G05 G05 25d 231лс обсуждение

На самом деле это банально нелепо звучит. Ещё было бы понятно, если б это звучало из уст женщины, которая далека от понимания о разнице устройства и надёжности между 4-х и 6-и цилиндровыми дизельными двигателями BMW. А несколько доп.опций - это как бонус к более динамичному и более комфортному двигателю. Если же вам не нужна управляемость, динамичность и комфорт, то зачем тогда вообще брать BMW? Есть много более дешёвых и вместительных кроссоверов от других брендов. Другое дело, если душа тянется к BMW, но нет денег на более мощный и более надёжный движок или более комфортный кузов. Тогда честнее будет так и сказать, а не писать глупости про +0,5 сек и несколько доп.опций.

 

Ну тут скорее сами себя пытаются успокоить в правильности выбора.
Вон в соседней теме человек уже собирается свапнуть

 

Вроде не блондинка, но как-то не догоняю принципиальной разницы в устройстве и тем более надёжности между дизельными B47, B57 или бензиновыми B48, B58

 

Да да поделитесь пожалуйста информацией именно о ненадежности б47

 

Вы не внимательны. Если один двигатель более надёжен, то это совсем не значит, что первый - ненадёжный.

Речь про дизели. Про статистику поломок бензиновых мало интересовался.

 

Тогда зачем Вы упоминаете надёжность? Для сгущения красок?

 

Наверное затем , что даже если учесть , что это два одинаково надёжных двигателя , то один из них , в силу меньшей мощности , будет всегда более нагружен перемещая одну и ту же массу.

 

а я о чем?

 

Я с вами согласен, но тут в дело вступает столько факторов.
Режим эксплуатации, пробег, сервис, масло. Очень много факторов. С дурной головой и рядную шестерку можно ушатать на раз два.
Владелец 4-ки рядной имеет такие же шансы, как и владелец 6-ки рядной на нормальную эксплуатацию. Только расходы меньше будут, я думаю.

 

Прочитал и навеяло , вспомнил такой же разговор с мужем моей сестры которая замужем за немцем и который мыслит примерно - так же , озвучивая хвалу своей шкоде и не понимая тех кто покупкой бмв тратит как он считает деньги на воздух . Это европейский подход к экономии , к жизни без застольев и продажи последней рубашки для друзей , это их культура но лично мне чуждая и не понятная , это и главное заблуждение многих - особенно навязываемое в последнее время корейцами , заблуждение о фирменном знаке БМВ и его смысле в покупке , а смысл и ОТЛИЧИТЕЛЬНАЯ родословная у БМВ всегда была одна - БМВ это моторы . Не побрякушки , гаджеты и четыре колеса как у всех а моторы ! Сам уже пятый год владею 25d но 3х литровым , через пол года после покупки сделал чип на 310 лс - езжу езжу и езжу - и скажу честно - Это совершенно разные машины - 218 и 310 лс - это песня на трассе и улыбка в горах на серпантинах , пятый год не хочу пока другую машину - такое впервые за тридцать лет покатушек , хотя уже пора менять наверно . Только приехал с Сочей и ни грамма не устал - с их фирменными серпантинами , осенью зажигал на Тавриде - просто сказка ( кроме писем с треуголок ) . Понятно что в жизни - каждому своё , но всё же бмв это двигатели - не забываем .

 

Добрый день. В моем две АКБ - одна поменьше под капотом, другая в багажнике. Кто нибудь знает зачем маленькая? Для мягких гибридов

 

Это для отопителя

 

Спасибо

 

На гибридах маленький аккум стоит на 48V. У вас стоит на 12V. Это для потребителей во время старт-стопа.

 

Возобновлю тему)

Тоже заказал себе два литра, РРЦ сейчас 5680.
Вопрос к владельцам - как Вам ближний и дальний свет? Для меня это Очень важный момент. Так же кто ездил до этого из вас с адаптивным, что скажите про его отсутсвие?

