их на удивление, почему то хватает...
На мой взгляд тоже ходовая очень валкая... В сравнении с 5-той серией в кузове F11 (там сздади пневма). Не хватает упругости и жесткости, в скоростных поворотах приходиться сбрасывать газ, сильно слишком уж кренит.
А, вот по прямой... Вот по прямой, действительно хороший автомобиль - главное не забыть сначала перестроится и только лишь потом дать газку

 

Е83 на спортподвеске ближе к седану(сзади сидеть конечно жуть по плохой дороге если печь быстро) ,чет думалось на Альпине подзажмут подвесочку

 

Да,заводской разно широкий Мишлен ПС.

 

Что то то не похож движок на альпину.

 

"А, царь то ненастоящий" Китайская поделка с али экспресс...

Ну, а если серьезно... Нет альпиновского двигателя и не бывает... Есть, в конкретно данном случае, всем хорошо известный N57D30, который в базе 35D выдает дефолтные 313 л.с. и 640 нм. Альпина меняет в нем лишь пару запчастей (каленвал, поршневую группу, ?турбины?, интеркулер), льет в двигатель свою прошивку, ставит выхлоп Akrapovich. Совукупность изменений дает прибавку в мощности до 350 л.с. и 700 нм. За счет чего разгон до 100 км/ч на целых 0,4с быстрее vs. 35D (4.9с)

По мне так обычный F25 35D.... ничем не хуже и не лучше

 

Ещё другие пружины, впуск, форсунки и АКПП https://autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/analogovye-mashinki-1 На G01 они пошли дальше - свой(не БМВ) мотор с четырьмя турбинами 388 сил, 770 Нм.

 

На обычном 3д не знаешь где прохватить от души-камер на дорогах

 

Ладно стационарные - за их установкой/демонтажом еще как-то успеваешь следить, но треноги и в городе в том числе это капец.

 

Антирадар пля не умолкает

 

Искал резину на замену, купил другие колеса

 

Это же реплика?

 

Конечно. Оригинал бы стоил четверть машины А так этот комплект б/у 1 сезон вышел дешевле стоимости комплекта резины.

Колеса на 191 стиле кстати в продаже, может надо кому.

 

Были бы такие оригинальные кованые диски 18", было бы интересно.
Вроде как это 437 стиль в оригинале на 19" ставится на М-серию.

 

В оригинале стиль 437M от M3 F80, диски шире и злее вылет: 9x19 (ET29) +10x19 (ET40) против 8,5x19 (ET35) +9,5x19 (ET40) у моей реплики.

После R19, честно говоря, о 18 дюймах даже задумываться не хочется По жесткости данный комплект не хуже R18, на котором ездил в прошлом году.

 

245/45 R19 что ли?

 

На фото 245/45 - 275/40 R19.

 

Что за шины? Как с колейностью?

 

Toyo C1S.
По первым впечатлениям все хорошо, но пока выводы делать рано, покатаюсь хотя бы неделю.

 

Смотрится очень хорошо. В живую и в движении в раз 10 лучше. Сам имею такие же на тройке
А на х3 хотел такие серые купить. Но, пока новый комплект резина на р17 - жаль менять.
Короче огонь!
Доб.: кажется, помимо 4серии их ставят ещё и на 2ую.

 

Оригинал 191 стиль раз в 10 лучше и надежнее, видел твое фото дисков на авито. Не продавай пока так как реплика может в скором времени себя не очень показать. Мягкая она, а варить и ездить с горой грузиков как то не айс.

 

На F-серию М2, М3, М4.

 

Точно, на М2 тоже их ставят.

У меня за мой стаж и множество самых разных автомобилей есть свой достаточно большой опыт. И на реплике несколько лет ездил, и на родных дисках разных производителей, и на ковке. И на оригинальных слегка подбитых бмвшных дисках Не вижу в реплике ничего плохого. Тем более, когда реплика проездила по нашим дорогам 3 месяца, а оригинал - 8-10 лет. На станке при покупке покрутили колеса, дисбаланс по нулям.

191 стиль, кстати, действительно удивил ровной геометрией, не смотря на весьма среднее внешнее состояние.

 

Реплика 8-10 лет не проездит, дай бог чтобы на следующий год не было трещин. Авито вон все заполнено шовной репликой.
А так хозяин барин.

 

На прошлом авто на реплике проездил 3 года, до меня ездили 2 года и после меня ездят уже четвертый год

 

Реплика реплике рознь.
Могу сказать по другому, не защищая реплику: никто не застрахован от говна, но и реплика = говно тоже не истина. Это, к слову, о стереотипах.
Почему?
На рынке, кроме реплики (схожих с дизайнами великих) есть куча просто колёс и дисков. Не повторяющих чей-то дизайн. Их репликами не называют. Но делаются некоторые из того же железа и на тех же заводах, что и реплики.
И люди на них ездят. И не жужжат, что «ой пипец, сезон и в мусор» ))
У меня была реплика 120 стиля. Только р16. Взял тут по объяве с клуба, не новую, отъездил 6 сезонов, продал... все хорошо. Даже лучше немного родных: те погнулись и обшарпались больше.

 

15 или 16 радиус возможно так как профиль резины будет высокий не менее 55. А на 19 дисках профиль 45 и 40.
Дай бог, чтобы реплика попалась без брака. Мое мнение и никому не навязываю, я не думаю что на производтве реплики диски проверяют на рентген.