GLC 2016

в мерседес льют Моторное масло МВ 229.51 (5Л) MERCEDES-BENZ A0009899701AAA4 и не мобил это. цена оригинального масла 2500р за 5 литров, поэтому разговор о ценах ни о чем вообще))) на форд масло столько же стоит к примеру)))

 

А не космос?

 

Вопросы не читать - сразу ответы писать)
По порядку - то, что должны лить оригинал и так понятно, но дилеры также предлагают и другое масло, как альтернативу. Я об этом на примере своего дилера и написал.
Цену вообще не обсуждал, хотя конечно доставил ценник 2500р за 5 литров оригинального масла у дилера)
Я бы купил, если предложите по такой цене.

 

Надо будет обращайтесь сам только ТО сделал кроме оригинала предложено ничего не было)) у дилера. А так если масло нужно будет как и другие фильтра в личку пишите. На ТО около 9000 сэкономил)))

 

до этого насколько помню ценник был около 40000р год назад - вот это космос согласен а 25000р это уже терпимо

 

25000 за даже не полноценную запаску, а докатку. ИМХО это тоже космос...

 

да ладно при цене ТО около 35000р - 25000р уже не так страшно)))) это же мерседес))) я конечно догадывался что у мерса обслуга дорогая но то что она будет в 2 раза дороже чем на ауди например как то не верилось))) правда на ТО был и приятный бонус задние колодки поставили новые и это при пробеге 10000км всего

 

это что за бонус такой, про колодки?

 

На ауди дешевле? Слышал, что те же РС модели по обслуге выходят в 2-3 раза дороже

 

при движении задним ходом скрипели колодки задние, сказали брак, поставили новые пока тишина

 

ну я на примере q5 могу сказать дизельного: ТО в среднем 17-18 тысяч было год назад и это со всеми расходниками дилера, т.е если со своими приехать то минус 5000р минимум. мерседес реально дорого получается в обслуге. вот по бмв уже не помню че почем было на х3, думаю на уровне ауди наверное, может кто озвучит сколько сейчас ТО стоит на х3.

 

кстати у дилера это же масло около 7500р стоит для замены масла в GLC требуется 6 литров

 

А где гарантия , что это одно и то же масло и устроит ли оно(то которое 2500) дилера на гарантийной машине?

 

а почему оно не должно устроить дилера? если оно куплено там где его закупает и дилер то есть на ЦС? что за старые предрассудки))) меня вот больше удивляет ситуация что например фильтр салона привезенный из европы стоит так значительно дешевле чем тот же фильтр с ЦС в России - вот это парадокс...
А на будущее - гарантия оригинальности масла как и любой другой зачасти это покупка его или у крупного игрока рынка автозапчастей (т.е покупка с центрального склада производителя) или от поставщика который сам привозит из европы. В настоящих реалиях я бы предпочел второй вариант - до кризиса так и было, а теперь приходится выбирать первый потому как не все выгодно людям из европы возить из за курса.

 

Да это я все ищу разницу в заливаемом масле там и тут из-за разных интервалов смены масла.

 

я думаю в пределах интервала замены в 10000км, какое масло не лей картинка будет приблизительно одинаковая, поэтому я экспериментов ставить не стал и залил оригинал)))) а так по практике другим маслам предпочитаю shell

 

кстати есть кто-нибудь на GLC у кого обогрев руля есть? где расположена кнопка его включения? хочу доустановить если получится

 

А если бы интервал был 15 или 20 ,то оригинал бы уже не лил ,я так понял?

 

если бы 15 то оригинал, а вот если бы 20 то однозначно что-нибудь из shell выбрал бы...Я конечно может ошибаюсь но мне кажется у нас в россии 15 это оптимальный межсервисный интервал. Понятно есть вольво где 20т.км. но все же.Хотя опять таки когда в далеком 2005 ездил на фокусе 2 там межсервисный был 20000км и я его придерживался и собственно ничего плохого не было масло кстати тогда лил 5w30 как и на мерсе сейчас. но то фокус 2 с древним примитивным мотором))) и то ли дело мерседес)))

 

Дилер на гарантийном авто разрешает лить что угодно или это только тебе?

 

лить в том числе и на гарантийном авто можно что угодно))) главное чтобы был допуск производителя, а оригинал это или нет какая разница. Если переживать по поводу гарантии то конечно лучше не заморачиваться и лить ориг.
Моторное масло MB 229.51 полностью соответствует требованиям спецификаций ACEA A3-04, группе B4-04 и С3-04. Этот допуск действует с 2005.

Допуск появился в результате ужесточения требований к маслу в моторе в плане сажеобразования. Наличие сажевого фильтра в системе очистки выхлопных газов регламентирует, что в маслах должно быть снижено содержание молибдена, кальция и цинка, то есть веществ, на которых основано большинство современных присадок. Автопроизводитель, регламентирующий состав масла по этому допуску (в данном случае – Мерседес Бенц), указывает, что:

• серы в продукте должно быть не более 0,3%;
• содержание фосфора – в диапазоне 0,05-0,09%;
• сульфатная зольность менее 0,8%;
• Количество хлора ниже 0,015%;
• TBN более 0,8.

Показатели свидетельствуют, что масло относится к типу Low SAPS, то есть продукт с пониженной зольностью.
Вот собственно коротко и ясно...))) Хотите поэкспериментировать? как говорится you are welcome)))

 

А как не переживать по поводу гарантии , у мерса конечно надёжные движки и тем не менее.

 

тогда оригинал и спите спокойно))) гарантия закончится и можно экспериментировать хотя после 2-х лет езды на одном масле переходить на другое смысла никакого уже нет

 

Я не экспериментирую ,а лью то , что льют соседи-прибалты(официалы).

 

а смысл этой манипуляции какой?

 

Да у меня glk уже не гарантийный , а доверия к их маслу больше, да и меняю через 15-20.

 

понятно, ну доверия естественно больше к европейскому чем к нашему)) я бы сам лил бы европейский оригинал от mb но почему то его не возит в Россию никто, я к тому что у европейского масла свои коды и вот под ними его не заказать. хотя по сути это должно быть одно и тоже масло))

 

Но они льют Мобил ,и на коммерческие то же ,несмотря на громаднейшие интервалы смены.

 

у меня к нему просто доверия нет левака много было в свое время, опять таки у нас, хотя ихнее понятно что ихнее

 

А что же на этом ТО делали за такие деньги?
Мотор у вас какой?