Где собирают х5 (е53 и е 70)?

Вот мне как раз этот момент и интересен,неужели люди переплачивают по 5кЕ только за то что на машине ездил бюргер(или возможно турок) и при этом сладостно пришёптывают:
"Ничего вы не понимаете-это же машина из Германии"

P.S.Всё-таки за дизеляку не верится,что в Штатах производят...

 

BMW Zentrum, the visitor center of BMW's Spartanburg, South Carolina manufacturing plant.

Коллективный разум Википедии подтверждает, что Х5 собирается исключительно в Спартанбурге, штат Северная Каролина

 

FREE Record Check Results
VIN: 5UXFA53523LV85290
Year/Make/Model: 2003 BMW X5 3.0I
Body Style: 4 DR. WAGON/SPORT UTILITY
Engine Type: 3.0L L6 FI DOHC 24V
Manufactured In: UNITED STATES
Search Results: 9 records found in our database
What is a record?


IMPORTANT! The 9 records on this 2003 BMW X5 3.0I may confirm a clean title history or uncover potential problems. Find out by ordering the complete CARFAX Vehicle History Report.




FREE Record Check Results

VIN: WBAFA53511LM75004
Year/Make/Model: 2001 BMW X5 3.0I
Body Style: 4 DR. WAGON/SPORT UTILITY
Engine Type: 3.0L L6 FI DOHC 24V
Manufactured In: GERMANY
Search Results: 23 records found in our database
What is a record?


IMPORTANT! The 23 records on this 2001 BMW X5 3.0I may confirm a clean title history or uncover potential problems. Find out by ordering the complete CARFAX Vehicle History Report.




Я реалист - верю тому, что вижу.

 

А я не стал бы полагаться на CARFAX как на истину в последней инстанции

Обратимся к первоисточнику и узнаем, что Х5 действительно собирается только в штатах и на одном, уже 100 раз упомянутом заводе.

По ссылке можно почитать про 16 заводов и одно совместное сборочное предприятие. Уверяю, Х5 там упомянут только как продукция Спантанбурга.

А можно просто зайти на страничку "Где мы собираем наши автомобили", ткнуть в Х5 и опять же попасть на Спантанбург.

Вопрос, думаю, можно считать закрытым.

 

Согласен. Единственное сомнение: Неужели прямо с первого дня производство в штатах? Может в начале выпуск нового авто начинают в германии. а потом. гкогда все отладят переносят производство на другой завод в другую! страну?

 

Сомнение - абсолютно напрасное. Машины для Европы с самого начала шли из США в европейской спецификации

 

А вот и сам заводец

 

Скоро все к нам переедут

 

Неужели и дизеля там? - ведь на том континенте их продали наверное штуки 3 Я неподвергаю сомнению твой ответ - значит так и есть, только непойму как БМВ так поступило с точки зрения экономики

 

Нормальная тема, много нового узнал.

 

X5 дизель в штатах и не продавали вовсе. С экономикой все нормально по-моему - где больше продается там и завод строить.

 

А что с точки зрения экономики выгоднее - привезти собранную тачку из штатов в Германию, или наладить отдельную сборку дизельных машин в Германии, чтобы далеко не возить?

 

Прочитал всю тему, немного узнал нового, немного посмеялся, я уже баксов 400 по кругу за последние 5 лет выйграл споря с друзьями о месте сборки Х5. Причем они после пройгрыша чуть ли не частных детективов нанимали с целью выяснить: ну может хоть что то собирается в Европе из Х5 - результат нулевой. Итак подитожим: в прошлом, в настоящем и возможно в ближайшем будующем Х5 собираются только в США!!!
ЗЫ. Транспортная составляющая при гигантских объемах океанских паромов ничтожна, гораздо важнее налоги, заработная плата, степерь интегрированности поставщиков, рынок сбыта и еще куча более мелких нюансов.

 

И всетаки: почему буквы разные?

 

Какие буквы? в VIN-номере?

Читаем внимательнее...

 

Потому что так было удобно производителю.
Когда появилась такая необходимость, ВИН на машины для американского рынка был изменен в соответствии с национальными требованиями США. Для Вас наиболее интересен параграф 3.

 

Уже новые Х5 есть в моске? Такое ощущение, что вчера на встречу мне ехал 1 такой на Волоколамке.

 

Есть 100%. Только "левые" из Штатов, а не "правые" из того же места.

 

Есть, американки, ехал по Ильинке 10 минут за ней, черная, смотриться очень красиво. Брать буду однозначно, но трехлетку и через 4 года

 

А сколько стоить будет 3.0Д?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=118772

 

Друзья мои,все без исключения Е53 произволились только в Спартанбурге! И дизель тоже!etk выдает не место производства ,а для какой страны собиралась машина.

 

скоро должны появиться более бюджетные версии.....

 

Опять же дешевая мексиканская сила. Все Е53 из Штатов. е70 чскорее всег то же там будут производиться.

 

Х5 - ВЕСЬ собирается в Штатах ! для Европы и Америки !

 

прошло хрен знает сколько лет, но все еще встречаются люди которые употребляют слова "чистокровный немец" про своих Е53. Причем довольно часто, я то думал что вопрос закрыт. На днях от одного такого человека попросил фото ПТС, надеялся в 16 пункте увидеть страну происхождения, а там написано русскими буквами "БМВ АГ" и все. Как такое понимать? это случай когда умалчивается страна происхождения, оттуда и споры, что делать?!

 

Что умалчивается? Какик споры? Да и о чём, собственно, спорить сейчас, когда самой молодой Е53 не менее 10 лет от роду?
По существу вопроса, если уж так интересно с точки зрения, к примеру, "Чистой Истории" автомобилестроения. Прочтите на предыдущей странице исчерпывающие в том числе и в части компетентности ответы Pissin

 

Умалчивается в ПТС страна происхождения машины. А споры все те же, здесь их не наблюдаю но стоит посмотреть кто что продает, так у каждого 20го чистокровный немец

 

Ей Богу, не понял! По выделенному. Ну, так дураков - то немало! Как понимать "чистокровный" в отношение автомобиля? К примеру по крайней мере был период, когда лист для кузовных деталей поставлял НЛМК. И, что? А АКПП - на заводе в Бельгии собирались. При том, что "гидравлические картриджи" для них выпускал КЭМЗ с использованием китайских станков "Victor". А эти картриджи - самый тонкий "узелок" в мехатронике. "Смесь" для шин и манжет - индийская. Производство шин - во Франции и США. Силумин чей? А не знаю. Но допускаю, что алюминий для него - Красноярский.
Собирают автомобили турки, негры, сербы, албанцы, ... ... ...
И?

 

Страшная правда заключается в том, что эти модели все без исключения, в соответствии с тайным соглашением Приората, собирались на теневой стороне Луны похищенными рептилоидами бывшими жителями Земли, которых генетически модифицировали специально обученные аннунаки. Доставка моделей с Луны осуществлялась через портал в США, расположенный в Богемской Роще, в тайном гроте под Святыней Совы, после чего с перевалочной базы в Спартанбурге машины распространялись по всему миру.

Надеюсь, что теперь вопрос раскрыт полностью...