F10/F11 Гибель n20b20b

вряттли пару раз. скорее всего именно последний раз... что 150 км назад поменяли. Если куплено и заменено по чекам, да оформить с актами слив маслица с приглашением , то еще и посудиться можно...

тому, кто ее отремонтирует за 50. сам у себя в гараже. И таких дофига.

 

на E-сериях с этим мотором не показывает

на телефон нельзя

 

чем же они его угробили? Сколько ТС проехал на авто после покупки? Если 10 тыщ еще можно валить на пред. хозяев, а если 50, то пред хозяева не при чем.

 

а если пред хозы на стейдж 2, 3 вваливали? хто ж уже признается

 

ну есть там стейжи 2, 3 это должно быь видно. Это всеж переделка железа... И повторюсь - вопрос сколько прошло авто после покупки.... а этого мы не знаем пока. Общий пробег знаем - 160. Если треть из этого ТС - пред хозяевам нечего предъявить. Если 5% - можно предъявлять.

 

вот по моему знакомому, что мотор отвалился на 328 известно, что пред хоз на жабе тысяч 70 откатал, перед продажей снял коробочку и продал, железо родное все. скорее всего она и убила мотор

 

сколько твой знакомый откатал после покупки?

 

блин ну долго, больше 4 лет, но и накатал чуть больше 30 ки

 

ну так какие претензии к пред хозяевам? Я реально не врубаюсь... Просто тузик сдох. износился и сдох.

 

претензий, в случае с знакомым, никто и не ставит. возможно в мыслях есть то, что если машина была бы в стоке с первого дня - этого бы не случилось, а возможно все это просто мысли про себя, дабы успокоить, что не я виноват за все эти годы что провернуло вкладыши.

 

Распредвал наматывается на башку, а башка на распредвал.

 

А что плохого в масле Шелл, не подскажете?
Ну, при условии, что оно не контрафакт какой-нибудь.

 

А по фото не видно? Ну, а второй момент, у него вязкость начинает падать после 3-4 т.км пробега серьёзно. А потом каждые 500км на 2%. Это не моторное масло, а херня на постном масле.

 

А как можно по фото что-то там определить и что конкретно именно на этом фото видно? Последствия прям вот от этого оригинального масла БМВ с картинки? При каком пробеге? А ну как оно поддельное к примеру было? А мож там на стэйдж 5,5 болид был? Или может это результат действия какого-то другого масла? Честно не очень понятно.

А исследования лаборатории там какой нибудь независимой, экспертные заключения про якобы плохое качество оригинального масла БМВ имеются? Не поделитесь? Особенно за указанные вами показатели (3-4 ткм - 500 км - 2%) было бы любопытно сравнить с показателями других масел.
Правда интересно.

P.S. Если что маслом я не торгую. Никаким. Ни к чему никого не склоняю и ни на что не агитирую. Но масло всегда лил оригинал в БМВ. Ну, по крайней мере после того, как они додумались наконец говнокастрОль на Шелл поменять. Про полные «солидола» головы моторов после езды на кастрОле надеюсь рассказывать не надо.

 

на фото видно результат нагревания этого масла в колбе градусов до 250. сайт бнв сервис греет все масла на спиртовке и показывает фотки с результатами. На основе этого делает выводы о том какое масло хорошее, какое плохое.

Результаты анализов должны быть на сайте оилклуба.

 

Мне кажется из Юры вышел бы неплохой Свидетель Иеговы.
Слова другие заучить, картинки другие вручить, и не на форум, а по квартирам.
В передовиках будет.

 

Интересно? Поищи в интернете.

 

Ты в слове равенол 7 ошибок допустил

 

Понятно, даже теоретических доводов привести не можете.

Собственно другого от вас, молодой человек, и не ожидалось.

То есть эти фото говорят о том, что оригинальное масло БМВ (шелл) гавно, правильно понял?
Или не всё так однозначно?

 

Ну ты уж сам решай о чем они говорят.

 

Не, я, в отличии от многих тут, по фото диагнозы маслам выдавать не способен, увы. Склонен больше доверять собственному вполне себе богатому опыту и производителям масел (речь в данном случае о Шелл).
Потому и поинтересовался, объяснить правда не смогли.

 

У меня уроки платные, как у репетиторов. 5000 рублей за урок....

 

130 тыс на масле BMW 5w30 ll01 масло отличное как по мне, сальник потек вакумника .

 

Да не обращай внимание на кулинаров этих. Есть ещё клоуны на ютубе, которые масло в консервных банках обосцаных)) жарят и делают какие-то выводы псевдонаучные.

 

Кому интересны фото реального двигателя? О чем оно говорит? Да ни о чем.
Вот фото говна в колбочке после нагрева на спиртовке - это да, это результат.
Периоды смены масла у вас какие?

 

ну такие фоты говорят об отложениях, но совершенно не говорят о состоянии подшипников и цпг. Каков там износ? вот на кулачках мы видим риски - на подшипниках так же? хон на цилиндрах в каком состоянии?

 

Мы сейчас про отложения. Плохой результат в колбе совершенно не означает, что такое же творится в двигателе и наоборот.
По поводу износа, чтобы сравнить масла, нужно проводить стендовые испытания.

 

ну у меня тут сомнений нет. НО жарить масла в колбе стали после того, как на оригинальном масле бнв стал массово образовываться гудрон в двигателе... Посему пипл начал интересоваться что за херня... никогда такого не было, а вот началось. Была выдвинута гипотеза, что это от того, что двигатели стали горячими... вот и начали жарить масло в колбочке...

Причем тогда масло бнв было реальным гавном. У меня авто тогда масло подъедало и этот кастрюль жрало вдвое больше мобиля... но отложений никаких не было. Ни на том, ни на этом. При смене оригинального масла с кастрюля на щель жрать перестало... То есть просто слова "оригинал бнв" ниочем. Как и пожарить в баночке.

 

Я считаю это от перекатов. Затянутые интервалы смены в соответствии с рекомендацией БК. Проблема масложера на отдельных двигателях, например Н52, была также связана с конструкцией цпг.

 

На тебе фото реального, чистого как яйки у кота