G20 G20 Непонятный стук, нужна помощь

Стойки стабилизатора внимательно смотрели?
Вы сами их можете легко проверить, если по диагонали медленно пересечь лежачего полицейского. Если стук есть, то скорее всего они.

 

У меня прям идентичная ситуация, жара наступает и стук не понятный. Как будто стойки стабилизатора убитый но не понятно откуда именно. А когда погода прохладная или не долго за рулем то стука вообще нет. А когда жара даже по ровному асфальту на маленькой скорости стуки.
У меня m340 g20

Проблема у вас так и не решилась ?

 

Неа. Не решилась. Тож 340.

 

Сам разобрался. Подвеска именно такая же как на 340. По ссылке ответ.
https://dzen.ru/a/ZJwHn1pxoWduWL-r?share_to=link
Для себя понял только то что покупая эти тачки нужно сразу искать мастеров кто будет их делать. Так как в СЦ шаблоны и тупо грабеж.

 

Прочитал. Не уверен, что смазка поможет. Точней-наверняка не поможет. Но то, что гремит деталь ненагруженная массой кузова-это явно.

 

Прочитали но не поняли. МЕНЯТЬ НУЖНО. А уже новые смазывать как профилактику. Прошло 2 месяца полет нормальный. А мастера от бога уже успели приговорить и рейку и опорники и стойки активные (300к стоят), и продольные рычаги и еще по мелочи чего только не приговаривали.

 

Все я понял.

тяги чем-то отличаются? Новая ревизия выходила?

ща почитал что пишут западные партнеры-меняют тяги эти. Только незадача-говорят, что все возвращается как было. Поэтому интересно как технически завод умудрился достигнуть такого результата. Конструкция тяг принципиально не менялась со времен внедрения рулевых реек.



причем, она же не гремит, а щелкает только при легком перемещении и только когда нагревается. Странно короче. Может как нагреется подклинивать начинает и отдает в рейку. В этом случае смазка решит проблему.

 

Вот это уже по теме. Как раз ничем не отличаются. Была раньше отзывная по тягам в наших тачках. Как раз эти CTR и поставили.
Тему я скурил на форуме по жигулям. Там такие же CTR на лады ставили и так же они гремели. Смысл в материале и отсутствии смазки где шаровая стоит в ней. То есть раз стоит как следует нагреть это хозяйство, потом закусывает уже при каждом нагреве. Перед установкой нужно смазать так чтобы смазка попала именно за тот шар и с внешней стороны как следует промазать. Рейка кстати на мое удивление у нас тоже сухая. Хотя зубцы так же ходят по металлу. Тоже смазал на всякий случай. Но рейка эта диференциальная (в ней есть небольшой люфт при покачивании тяги) и все равно на лежачих как то впечатление что она отдельно от кузова, но стук тот пропал все тихо.
Смазку нужно набивать не активную к пыльникам и пластику иначе навредить можно.

 

со смазкой уже давно появилась какая-то нездоровая тенденция.
я забыл, когда последний раз покупал подшипник со смазкой.
в лучшем случае какой-то атомарный слой, а то и вообще ничего

 

Но дело-то не в смазке в случае с тягами этими. Более того, они даже не изнашиваются. Мои точно так же стучали когда новыми были (тысячи 3 пробега). Сейчас 28т пробег. Сегодня похолодало-ничего не стучит. Утверждать, что решающим является тепловое расширение…ну я не знаю. Диаметр шарика пусть 20мм. При 20 градусах он не стучит, а при 25 (пусть 30) - стучит. Так там теплового расширения будет 0,0036мм. Считать, что такие перемены в линейных размерах могут повлиять на работу этого узла-абсурд. Пара десяток еще может болтаться, но точно не 36 микрон. Материал там не тот подобран видимо. Плохо работает и закусывает. Но тогда, по мере износа лучше должно становиться, чего тоже не происходит. Не понятно короче. Может просто износа нет.

больше всего не понятно как завод умудрился достичь такого выдающегося результата. Уж лет 50 наверное рулевые рейки делают. И нормально же было.


А в шариковом подшипнике смазки тонкий слой должен быть. Если её набить полный подшипник, то будет только хуже-он начнет эту смазку мешать, она быстро нагреется, деградирует и все развалится. Другое дело, что её обновлять надо бы.


Кстати, я когда поставил эмочные поперечные рычаги и передние сайленты от х5м в свою ф30, тут же отметил как загремела рейка. Просто ужас. Как телега! Вернул все обратно, рейку подремонтировали и снова как новое. Возможно у г20 кинематика такая-рейка грузится больше.

 

Можно было бы так предположить если бы не одно "НО". А именно что шар тот в кулаке который клинит имеет своего рода зажим помоему из пластика. Если брать новую тягу то ее хрен провернешь свернешь. Смазав она начинает нормально работать. Думаю если бы поставил я новые тяги без смазки то вероятнее дребезг никуда не ушел. Но сейчас 2 месяца по жаре все норм. Проехал гдето 4000км.
Верно подмечено что какую попало смазку туда нельзя набивать. Нужна подороже и нейтральная к пластику и пыльникам.

 

Добрый день, нашли решение проблемы? У меня g05, в жаркую, как у вас( гремит на маленькой скорости…

 

На 3й год стало едва заметно. Ещдил на юг ии тут по Москве. Забил. Видимо дело действительно в слишком тугом шарнире тяги рейки который колбасит саму рейку. Со временем разработалось и стало нормально. Пробег 45т

 

Сейчас был ребят в сервисе, сказали, послушай сам! Сел в машину, они начали раскачивать ее, слышу стук, потом спустился вниз, стук идет из активного стабилизатора, поеду к дилеру на след выходные, пусть фиксируют

 

А у меня нет активных стабов. Но на стойку стаба или втулки похоже. Хорошо, что само прошло.