F15 Гарантийные случаи: проблемы и их устранение, опыт общения по гарантийным случаям с ОД

У меня так обновители снесли kafas, ничего не сделали и вернули авто с комментариями, что машина не встаёт на программирование (лепестки и спорткоробка были прописаны без ручки и по круговому доступу блок был не тот).

 

Спасибо за ответ. Буду думать как покрасить качественно.

 

ребят, пробег около 8 тыс - начало немного побрякивать в передней подвеске. скажите - кто как лечил, и лечится ли это? может капот отрегулировать?

 

Это пробовали?
No Signal Перезагружается NBT

 

Там масса причин может быть... Но громка музыка лечит все

 

все пробовал. уже перепортили машину у ОД. Буду кататься тестить.

 

а можно поподробнее? думаю как переобулся - там похуже стало. не брякает прям, но чувствуется расхлябанность небольшая

 

Сергей из опыта, пусть хлябает, просто Вы превзято относитесь к машине. Все эти бряканья и хлябанья больше в голове наших дотошных водителей. Еще великий комбинатор сказал-Машина сейчас не роскошь, а средство передвижения. Вот так и надо относиться к ней.
Сделайте полную шумоизоляцию, 80% все уйдет.

 

Рейка обычная или активная у вас?

 

обычная вроде.

 

Активная брякает у всех, вернее брякают сайлентблоки рычагов, которые при наличии активной рейки идут свои. И это "особенность", а не неисправность. Если рейка обычная – брякать не должно.

 

Может быть всё таки речь про активный стабилизатор?

 

Вы хотите сказать что их менять не надо (гелевые сайленты, ставятся только если D Steering = ДА), если они брякают?
Купил недавно авто (пробег 45), стучит что-то спереди. Был в двух местах - приговорили как раз их (заодно и оба нижних рычага).

 

У мерина любого и ауди ничего не брякает. Рулевое упругое и приятное без намека на насхлябанность или какие либо стучки. Вот где обида то.

 

А как определить какое рулевое?

 

М пакет 30д какое рулевое активное или нет?

 

Руками руль надо перехватывать чтобы колёса повернуть от крайнего до крайнего положения? Если нет, то рейка активная

 

Кстати был х5 е70. Помнится мне ничего не брякало, не подстукивало.

 

Мне когда это бряканье надоело после 2-3 замен на новые, я вместо них поставил обычные сайлентблоки от неактивного руля и все закончилось. Но скрип колес о поверхность дорожного покрытия, например при маневрировании по подземному паркингу с полимерным покрытием, теперь может отдаваться в руль.

И да, с заменой уйдет продольная "расхлябанность" подвески. Станет почетче себя вести.

Очень любопытно! Вы относите капот к элементам передней подвески...

Вин надо пробить на комплектацию - интернет в помощь. Если есть опция S217A - D Streering, то руль у вас активный. Если вы не ощущаете, как меняется передаточное число в руле между баранкой и углом поворота автомобиля в зависимости от скорости, то его скорее всего нет... Заметная опция по поведению машины.

Ну так инженеры же работают, трудятся...

Прекрасно вас понимаю. Надо заставить менеджеров по продажам давать клиенту список конструктивных недочетов выбираемой модели письменно под подпись. А то только после покупки: "Вы знаете у всех с активным рулем сайленты продольные стучат, и двери об крылья цепляют при открытии, и рулевая колонка зимой иногда не выезжает, и редуктор задний к 25 тысячам стучать начнет, и хром снаружи облезет - у нас экология в стране плохая, и колодки с дисками вы будете по паре раз менять, так как тормоза на вашем 40d это слабое место и их часто ведет, из-за отскакивающих кармашков на щитках и попадания дорожных говен на внутреннюю поверхность диска и неравномерного износа последних".

Плохой опыт. Пусть все устраняют в рамках гарантии, пусть простоит 45 дней в сервисе, пусть после этого заберут ее себе и сами вокруг представительства на ней ездят. Не давать спуску! Ишь премиумом себя считают!

 

И удавить бы их всех.

 

Капот подвеской не считаю, хотя рядом в ветке с ф25 похожая проблема с бряканьем капота была. Вот думаю может генетика

 

Ну так на капоте резинки покрутить или тряпку мягкую положить для проверки 1 минута времени.

 

Не совсем. Крюки при нажатии капота щелкают в месте замка и в месте крепления к капоту - там гайка и специальный люфт - не знаю зачем, но скорее всего программированное срывание капота в случае аварии. Так вот в месте контактра с замком проклеил - часть шумов ушла - часть осталась

 

А можно чуток подробнее? С картинкой. Я у себя проверю с удовольствием.

 

Сегодня был на то - как назло в подвеске ни единого шумка на ямках у дилера - писец блин. Уровень хладогента проверили - все в норме.

 

День добрый господа! Было у кого такое? В чем причина, может кто знает (проводка или по)? Просто так появляется надпись no signal.

 

Кнопку громкости зажмите и подержите!

 

Бмв х5, 2015 год, пробег 43 т. км. заменено по гарантии: 2 нижних рычага-стучали, сигнал-перестал работать, сальники заднего моста-сопливились достаточно сильно, патрубок двигателя с датчиком- тоже сопливился, поролоновая штука без названия (я ее назвал горжетка) под рулем-облезла, руль стоял криво с завода-отрегулировали развал-схождение. Надо отдать должное нашему ОД-все меняют и делают без звука и всегда рады видеть.

 

А какой стук был и на каких ямах?