GL и все что с ним связано

Чем мотивировали, что не гарантия? Сход-развал еще можно объяснить, но поддержание пневмоподвеской нужного уровня, что гарантией не покрывается???

 

В ГЛ сход-развал и проверка(корретрировка,"юстировка" или "юстирование" как они говорят) делаются всегда вместе.Сначала сх-развал - потом корректировка пневмы.
Поэтому обе операции относятся к регулировкам.На которые вроде всегда было 500 км с момента продажи авто.
Могу скан выложить,вроде не выкидывал,должен в машине быть.

 

Машина для дальнобоев и выездов на природы.
Ну и когда в деревне снега по колено за ночь нападало.
Так у забора стоИт.
Не могу себя заставить ежедневно на ней....)
Большая слишком,не поворачивает,нах она?
Е-шка - как тапочки.

 

ешка чтоль поворачивает извини не сдержался

вообще и глюк то тоже ниАчем

 

Я старый наверное...)
Мне ешки уже хватает...

 

Stepa M.O. скажи твой GL мягче Туарега GP по ощущениям? в т.ч на плохой дороге...

 

Не сказал бы.Творог в "комфорте" мягче,трепимее к ямам.Но при этом - вальче.И внутри объективно ГП шумнее на плохой дороге (что в принципе не очень удивительно).
У ГЛ-овской пневмы гораздо сильнее антикрен в любой из режимов.
У ГП - больше разницы/диапазона между положениями спорт-нормал-комфорт.
Но привыкнуть к пневме ГЛ после ГП недолго.Дольше к весу ГЛ и динамике будешь привыкать - если про дизеля 3,0 речь.

 

Я тогда в 33 наверное тоже старый
Патрол на природу и снег по колено, а субы за глаза хватает
Цены на новый не радуют, на гранд продолжаю засматриваться, зачем сам не знаю

 

А ты старый то ГЛ давно продал?)

 

Пару мес назад забрал первый смотревший)))
просто внешне нравится и ценой

Товарищ гранд взял и радуется на трассе))) а мне он и незачем в принципе, чем нравится выше написал)

 

Мне гранд тоже сразу понравился, езжу уже мес.5. Все ок! Доволен!
Небольшие замечания к машине: руль тяжеловат, особенно при поворотах-разворотах на месте и малых скоростях. Само рулевое колесо тонкое какое-то, спрашивал у продавца, можно ли сразу купить руль от ML (перфорированная кожа с выемками под большие пальцы) и заменить - сказали нельзя
Подголовник устроен так, что голову нельзя откинуть назад нормально, но привык уже. Вот, собственно, и все, в остальном нормальный машин.
Правда не могу дать характеристику внедорожным качествам. Эксплуатировал только на очень хороших трассах, ну и город.
Важное замечание - на дальние расстояния вообще ничего не устает, хотя даже в БМВ с их супер регулировками сидений немного спину чувствовал к концу поездки. Так что, GL в серии Grand edition - на сегодня лучший авто по соотношению цена-качество!

 

Кто подскажет, 500 у кого из дилеров на тесте есть

 

типа upd
при 22 ткм плюс к вышесказанному - 2 раза замена стоек + новая турбина
.. это просто жесть какая-то

 

Ленинградка.

Какого года выпуска бричка?
И что ты с ней делаешь?))))

 

Новый?

 

Нового GL еще нет в салонах, только 164.

 

Там теперь дизель не успел на день

 

Чой то они?!
ПС:Может тогда в Вешки звякнуть?Туда должны были передать в теории.

 

кто в Мск меняет толково америкосские команды на нтг2.5?
дайте контакты (скайп, ася, почта)..

благодарю.

 

Подскажите, сколько он сейчас может стоить для не очень долгой продажи?
- ноябрь 2011 Куплен на Олимпе
-Grand Edition
-Кожа черная/бордовая
-12т км
-Мониторы сзади
-ТВ
-Нави
-ВТ
-цвет Белый Бриллиант

 

Может пропустил по теме, подскажите, кто какую резину зимнюю ставит на R21?
Например, есть не шипы: Yokohama G072 295/35 R21, индекс скорости Q - до 160 км\ч, вроде нормально должно быть!
Дилеры же говорят - только 295/40 R21, в такой размерности не шипы есть только Yokohama W.Drive V902 295/40 R21, но индекс скорости V - до 240 км\ч!? Не может резина с таким индексом (соответственно жесткостью) держать нормально дорогу при наших морозах!
Не сочтите за труд, поделитесь опытом, многим будет интересно!
Кстати, если профиль 35 вместо рекомендуемого дилером 40 гарантия снимается? Тот же вопрос в отношении страховых случаев!

 

на бенцклабе есть большая тема про колеса и резину
можно взять поуже, но выше 265/50 кажись, цена тоже обрадует

 

Вот смотри, ты сам, не понятно на чем основываясь, сделал предположение и создаешь себе проблему на ровном месте.

 

Спасиб, пойду к ним посмотрю.
А по поводу ширины 265, то у меня накладки, расширяющие арки под диски AMG R 21 (ширина резины 295), а предлагаемая существенно уже, сильно внутрь утоплена получается. Комплект дисков под зимнюю резину у меня тоже R 21 AMG

 

Не соглашусь, связь между индексом скорости и жесткостью резины и поведением авто в мороз на обледеневшей дороге прямая, чем жестче резина, тем слабее она на льду (не только мое мнение, часто звучит в тестах).
С тех пор как я окончательно пересел на полный привод (неважно внедорожник или седан), шипованную резину вообще не использую. Из нешипованной предпочитаю Nokian Hakkapelita R, езжу в основном в городе, но пару-тройку раз в год трасса, редко, но большие расстояния, поэтому предмет знаю хорошо, безопасности внимание уделяю соответствующее, отсюда и вопросы!
Ездил бы просто в городе из А в Б по 30 мин в день, конечно, не стал бы ломать голову.

 

И здесь логики немного - вам шипы только для разгона нужны что ли?

 

Стоит амг пак и на 21-х дисках, на зиму воткнули поуже, ничего неутопает и чуть мягче

 

А кто говорит про разгон?! Или кроме как с разгоном другие логические связки с полным приводом невозможны? Например, устойчивость на скользской дороге! Изучите предмет внимательнее

 

Сначала подумал, что вместе с резиной 265 и диски уже поставили.
А что по таблице совместимости эта резина идет на эти диски или опытным путем решили проверить?!
И какая именно резина?

 

И все же, GL это жутчайший ахтунг...

Отдал в ремонт свой Х6. Пересел на GL...