E53 Глохнет на ходу

Ну да, эти ошибки не относятся к этой теме. Клапан ХХ смотрел? Я так понял что у тебя удалена система продувки катов. А заглушку на клапан установили? Двигатель м54 я правильно понял?

 

м54 каты вырезал прошлый хозяин, продувка катов осталась её не трогал, а вот по поводу ХХ , клапан снимал и чистил, но он не очень грязный был. Но она на холостых работает ровно , обороты плавают в движении, а точнее когда отпустил газ и притормаживаю, иногда просто когда медленно еду практически накатом

 

Очень интересный у тебя случай! Давай разбираться!

С нажатием на тормоз не связана. Бывает мембрана в барабане усилителя тормоза порвана и когда нажимаешь на тормоз машина глохнет, потому что появляется не учетный воздух! А клапан КВКГ у тебя стоит? Он в каком состоянии? У тебя есть чем продиагностировать машину? Какой у тебя на прогретой машине расход воздуха на ХХ?

 

Вариант: не отключается блокировка бублика

 

Какой опасный вариант, тьфу-тьфу-тьфу

 

А что это значит? И как это влияет на двигатель? Почему он при этом глохнет? Я тоже подозревал что это как то связано с коробкой! Какие есть предположения и как это можно диагностировать!

 

Блокировка бублика - это обычное однодисковое сцепление. Вот и представь, как будет вести себя машина с МКПП, если остановиться, не выжав сцепление.

 

У знакомого похожая ситуация на старухе хонде аккорд 95-го года. Думали клапан регулировки хх. Чистили, меняли. Бензонасос смотрели, давление в топливной рейки проверяли как на оборотах так и на холостых. Всё также. Сел к нему в машину. А эффект когда глохнет такой как-будто кто-то за зад чуть подталкивает, сравнимо как на механике передачу в нейтралку не скинул при торможении. Возникало такое после движения и сброса газа и торможения. В основном при полной остановке. На месте сколько не газуй и сбрасывай либо держи обороты и сбрасывай газ не глохла. По моему совету знакомый поехал к коробочникам. Действительно была проблема в клапане блокировки бублика.

 

Наверное должны быть ошибки в коробке по данной теме. ИНПА может это просто посмотреть, как блокируется и разблокируется коробка, там есть этот тест.
Я так понимаю что клапан ХХ должен выравнивать эти моменты, путем повышения оборотов двигателя.

Я склоняюсь к тому что есть проблема у автора с воздухом вернее с его не правильным учетом, а еще точнее с ДМРВ или (MAF) Нужно посмотреть сколько показывает на ХХ, должно быть в районе 12-14 кг/ч

 

Вот одна из возможны причин: Подклинивает навесное оборудование, а именно натяжные ролики, генератор, компрессор кондиционера, ГУР!

 

У меня тоже самое глохнет,поминял насос ,фильтр клапан xx, но нечего не изменилось фиг знает куда копать ? дв. м 54

 

Доброго времени суток. Короче скинул поддон, как его геморно снимать всё же. На 3-ем шатуне провернуло вкладыш и все там размолотило. Причем с остальными вкладышами все в порядке. Прилип я на коленвал, шатун, вкладыши и т.д. Хотел совета бывалых услышать: прокатит ли вариант под ремонтный размер шлифануть или найти с разборок? и какие вкладыши лучше брать? На фото кстати я так всю эту труху и достал, вкладыши нахрен слиплись.

 

Да можно и нужно шлифануть до ремонтного размера и будет тебе счастье! Покупать не стоит! Какое масло в двигателе использовал?

 

Mobil super 3000 5w40, блин представляю что еще мотор скидывать аж волосы дыбом. разбирать пипец сколько надо.

 

В нашем блин городе мне потом хер кто ГРМ выставит. на сколько знаю какие то приблуды там нужны.

 

А как сделать чтоб блокировка выключалась?

 

Реле бензанососа замените!

 

Попробую спасибо

 

Если есть токаря, то на форуме есть чертежи приблуды. Накрайняк можно линейкой металлической и штангелем выставить. При разборке помечай точное взаимоположение всех деталей (звездочки, цепи, шайбы и т.д.), если потом всё по меткам собрать и штангелем воспользоваться, то должен попасть. Я так два М54 своих разбирал (при замене МС колпачков без снятия ГБЦ) - оба раза всё отлично было.
Ездить уж точно будет, а если что в градусах ошибешься чуть, то потом на "большой земле" на нормальном СТО выставишь ГРМ.

К спецам-мотористам: почему провернуло? Масло подделка? Мне фильтр не понравился - почему-то "скрученный" какой-то и как-будто не меняли его 20тыс.км... Маслонасос?

 

Какая связь между глохнет при отпускании педали газа и реле бензонасоса?

 

У меня было такое точь в точь, тема где то на форуме есть. Так же глох на поворотах, да и в пробке мог заглохнуть. Менял бензиновый фильтр но на ситуацию это никак не повлияло. Клапан хх менял на Бош Лузар, вроде бы новый но Питерское производство для ГАЗовских движков. по номеру один в один, но после недели езды опять стал глохнуть и тяга пропала. Померил сопротивление на контактах клапана хх, оказалось новый клапан выдает сопротивление отличное от старого клапана. В итоге почистил старый клапан хх, дроссель и почистил ДМРВ. Помоему еще и КВКГ менял, точно не вспомню. Помогло.
P.S. Но у меня инпа выдавала ошибку по клапану хх и по коробке.

 

Падают обороты, падает напряжение выдаваемое генератором, не хватает насосу! Да и у пару е 53 уже встретил подгоревшие реле- видимо время подошло!

 

Фильтр не знаю почему такой стал, масло с фильтром менялись каждые 10 тыс. км., масло брал у одного и того же поставщика. Снятый маслонасос опустил в масло, покрутил рукой звезду и пальцем заткнул канал подачи масло под давлением-масло аж разбрызгивает.

 

Не соглашусь с вами, если бы у реле были бы подгоревшие контакты то проблема была бы не зависимо от оборотов двигателя. Когда это реле неисправно то машина заводится через раз.

 

а что за реле?

 

Реле управления бензонасосом, установлено в салоне за бардачком, за блоком предохранителей. Добраться туда будет сложно!

Фильтр сворачивает у многих, у меня тоже, это не страшно, проблема в размерах фильтра он чуть больше вот и сворачивается.

 

Да хз... Бош и Кнехт у меня никогда не сворачивало, недавно только в очередной раз менял, а пару раз пробовал какие-то из "подешевле" - их сворачивало. Тему читал тут про "сворачивает/не сворачивает", возможно, на самом деле размеры не соблюдены.

Говорят через аирбэг пассажира удобнее добраться сверху?

 

Ребята поменял фильтр топливный .,бинзанасос сировно глохнет что делать

 

Ребята поменял фильтр топливный .,бинзанасос сировно глохнет что делать