 

Купил 25d в ноябре за 5 как семейный авто. Водит в основном жена (я по выходным). Динамики хватает для обычного пользования. По опциям не хватает только бесключевого доступа. Это конечно каменный век, давить кнопки пульта. Вебасто радует зимой. А вот к управляемости есть претензии. Инфинити fx на мой вкус рулится точнее и легче. Х5 ощущается намного более тяжелой и неуправлемой машиной. Музыка играет вполне сносно, ничего колхозить по звуку не хочется. Сделал полную шумку, теперь не раздражает пескоструй в арках и вообще стало очень тихо. Дизельный инфинити по комфорту уступает сильно. Покупку считаю удачной. Выбирали и тест-драйвили, помимо икса еще и XC90, RRS, GLE. Выбрали лучшее из того что тестили.

 

Добавлю к посту выше, что зажигать на иксе не планировали, сзади 2 детских кресла постоянно стоят. И есть еще машина для настроения и экспрессии.

 

Поделитесь пожалуйста Вашими впечатлениями от качества света при поездках ночью. Данные фары не вкл./откл. отдельные секции света, как например сделано в ХС90?

Относительно бесключевого - полностью поддерживаю. Еще зарядки беспроводной наверное не хватает и адаптивного света.

 

Мне хватает света, зимой с этим проблем не было, может из-за снега. Вполне комфортно ночью ездить за городом. Беспроводную зарядку вроде можно дополнительно поставить, но у меня тлф обычно как навигатор стоит, точнее висит на воздуховоде. Так что класть его в нишу для заряда не планирую. Задумался о замене стекол на двойные, говорят с ними сильно тише, это правда?

 

Наполовину

 

Основной шум проникает как раз через стекла.С двойными заметно тише

 

Народ у вас есть вибрация от двигателя на холостых?
Сегодня делал тестдрайв, правда 3.0д, 2.5д нет для теста. Ощущается довольно сильная вибрация на холостых, жена говорит на заднем сидении особенно чувствуется, менеджер сказал ну это же дизель, типа это норм.
У меня сейчас бензинка и такая вибрация в салоне дизельного бмв немного шокировала.
У всех так? Или тестовый авто был неисправен возможно...

 

У меня нет вибраций на холостых, после бензинового авто разницы не замечаю. 3.0d на улице ощутимо шумнее на холостых, заметил когда рядом стоял, наверное за счет того что двигатель меньше да еще изоляцией обшит.

 

Друзья, вопрос по свету все еще актуален. Поделитесь вашими отзывами о нем, плиз. Как я понял в 2.5 d, нет автопереключения ближний/дальний, подсветки поворотов и "вырезания" сегментов дороги как на лазерных фарах. По отзывам одной владельцы, пойманной на днях около АЗС, мне сказала, что светит плохо и если фары грязные, то совсем беда.....и это у нее на 3d где имеется автопереключение.

 

Ясненько, спасибо. А так, в общем и целом довольны автомобилем?
Я завтра забираю авто, первый раз дизель и первый бмв )

 

Кстати, кто нибудь менял колёса на 20-е или 21-е ? Сильно хуже по комфорту стало?

 

Наконец честные отзывы пошли. Спасибо.

 

Господа, а никто себя не ловил на мысли о весьма странном поведение машины на лежачих? При проезде на скорости более 30 км/ч паксы сзади прыгают на сидушке. На родном ранфлэте хэнкуке сильно, на зимнем неранфоэте конти меньше, но незначительно. На предыдущих нормальных авто: Nissan Pathfinder R51, Mercedes w204, Audi A4 allroad B8 такого не испытывал даже близко. Как впрочем и на Juke жены, Q3 сёстры, и прочих авто куда как ниже классом. Не говорю уже про Рэнджи, Lc200/LX, которые есть в семье.

Заранее скажу, что никогда не ездил на G05 в других вариантах. Но на предыдущем X5 катался, и такого не подмечал. Как впрочем и на тестах F30, G01, , трешки G30, каршерингоавых 520 и прочих BMW.

 

Наверное что-то случилось